3月14日奧迪集團(tuán)年會(huì)上，奧迪公布了2018財(cái)年集團(tuán)營(yíng)收，4502.8億（592.48億歐元）的營(yíng)收以及268.2億(35.29億歐元)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均略低于去年同期。與此同時(shí)奧迪宣布2019年將在全球范圍內(nèi)推出20余款新車，僅中國(guó)市場(chǎng)年內(nèi)就有18款上市，包括奧迪全新一代A6L（已上市）、全新一代Q3、全新一代A6L TFSIe、e-tron、Q8以及Q2L e-tron等車型，其中SUV車型至少超過(guò)5款。
全新一代Q3
產(chǎn)品亮點(diǎn)：基于MQB平臺(tái)打造、尺寸大幅加長(zhǎng)
奧迪全新一代Q3將于4月份正式上市，新車采用了奧迪Q家族最新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉配備八邊形進(jìn)氣格柵（內(nèi)部提供蜂窩、柵欄兩種樣式），LED大燈組經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后造型更加犀利，保險(xiǎn)杠兩側(cè)則為大尺寸進(jìn)氣口。尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別達(dá)到4495（4481）×1848×1584（1616）mm，軸距達(dá)到2680mm。相比現(xiàn)款在售車型，新車各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)均占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
進(jìn)口e-tron
產(chǎn)品亮點(diǎn)：WLTP工況續(xù)航里程400km、風(fēng)阻系數(shù)低至0.27CD、外后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡
作為奧迪品牌全球首款量產(chǎn)電動(dòng)車而，e-tron今年將以進(jìn)口形式引入國(guó)內(nèi)，并于明年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)。e-tron外觀采用奧迪SUV最新家族式設(shè)計(jì)，前臉配備八邊形主動(dòng)式進(jìn)氣格柵，。車身采用了多處流線型線條，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd，充電口位于右側(cè)前翼子板處，外后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡。新車在WLTP工況續(xù)航里程400km，NEDC工況下續(xù)航預(yù)計(jì)超過(guò)500km。充電方面，e-tron快充模式下可實(shí)現(xiàn)30分鐘充滿80%電量。
國(guó)產(chǎn)Q2L e-tron
產(chǎn)品亮點(diǎn)：售價(jià)最便宜的奧迪電動(dòng)SUV、造型更加年輕化
Q2L e-tron是奧迪轉(zhuǎn)為中國(guó)市場(chǎng)打造的一款電動(dòng)SUV。新車基于MQB平臺(tái)打造，配備一套與高爾夫純電動(dòng)（e-Golf）相同的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其最大功率為100kW，峰值扭矩達(dá)到290Nm。電池方面，Q2L e-tron采用三元鋰離子動(dòng)力蓄電池，綜合最大續(xù)航里程預(yù)計(jì)與e-Golf保持一致（270km）。
Q8
產(chǎn)品亮點(diǎn)：中控配備三塊液晶顯示屏、轎跑式車身設(shè)計(jì)
作為奧迪Q家族全新旗艦SUV，Q8在造型設(shè)計(jì)上更加大膽突破，同時(shí)其在配置等方面也應(yīng)用了奧迪最新的科技。外觀方面，新車配備大尺寸八邊形進(jìn)氣格柵，這是未來(lái)每款Q家族產(chǎn)品上都可以看到的造型，格柵兩側(cè)為矩陣式LED大燈組。長(zhǎng)寬高分別為4986×1995×1705mm，軸距為2995mm，其中車身長(zhǎng)度、軸距數(shù)據(jù)均領(lǐng)先寶馬X6。動(dòng)力方面，Q8預(yù)計(jì)搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)全系匹配八速Tiptronic自動(dòng)變速箱，并提供quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
全新一代A6L TFSIe
產(chǎn)品亮點(diǎn)：純電續(xù)航里程提升、油耗大幅降低、提供兩種前臉造型
3月5號(hào)日內(nèi)瓦車展期間，奧迪發(fā)布全新一代A6L插電混動(dòng)，車名由“A6L 40 e-tron”調(diào)整為“A6L 55 TFSIe”。得益于輕量化車身以及更高的純電續(xù)航里程，全新A6L 55 TFSIe相比上一代車型在油耗方面大幅優(yōu)化。此外值得一提的是，新車還將提供部分豪華、運(yùn)動(dòng)兩種前臉造型風(fēng)格。
