東風(fēng)風(fēng)神AX7是東風(fēng)乘用車公司向市場投放的一款緊湊型SUV，也是其市場銷量的主力擔(dān)當(dāng)。8月10日，全新一代AX7于武漢正式發(fā)布，新車的造型設(shè)計以及功能配置等均進(jìn)行了大幅優(yōu)化和升級，并將于9月25日正式開賣。有媒體從東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)銷商處了解到，全新一代AX7的售價區(qū)間預(yù)計在12萬-15萬。該車搭載WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，智能化體驗不輸同級熱銷車型榮威RX5。
榮威RX5是最早推出的人工智能車型，其搭載的上汽斑馬系統(tǒng)已擁有數(shù)十萬裝機(jī)量，但目前只兼容阿里系的產(chǎn)品和服務(wù)，而且很多功能仍停留在“有限狀態(tài)”，在一些場景下并不能使用。相比下來，全新一代AX7搭載的WindLink3.0人工智能車機(jī)系統(tǒng)，在硬件設(shè)備、UI交互、響應(yīng)速度，以及功能性方面都有著較好的表現(xiàn)，各項功能體驗顯得更為出色。
除了智能化系統(tǒng)，在車身大小方面，全新一代AX7也占有明顯優(yōu)勢。新車車身長寬高分別為4645×1880×1690mm，軸距2715mm，除高度外均優(yōu)于榮威RX5。在目前國內(nèi)緊湊型SUV市場中，這樣的尺寸數(shù)據(jù)很有競爭力。
全新一代AX7針對外觀進(jìn)行了大幅調(diào)整，可謂是“高顏值”，足可滿足當(dāng)下消費(fèi)者的審美需求，尤其是年輕消費(fèi)者。進(jìn)氣格柵仍為六邊形造型，但加入了更多鍍鉻條裝飾，內(nèi)部將橫幅式設(shè)計換為蜂窩狀。下保險杠采用貫通式設(shè)計，并加入了更大面積的黑色包圍。另外，新車采用雙色車身設(shè)計，極具時尚感。
內(nèi)飾方面，全新一代AX7可謂是下足了功夫，不管是中控布局、觸摸質(zhì)感以及配置均得到了大幅升級。新車采用平底式多功能方向盤，更具運(yùn)動風(fēng)。中控觸摸屏仍為鑲嵌式，但位置有所下移，空調(diào)出風(fēng)口由中控屏兩側(cè)移置到上方。
全新一代AX7擁有感應(yīng)式智能電動尾門、舒適恒溫的自動空調(diào)（含花粉過濾，PM2.5監(jiān)測系統(tǒng)）、帶電動腰托的電動座椅，全系標(biāo)配一鍵啟動、無鑰匙進(jìn)入、定速巡航等，以及ESC、AEB、BSD盲點監(jiān)測系統(tǒng)、FCW前車碰撞預(yù)警、自動泊車、電子駐車及360°環(huán)視系統(tǒng)等安全配置。值得一提的是，全新一代AX7的全景天窗面積達(dá)1.17㎡，可視面積超過0.84㎡。
全新一代AX7寶馬和PSA聯(lián)合開發(fā)的1.6T發(fā)動機(jī)，最大功率為123kW，最高車速為190km/h，百公里綜合油耗7.0L。在目前主流的SUV市場，尤其是自主品牌里，大部分車型的入門版均使用1.5T發(fā)動機(jī)，從這個層面來講，全新一代AX7的動力優(yōu)勢是不輸?shù)?。另外，新車在NVH方面下了很大功夫，相比現(xiàn)款擁有很大的改變，駕乘舒適型得到了進(jìn)一步保證。
下一篇：沒有了
