對于海馬8S而言,其實早在數(shù)月前就已經(jīng)正式亮相,憑借著自身極高的顏值,也獲得了不少消費者的青睞,而今天筆者也有幸到鄭州海馬工廠親身體驗這一款全新SUV產(chǎn)品。值得一提的是,雖然網(wǎng)絡(luò)上早已經(jīng)瘋傳著海馬8S的照片,但根據(jù)廠家透露,新車將會在7-8月才會正式上市,而目前海馬8S依然是處于試裝階段,所以以后的量產(chǎn)版本也有可能與現(xiàn)階段的試裝車有所不同。
值得一提的是,海馬8S后排地臺能夠?qū)崿F(xiàn)全平,能夠很好地保證到后排中間乘客的乘坐舒適性。
海馬8S最大的特點莫過于它的動力表現(xiàn),從參數(shù)來看,這臺由海馬汽車自主研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動機相比于其它品牌來說,都是具備著不少的優(yōu)勢,而試裝車上面實測的百公里成績大概在8秒出頭,但廠家那邊也在進一步對發(fā)動機的匹配、輸出進行優(yōu)化,日后的量產(chǎn)版本百公里加速的成績有望突破8秒。
在后續(xù)的輕度試駕上,筆者也在測試賽到上輕度體驗了一下海馬8S,而賽道集成了20°斜坡、搓板路、減速帶、15米直徑圓賽道等。
總結(jié):眾所周知的是,當(dāng)前整體的市場環(huán)境并不理想,而海馬8S可以說是傾注了海馬汽車所有資源打造的一款全新車型,也是他們的翻身之作,依照目前的情況來說,海馬8S自身已經(jīng)具備著與主流競品對手一拼的實力。但筆者認(rèn)為,產(chǎn)品只是成功的第一步,想要成功還需要在營銷手段以及用戶體驗方面多下功夫,三管齊下才是助力成功的關(guān)鍵所在。
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