吉利FY11將2月22日公布定名 高顏值SUV

   日前我們獲悉，吉利全新緊湊型SUV車型FY11將于2月22日正式公布定名，結合此前的消息，新車將于上半年正式上市。新車基于CMA架構打造，采用溜背式設計，造型動感時尚，此外新車還搭載了矩陣式全LED大燈。

    吉利FY11將于2月22日正式公布定名；

    有望上半年上市；

    基于CMA架構打造；

    采用溜背式設計，動感時尚；

    搭矩陣式全LED大燈。

    外觀方面，新車采用了吉利最新的家族式設計，前進氣格柵極具辨識度。新車采用溜背式設計風格，車身側面線條看起來非常流暢。值得一提的是，新車還采用了雙五輻的亮黑色輪圈。尾部方面，新車尾部設計圓潤飽滿，連接尾燈的橫向鍍鉻裝飾條，更拉寬了新車尾部的視覺效果。

    內飾方面，新車中控臺采用了由組合儀表向兩側發(fā)散的飛翼式設計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺效果。副駕駛前方的中控臺更打破了常規(guī)的平行關系，錯落有致的疊層設計讓黑色烤漆面板與鍍鉻亮條相互交錯、不斷向外延伸，造型立體前衛(wèi)。凹凸風格的空調出風口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時，也為乘客提供了更加舒適的吹風角度。

    多功能平底方向盤采用了小尺寸設計，更加強調駕控精準的轉向感受。中央控制區(qū)的面板可以明顯看出吉利獨特的回形設計元素，規(guī)律的線條合理劃分出空間布局，碩大的金屬扶手、斜切面的扶手箱不僅科技感十足，也向駕駛席呈現(xiàn)出一定的傾角。車門還配有氛圍燈，與儀表盤的紅色界面交相輝映。

    座椅則借鑒了跑車流行的桶形設計，通過飽滿立體的型面和亮黑的配色，營造出強烈的運動基因與硬朗感。座椅裁剪與分割縫線采用了橫向設計，與中控部分設計保持一致。后排座椅頭枕參考了飛機頭等艙的設計，將人機工程與舒適性提升到更高標準。

    配置方面，新車搭載了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，外飾燈具由326顆LED光源組成，搭載了AFS自適應前照燈系統(tǒng)，包括自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統(tǒng)等。值得一提的是，AFS自適應前照燈系統(tǒng)帶有近光節(jié)能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度，實現(xiàn)節(jié)能降耗。ADB自適應遠光照明系統(tǒng)在不同路況下，F(xiàn)Y11會自動切換近光、遠光以及ADB遠光模式。此外，F(xiàn)Y11矩陣大燈還搭載了人車全互動光語，具有喚醒模式、迎賓模式和伴我回家三種互動模式，為用戶帶來更便捷有趣的出行體驗。

    動力方面，據(jù)此前報道，新車的燃油版本搭載了源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T發(fā)動機，最大功率可實現(xiàn)175kW（238Ps），最大扭矩達到350Nm。根據(jù)工信部此前公示信息，除了2.0T外，新車還將以1.5TD發(fā)動機為基礎，推出分別搭載48V輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型。

    編輯點評：基于CMA架構打造的FY11外觀內飾全面革新，不僅率先配備了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，更搭載了沃爾沃開發(fā)的高性能2.0TD發(fā)動機，未來表現(xiàn)十分值得期待。