2019年1月16日,在寶馬媒體溝通會上,新款7系、寶馬X7、寶馬8系三款新車正式國內(nèi)亮相,其中新款7系為全球首發(fā)。據(jù)官方消息,寶馬X7將于今年3月上市,而新款7系和8系將于今年下半年陸續(xù)上市。
看了以下要點(diǎn),本文算讀完一半
寶馬新款7系和新一代8系將今年下半年上市;
全尺寸SUV寶馬X7將于3月正式上市;
寶馬還將在今年推出新一代3系。
寶馬新款7系
毫無疑問,新款車型選用了最新的設(shè)計語言,雙腎型進(jìn)氣格柵的分隔變得不那么明顯,立體感更強(qiáng)。兩側(cè)的大燈組則變得更加狹長,“天使眼”也進(jìn)行了抽象化處理,眼神更加犀利。下保險杠的造型變得更加繁雜,不過通過設(shè)計手法的處理讓通風(fēng)口的布置不再突兀。
作為行政級轎車,自然要顯得雍容華貴;作為寶馬的旗艦車型,外觀上也自然要顯得運(yùn)動。而新款7系實現(xiàn)了兩者的兼顧。在翼子板處也開有通風(fēng)口,可以更好地梳理車輪出的亂流。車身下方的鍍鉻裝飾則進(jìn)一步提升了外觀上的精致程度,鍍鉻排氣口、狹長的尾燈等細(xì)節(jié)都是如此。
此外,M套件版、M760Li兩款車型的外觀設(shè)計也同普通版有所區(qū)別,視覺效果更為兇悍。除此以外,M760Li車型還采用了雙邊共四出排氣裝飾,運(yùn)動氣息更濃。
新車毫無疑問延續(xù)了家族式造型的內(nèi)飾,不過細(xì)節(jié)和配置進(jìn)行了升級。這里面最搶眼的莫過于換裝的全液晶儀表盤,這不僅提升視覺感受,也在智能化程度上擁有了更強(qiáng)的可玩性。懸浮式屏幕、電子擋把等標(biāo)志性的配置也是沒有缺席。
動力部分,新款寶馬7系預(yù)計會針對部分車型的動力進(jìn)行升級。其中740i/Li車型搭載3.0T直列六缸發(fā)動機(jī)的,其最大功率將提升至250kW(340Ps);750i/Li車型搭載4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī),最大功率將提升至347kW(472Ps);此外,寶馬M760Li車型搭載6.6T V12發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到449kW(610Ps),峰值扭矩為800Nm,0-100km/h加速時間為3.7s,傳動方面將會匹配8速手自一體變速箱。
新能源車型方面,現(xiàn)有的插電混動版740e/Le車型則將被替代為745e/Le車型,后者將保留了2.0T發(fā)動機(jī),不過對電動機(jī)和電池組進(jìn)行升級,整套動力系統(tǒng)的綜合最大功率將提升至291kW(396Ps)。
寶馬X7
X7的外觀依然采用寶馬品牌全新的家族化設(shè)計語言,但是細(xì)節(jié)處彰顯旗艦SUV車型應(yīng)有的尊貴氣場。前臉雙腎進(jìn)氣格柵進(jìn)行加大處理并搭配鍍鉻裝飾,使新車視覺沖擊感極強(qiáng)。兩側(cè)狹長的大燈組與格柵直接相連,使新車橫向視覺感受更寬。新車前保險杠下方的下唇邊采用鍍鉻裝飾,有效提升整車的精致感。
值得一提的是,新車還將提供三種外觀供消費(fèi)者選擇,分別為Pure Excellence,M Sport套裝和BMW Individual,其中Pure Excellence彰顯精致感,車身會有較多高亮鍍鉻裝飾,同時采用Y型經(jīng)典21英寸輪圈;M Sport套裝,彰顯運(yùn)動,車身會有較多M運(yùn)動套裝組件,同時也采用更加運(yùn)動的M標(biāo)配21英寸鋁合金輪圈;而BMW Individual則更彰顯個性和優(yōu)雅,其外觀漆面及輪圈可提供個性化選裝,輪圈最大尺寸可以選裝至22英寸。
一條腰線從車頭貫穿至車尾,使車身側(cè)面看起來十分修長。作為寶馬最大的SUV,其長寬高分比為5151/2000/1805mm,軸距為3105mm,其車身尺寸完全滿足日常家庭的使用需求,帶著一家老小出行完全不成問題。尾部方面,新車細(xì)長的尾燈組造型與大燈組形成很好的呼應(yīng),同時雙邊共兩出的排氣搭配鍍鉻裝飾,運(yùn)動且精致感十足。
內(nèi)飾方面,中控臺遵循著寶馬“以駕駛員為中心”的原則,依然彰顯操控和運(yùn)動感。不過考慮到旗艦SUV的定位,內(nèi)飾也強(qiáng)調(diào)優(yōu)雅及空間感,當(dāng)然其三排座椅的布局也可以滿足車主的日常使用需求。這款車作為家用,它不僅可以載物,還可以帶著一家老小出去郊游。此外,這款車的第二排獨(dú)立座椅可以進(jìn)行選裝,滿足不同等需求。
全新一代寶馬X7內(nèi)飾在細(xì)節(jié)之處也較為用心,第二排第三排座椅可以輕便收折,方便駕乘者出行需求,同時全景天窗的設(shè)計,使車內(nèi)空間感更好。此外,這款車標(biāo)配harman kardon音響控制單元,同時可以選裝Bowers&Wilkins。這款車為駕乘人員營造出更加奢華及舒適駕乘體驗。
動力方面,這款車基于CLAR平臺進(jìn)行打造,將分別推出xDrive40i和xDrive50i兩種動力配置 ,前者將提供3.0T直列六缸發(fā)動機(jī),最大輸出功率250kW(339Ps);而后者則搭載全新的V8渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率為340kW(462Ps)。兩款車型均匹配四驅(qū)系統(tǒng)及8速自動變速箱,而xDrive50i車型在選裝越野選裝包后,會裝配后差速器鎖,未來M版本車型也會提供此裝置,以增加更好的駕駛性能。
新一代8系
外觀方面,新車延續(xù)了此前概念車的設(shè)計,采用雙門轎跑式的車身結(jié)構(gòu),并延續(xù)寶馬家族式設(shè)計風(fēng)格,家族經(jīng)典的雙腎式進(jìn)氣格柵得以保留,使整個車頭極具辨識度。此外,新車還采用了非常流行的日間行車燈與大燈組融為一體的設(shè)計,造型頗具設(shè)計感。值得一提的是,新車的前格柵處還配有攝像頭,進(jìn)一步提升了車輛行駛的安全。
來到車身側(cè)面,新車采用溜背的造型設(shè)計,整體線條十分流暢,車身十分低矮,進(jìn)一步降低了整體的視覺高度,運(yùn)動氣息濃郁。此外,新車的大尺寸輪圈造型獨(dú)特,十分吸睛。另外,排氣方面,該車采用了雙邊共兩出的排氣布局。
來到車身尾部,新車的設(shè)計非常激進(jìn),繁多的線條并不顯凌亂,勾勒出蓄勢待發(fā)的車身姿態(tài),與車頭相呼應(yīng),進(jìn)一步彰顯出新車不俗的運(yùn)動基因。此外,新車的后杠處還采用了黑色的飾板進(jìn)行搭配,處處彰顯出激進(jìn)的運(yùn)動感。
內(nèi)飾方面,新車與之前寶馬家族的內(nèi)飾風(fēng)格相比有所改變,整體源自概念車的風(fēng)格看起來更加豪華。值得一提的是,新車的配置非常豐富,配備了iDrive 7.0版本、全液晶儀表盤以及大尺寸中控屏幕,此中控屏幕采用了獨(dú)立式的設(shè)計,科技感十足,此屏幕還可通過旋鈕、觸控、語音和手勢四種模式進(jìn)行操作。此外,新車還采用了寶馬最新的水晶電子換擋桿,極具科技感。
動力方面,新車搭載3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)以及4.4T V8汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī),其中3.0T柴油渦輪增壓發(fā)動最大功率235kW(320Ps),峰值扭矩680Nm,0-100km/h加速時間為4.9s,極速為250km/h。此外,4.4T V8汽油渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率390kW(530Ps),峰值扭矩750Nm,并配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)、四輪轉(zhuǎn)向,以及經(jīng)過優(yōu)化的后差速器和懸掛系統(tǒng),并可選裝主動翻滾抑制系統(tǒng),0-100km/h加速時間為3.7s,最高車速可以達(dá)到250km/h。值得一提的是,兩款車型均匹配8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評:從最近公布的規(guī)劃來看,寶馬2019年將會以大型豪華車領(lǐng)銜,在中國市場推出21款新車。顯然,本次集中亮相的新款7系、寶馬X7、新一代8系就是今年寶馬在中國市場最重磅的三款大型豪華車。以大型豪華車打頭陣,也進(jìn)一步證明了寶馬2019年將為中國消費(fèi)者提供更豪華、更智能、更具吸引力的產(chǎn)品和服務(wù)的決心。
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