百公里油耗1.7L 比亞迪宋MAX插混版信息

   在車展上亮相后，我們又從工信部獲得了比亞迪宋MAX插電混動版車型的動力信息。新車在外觀上同燃油版區(qū)別不大，動力上搭載了由1.5T發(fā)動機和電動機組成的混動系統(tǒng)，百公里加權(quán)油耗僅1.7L。

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    比亞迪宋MAX插電混動版動力曝光；

    百公里加權(quán)油耗僅1.7L。

    外觀方面，新車采用了最新家族式設計理念，其中前臉啟用了十分夸張的大尺寸進氣格柵，橫幅格柵內(nèi)部還采用了鏤空處理，十分有質(zhì)感。與中網(wǎng)相連的頭燈由5顆LED光源+“L”型日間行車燈組成，科技范十足。新車還應用了藍色的Logo，造型更為出眾。

    車身側(cè)面的線條與懸浮式車頂?shù)脑O計更加凸顯了新車的年輕和動感。尾部設計則通過簡單線條呈現(xiàn)出較為出色的層次感，同時搭配上方的擾流板，在一定程度上更強調(diào)了新車動感的屬性。

    內(nèi)飾方面，新車的設計以簡潔風格為主，大尺寸的液晶中控屏和較少的按鍵進一步提升了車內(nèi)的科技感。而座椅則采用了2+3+2的座椅布局形式。車身尺寸方面，新車長/寬/高分別為4680/1810/1680mm，軸距為2785mm。

    動力方面，1.5T發(fā)動機的最大功率為118kW（160Ps），電動機的最大功率為110kW（150Ps），百公里加權(quán)油耗僅為1.7L。傳動系統(tǒng)上，預計這款車匹配7速雙離合變速箱。

    編輯點評：在“Dragon Face”設計語言發(fā)布后讓比亞迪的車型變得養(yǎng)眼了起來，率先搭載這套設計語言的宋MAX的銷量更是直接進入了市場前三。相信插電式混動車型的到來也將進一步拓展消費者的選擇。