1月23日，雷克薩斯全新緊湊型SUV——UX正式于國(guó)內(nèi)上市。新車(chē)采用了雷克薩斯家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，兇狠的前臉造型代表著其主要針對(duì)年輕消費(fèi)者的定位。此次上市新車(chē)共推出6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為26.80-37.10萬(wàn)元。
成熟的設(shè)計(jì)，內(nèi)斂的叛逆
雷克薩斯UX定位于緊湊型SUV，從外觀整體輪廓來(lái)看，有著非常濃郁的跨界特征。向下傾斜的C柱、低矮的車(chē)窗比例和頗有“野”味的黑色輪眉，都令其魅力不凡。而雷克薩斯NX上“過(guò)激”的分體式大燈，在UX上也集成為一體式，足以見(jiàn)得這套激進(jìn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格如今已經(jīng)磨去了棱角，逐漸走向成熟。
UX紡錘型的網(wǎng)狀前格柵很有辨識(shí)度，在保留家族元素的基礎(chǔ)上，將尺寸略微縮小，以顯得不再突兀。豎狀的霧燈區(qū)域裝飾由黑色鋼琴漆飾板進(jìn)行點(diǎn)綴，猶如兩顆兇狠的獠牙，進(jìn)攻性十足，很符合時(shí)下年輕消費(fèi)者審美。
尾部設(shè)計(jì)則較為簡(jiǎn)潔，通過(guò)硬朗折痕，勾勒出同中網(wǎng)相似的紡錘型輪廓，心思巧妙，形成了前后呼應(yīng)，使整車(chē)氛圍協(xié)調(diào)統(tǒng)一。貫穿式尾燈設(shè)計(jì)于早期概念車(chē)上就已經(jīng)出現(xiàn)，最終在量產(chǎn)車(chē)上得以延續(xù)，外凸的立體造型很有未來(lái)感，為平淡的尾部增色不少。
全新UX內(nèi)飾遍布雷克薩斯品牌設(shè)計(jì)元素，每個(gè)細(xì)節(jié)卻又不盡相同，“似曾相識(shí)”可能是對(duì)其最好的形容，相比如今大部分品牌套娃般的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，UX確實(shí)值得細(xì)細(xì)把玩與品味。
“匠心”是雷克薩斯品牌所秉承的造車(chē)?yán)砟睿瑥腢X內(nèi)飾用料與做工可以感受到工程師的用心與細(xì)致。中控臺(tái)大面積帶有縫線處理的皮質(zhì)包裹很顯檔次，與真皮、拉絲金屬以及黑色搪塑材質(zhì)相融并不雜亂，反而彰顯出精致感與高級(jí)感。
多媒體液晶屏幕并沒(méi)有隨潮流變大越大越好，而是采用了纖細(xì)、修長(zhǎng)的造型，搭配精致的Electro Multi Vision操作界面，令人不禁感嘆細(xì)節(jié)的魅力。功能性方面，除常規(guī)流媒體播放功能外，還支持如蘋(píng)果CarPlay車(chē)機(jī)互聯(lián)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、導(dǎo)航以及藍(lán)牙連接等功能，較為豐富。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，雷克薩斯UX搭載了兩套動(dòng)力總成，其中2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT無(wú)級(jí)變速箱的傳統(tǒng)燃油動(dòng)力系統(tǒng)僅出現(xiàn)在全系最低配200 F SPORT版車(chē)型上，其余均為260h油電混合動(dòng)力。混動(dòng)車(chē)型搭載2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力組合，最大綜合輸出馬力178Ps，與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為全新E-CVT變速箱。
總結(jié)：
雷克薩斯UX從外觀上便可以看出它主打年輕消費(fèi)群體，而頗為講究的內(nèi)飾細(xì)節(jié)以及主打油電混動(dòng)系統(tǒng)，則是希望能夠彰顯車(chē)主的品味。環(huán)保、靜謐、品質(zhì)、精細(xì)、張揚(yáng)，這幾個(gè)標(biāo)簽構(gòu)成了UX的核心，而這正是都市年輕人夢(mèng)寐以求的生活氛圍。26.80-37.10萬(wàn)元的售價(jià)區(qū)間較為合理，對(duì)于國(guó)內(nèi)豪華緊湊型SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，雷克薩斯UX將是一枚重磅炸彈。
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