2019年1月16日，在寶馬媒體溝通會(huì)上，新款7系、寶馬X7、寶馬8系三款新車正式國內(nèi)亮相，其中新款7系為全球首發(fā)。據(jù)官方消息，寶馬X7將于今年3月上市，而新款7系和8系將于今年下半年陸續(xù)上市。
看了以下要點(diǎn)，本文算讀完一半
寶馬新款7系和新一代8系將今年下半年上市；
全尺寸SUV寶馬X7將于3月正式上市；
寶馬還將在今年推出新一代3系。
寶馬新款7系
毫無疑問，新款車型選用了最新的設(shè)計(jì)語言，雙腎型進(jìn)氣格柵的分隔變得不那么明顯，立體感更強(qiáng)。兩側(cè)的大燈組則變得更加狹長，“天使眼”也進(jìn)行了抽象化處理，眼神更加犀利。下保險(xiǎn)杠的造型變得更加繁雜，不過通過設(shè)計(jì)手法的處理讓通風(fēng)口的布置不再突兀。
作為行政級(jí)轎車，自然要顯得雍容華貴；作為寶馬的旗艦車型，外觀上也自然要顯得運(yùn)動(dòng)。而新款7系實(shí)現(xiàn)了兩者的兼顧。在翼子板處也開有通風(fēng)口，可以更好地梳理車輪出的亂流。車身下方的鍍鉻裝飾則進(jìn)一步提升了外觀上的精致程度，鍍鉻排氣口、狹長的尾燈等細(xì)節(jié)都是如此。
此外，M套件版、M760Li兩款車型的外觀設(shè)計(jì)也同普通版有所區(qū)別，視覺效果更為兇悍。除此以外，M760Li車型還采用了雙邊共四出排氣裝飾，運(yùn)動(dòng)氣息更濃。
新車毫無疑問延續(xù)了家族式造型的內(nèi)飾，不過細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了升級(jí)。這里面最搶眼的莫過于換裝的全液晶儀表盤，這不僅提升視覺感受，也在智能化程度上擁有了更強(qiáng)的可玩性。懸浮式屏幕、電子擋把等標(biāo)志性的配置也是沒有缺席。
動(dòng)力部分，新款寶馬7系預(yù)計(jì)會(huì)針對(duì)部分車型的動(dòng)力進(jìn)行升級(jí)。其中740i/Li車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的，其最大功率將提升至250kW（340Ps）；750i/Li車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將提升至347kW（472Ps）；此外，寶馬M760Li車型搭載6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到449kW（610Ps），峰值扭矩為800Nm，0-100km/h加速時(shí)間為3.7s，傳動(dòng)方面將會(huì)匹配8速手自一體變速箱。
新能源車型方面，現(xiàn)有的插電混動(dòng)版740e/Le車型則將被替代為745e/Le車型，后者將保留了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過對(duì)電動(dòng)機(jī)和電池組進(jìn)行升級(jí)，整套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率將提升至291kW（396Ps）。
寶馬X7
X7的外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計(jì)語言，但是細(xì)節(jié)處彰顯旗艦SUV車型應(yīng)有的尊貴氣場。前臉雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行加大處理并搭配鍍鉻裝飾，使新車視覺沖擊感極強(qiáng)。兩側(cè)狹長的大燈組與格柵直接相連，使新車橫向視覺感受更寬。新車前保險(xiǎn)杠下方的下唇邊采用鍍鉻裝飾，有效提升整車的精致感。
值得一提的是，新車還將提供三種外觀供消費(fèi)者選擇，分別為Pure Excellence，M Sport套裝和BMW Individual，其中Pure Excellence彰顯精致感，車身會(huì)有較多高亮鍍鉻裝飾，同時(shí)采用Y型經(jīng)典21英寸輪圈；M Sport套裝，彰顯運(yùn)動(dòng)，車身會(huì)有較多M運(yùn)動(dòng)套裝組件，同時(shí)也采用更加運(yùn)動(dòng)的M標(biāo)配21英寸鋁合金輪圈；而BMW Individual則更彰顯個(gè)性和優(yōu)雅，其外觀漆面及輪圈可提供個(gè)性化選裝，輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。
一條腰線從車頭貫穿至車尾，使車身側(cè)面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV，其長寬高分比為5151/2000/1805mm，軸距為3105mm，其車身尺寸完全滿足日常家庭的使用需求，帶著一家老小出行完全不成問題。尾部方面，新車細(xì)長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應(yīng)，同時(shí)雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾，運(yùn)動(dòng)且精致感十足。
內(nèi)飾方面，中控臺(tái)遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則，依然彰顯操控和運(yùn)動(dòng)感。不過考慮到旗艦SUV的定位，內(nèi)飾也強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅及空間感，當(dāng)然其三排座椅的布局也可以滿足車主的日常使用需求。這款車作為家用，它不僅可以載物，還可以帶著一家老小出去郊游。此外，這款車的第二排獨(dú)立座椅可以進(jìn)行選裝，滿足不同等需求。
全新一代寶馬X7內(nèi)飾在細(xì)節(jié)之處也較為用心，第二排第三排座椅可以輕便收折，方便駕乘者出行需求，同時(shí)全景天窗的設(shè)計(jì)，使車內(nèi)空間感更好。此外，這款車標(biāo)配harman kardon音響控制單元，同時(shí)可以選裝Bowers＆Wilkins。這款車為駕乘人員營造出更加奢華及舒適駕乘體驗(yàn)。
動(dòng)力方面，這款車基于CLAR平臺(tái)進(jìn)行打造，將分別推出xDrive40i和xDrive50i兩種動(dòng)力配置 ，前者將提供3.0T直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率250kW（339Ps）；而后者則搭載全新的V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為340kW（462Ps）。兩款車型均匹配四驅(qū)系統(tǒng)及8速自動(dòng)變速箱，而xDrive50i車型在選裝越野選裝包后，會(huì)裝配后差速器鎖，未來M版本車型也會(huì)提供此裝置，以增加更好的駕駛性能。
新一代8系
外觀方面，新車延續(xù)了此前概念車的設(shè)計(jì)，采用雙門轎跑式的車身結(jié)構(gòu)，并延續(xù)寶馬家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，家族經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵得以保留，使整個(gè)車頭極具辨識(shí)度。此外，新車還采用了非常流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設(shè)計(jì)，造型頗具設(shè)計(jì)感。值得一提的是，新車的前格柵處還配有攝像頭，進(jìn)一步提升了車輛行駛的安全。
來到車身側(cè)面，新車采用溜背的造型設(shè)計(jì)，整體線條十分流暢，車身十分低矮，進(jìn)一步降低了整體的視覺高度，運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。此外，新車的大尺寸輪圈造型獨(dú)特，十分吸睛。另外，排氣方面，該車采用了雙邊共兩出的排氣布局。
來到車身尾部，新車的設(shè)計(jì)非常激進(jìn)，繁多的線條并不顯凌亂，勾勒出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài)，與車頭相呼應(yīng)，進(jìn)一步彰顯出新車不俗的運(yùn)動(dòng)基因。此外，新車的后杠處還采用了黑色的飾板進(jìn)行搭配，處處彰顯出激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾方面，新車與之前寶馬家族的內(nèi)飾風(fēng)格相比有所改變，整體源自概念車的風(fēng)格看起來更加豪華。值得一提的是，新車的配置非常豐富，配備了iDrive 7.0版本、全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏幕，此中控屏幕采用了獨(dú)立式的設(shè)計(jì)，科技感十足，此屏幕還可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進(jìn)行操作。此外，新車還采用了寶馬最新的水晶電子換擋桿，極具科技感。
動(dòng)力方面，新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及4.4T V8汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動(dòng)最大功率235kW（320Ps），峰值扭矩680Nm，0-100km/h加速時(shí)間為4.9s，極速為250km/h。此外，4.4T V8汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率390kW（530Ps），峰值扭矩750Nm，并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向，以及經(jīng)過優(yōu)化的后差速器和懸掛系統(tǒng)，并可選裝主動(dòng)翻滾抑制系統(tǒng)，0-100km/h加速時(shí)間為3.7s，最高車速可以達(dá)到250km/h。值得一提的是，兩款車型均匹配8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng)：從最近公布的規(guī)劃來看，寶馬2019年將會(huì)以大型豪華車領(lǐng)銜，在中國市場推出21款新車。顯然，本次集中亮相的新款7系、寶馬X7、新一代8系就是今年寶馬在中國市場最重磅的三款大型豪華車。以大型豪華車打頭陣，也進(jìn)一步證明了寶馬2019年將為中國消費(fèi)者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)的決心。
