捷豹XEL將于11月車展首發(fā) 或年內(nèi)上市

   日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，捷豹XEL將于11月廣州車展期間首發(fā)，或于年內(nèi)正式上市。據(jù)了解，作為捷豹品牌在華推出的第二款國產(chǎn)車型，國產(chǎn)捷豹XEL相比目前在售的捷豹XE，車身軸距加長了100mm。

    看了以下要點，本文算讀完一半：

    1、捷豹XEL將于11月廣州車展期間首發(fā)；

    2、國產(chǎn)捷豹XEL有望于12月上市發(fā)售；

    3、預(yù)計繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機及3.0T機械增壓發(fā)動機。

    國產(chǎn)捷豹XEL申報圖

    造型方面，國產(chǎn)捷豹XEL與在售的捷豹XE在造型設(shè)計方面基本保持一致。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4788*1850*1429mm，軸距為2935mm。相比標(biāo)軸版捷豹XE，國產(chǎn)捷豹XEL車身長度增加了116mm，軸距增加了100mm。

    動力方面，預(yù)計捷豹XEL將繼續(xù)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.0T機械增壓發(fā)動機，由于車身加長的原因，新車將僅采用高功率版本2.0T發(fā)動機。傳動方面，與之匹配8速自動變速箱，部分車型還將配備一套四驅(qū)系統(tǒng)。

    編輯點評：后排空間確實是現(xiàn)款捷豹XE的短板，特別是對于看重后排空間的國內(nèi)消費者而言，操控性能出眾的捷豹XE整體競爭力明顯不如來自BBA三強的對手。而加長后的XEL也有望如寶馬3系Li一樣，成為捷豹在華銷售方面的頂梁柱車型。