搭48V微混動力 新款奔馳E級將近期上市

   日前我們獲悉，新款奔馳E級長軸距版車型將于近期上市。與現(xiàn)款不同的是，新款車型的命名分由原來的E200L、E300L、E320L變?yōu)镋260L、E300L和E350L，且E260L和E350L將搭載微混動力系統(tǒng)。

    看了以下要點，本文算讀完一半

    新款奔馳E級命名發(fā)生變化；

    部分車型將搭載微混動力系統(tǒng)；

    新車傳動系統(tǒng)將全系匹配9AT變速箱。

    外觀方面，新款車型預(yù)計不會出現(xiàn)太大變化，莊重的前臉搭配修長的車身，行政氣息十分濃重，畢竟人家號稱“小S級”。

    內(nèi)飾方面，新車預(yù)計延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計，液晶儀表盤和中控屏采用一體式設(shè)計，但會加入奔馳最新的MBUX觸控系統(tǒng)，操作更加方便。其他方面依舊會體現(xiàn)奔馳內(nèi)飾的豪華感。

以上圖片均為現(xiàn)款車型

    動力方面，新款奔馳E260L搭載1.5T四缸發(fā)動機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率135kW（184Ps），最大扭矩280Nm，電動機(jī)最大功率10kW（14Ps），最大扭矩160Nm；新款奔馳E300L搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)，最大功率190kW（258Ps），最大扭矩370Nm；新款奔馳E350L搭載2.0T高功率發(fā)動機(jī)+ 48V系統(tǒng)輕混，汽油機(jī)最大功率220kW（299Ps），最大扭矩400Nm，電動機(jī)最大功率16kW（22Ps），最大扭矩249Nm。傳動系統(tǒng)則全系匹配9AT變速箱。

    編輯點評：隨著奔馳C級、E級引入了微混系統(tǒng)，意味著奔馳將會有更多的車型做出此改變。微混系統(tǒng)的引入不僅降低了油耗，還使得車輛在行駛過程中更加安靜，何樂而不為呢。