3月14日奧迪集團(tuán)年會上,奧迪公布了2018財年集團(tuán)營收,4502.8億(592.48億歐元)的營收以及268.2億(35.29億歐元)的營業(yè)利潤均略低于去年同期。與此同時奧迪宣布2019年將在全球范圍內(nèi)推出20余款新車,僅中國市場年內(nèi)就有18款上市,包括奧迪全新一代A6L(已上市)、全新一代Q3、全新一代A6L TFSIe、e-tron、Q8以及Q2L e-tron等車型,其中SUV車型至少超過5款。
全新一代Q3
產(chǎn)品亮點(diǎn):基于MQB平臺打造、尺寸大幅加長
奧迪全新一代Q3將于4月份正式上市,新車采用了奧迪Q家族最新的設(shè)計語言,前臉配備八邊形進(jìn)氣格柵(內(nèi)部提供蜂窩、柵欄兩種樣式),LED大燈組經(jīng)過重新設(shè)計后造型更加犀利,保險杠兩側(cè)則為大尺寸進(jìn)氣口。尺寸方面,新車長寬高分別達(dá)到4495(4481)×1848×1584(1616)mm,軸距達(dá)到2680mm。相比現(xiàn)款在售車型,新車各項(xiàng)尺寸數(shù)據(jù)均占據(jù)優(yōu)勢。
進(jìn)口e-tron
產(chǎn)品亮點(diǎn):WLTP工況續(xù)航里程400km、風(fēng)阻系數(shù)低至0.27CD、外后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡
作為奧迪品牌全球首款量產(chǎn)電動車而,e-tron今年將以進(jìn)口形式引入國內(nèi),并于明年實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)。e-tron外觀采用奧迪SUV最新家族式設(shè)計,前臉配備八邊形主動式進(jìn)氣格柵,。車身采用了多處流線型線條,風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28Cd,充電口位于右側(cè)前翼子板處,外后視攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡。新車在WLTP工況續(xù)航里程400km,NEDC工況下續(xù)航預(yù)計超過500km。充電方面,e-tron快充模式下可實(shí)現(xiàn)30分鐘充滿80%電量。
國產(chǎn)Q2L e-tron
產(chǎn)品亮點(diǎn):售價最便宜的奧迪電動SUV、造型更加年輕化
Q2L e-tron是奧迪轉(zhuǎn)為中國市場打造的一款電動SUV。新車基于MQB平臺打造,配備一套與高爾夫純電動(e-Golf)相同的驅(qū)動系統(tǒng),其最大功率為100kW,峰值扭矩達(dá)到290Nm。電池方面,Q2L e-tron采用三元鋰離子動力蓄電池,綜合最大續(xù)航里程預(yù)計與e-Golf保持一致(270km)。
Q8
產(chǎn)品亮點(diǎn):中控配備三塊液晶顯示屏、轎跑式車身設(shè)計
作為奧迪Q家族全新旗艦SUV,Q8在造型設(shè)計上更加大膽突破,同時其在配置等方面也應(yīng)用了奧迪最新的科技。外觀方面,新車配備大尺寸八邊形進(jìn)氣格柵,這是未來每款Q家族產(chǎn)品上都可以看到的造型,格柵兩側(cè)為矩陣式LED大燈組。長寬高分別為4986×1995×1705mm,軸距為2995mm,其中車身長度、軸距數(shù)據(jù)均領(lǐng)先寶馬X6。動力方面,Q8預(yù)計搭載2.0T、3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī),傳動全系匹配八速Tiptronic自動變速箱,并提供quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。
全新一代A6L TFSIe
產(chǎn)品亮點(diǎn):純電續(xù)航里程提升、油耗大幅降低、提供兩種前臉造型
3月5號日內(nèi)瓦車展期間,奧迪發(fā)布全新一代A6L插電混動,車名由“A6L 40 e-tron”調(diào)整為“A6L 55 TFSIe”。得益于輕量化車身以及更高的純電續(xù)航里程,全新A6L 55 TFSIe相比上一代車型在油耗方面大幅優(yōu)化。此外值得一提的是,新車還將提供部分豪華、運(yùn)動兩種前臉造型風(fēng)格。
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