6.8秒可破百 吉利星越將5月中下旬上市

    日前，我們從相關渠道獲悉，吉利星越將于5月下旬正式上市。此外，作為一款緊湊型轎跑SUV，星越基于CMA架構打造而來，并配備彈射模式、可變進氣格柵、適時四驅等功能。值得一提的是，新車將提供普通版及運動版兩種車型以供消費者選擇。

    看了以下要點，本文算讀完一半

    新車將于5月下旬正式上市；

    新車提供燃油版、MHEV、PHEV多種版本車型；

    采用溜背式車身設計，造型時尚動感；配置豐富，動力強勁。

    外觀方面，新車采用了吉利最新的家族式設計，前進氣格柵極具辨識度。新車采用溜背式設計風格，車身側面線條看起來非常流暢。值得一提的是，新車還采用了雙五輻的亮黑色輪圈。尾部方面，新車尾部設計圓潤飽滿，連接尾燈的橫向鍍鉻裝飾條，更拉寬了新車尾部的視覺效果。

    內飾方面，新車中控臺采用了由組合儀表向兩側發(fā)散的飛翼式設計，嵌入式的大尺寸中控屏略微向駕駛席傾斜，并通過不規(guī)則的飾條與儀表盤連為一體，呈現(xiàn)出別具一格的連屏視覺效果。凹凸風格的空調出風口頗具對立韻味，提升視覺立體感的同時，也為乘客提供了更加舒適的吹風角度。

    配置方面，新車搭載了來自法雷奧的矩陣式全LED大燈，外飾燈具由326顆LED光源組成，搭載了AFS自適應前照燈系統(tǒng)，包括自適應光型調整、DBL彎道照明、ADB自適應遠光照明系統(tǒng)等。值得一提的是，AFS自適應前照燈系統(tǒng)帶有近光節(jié)能模式，當駐車或空擋時，大燈會降低50%近光的亮度，實現(xiàn)節(jié)能降耗。ADB自適應遠光照明系統(tǒng)在不同路況下，新車會自動切換近光、遠光以及ADB遠光模式。

圖為蒂森克虜伯DP-EPS齒條式電子助力轉向

    此外，吉利星越還配備彈射模式、AGS智能可變進氣格柵，博格華納適時四驅系統(tǒng)、DP-EPS電子轉向等配置。新車所搭載的四驅系統(tǒng)可切換兩驅和四驅，前后輪最大扭矩分配為50:50。電子轉向系統(tǒng)的傳動比為15.7，方向盤的總圈數(shù)為2.7?？勺冞M氣格柵能夠實現(xiàn)格柵開度的主動調節(jié)，來降低風阻、提高發(fā)動機溫升，來提高整車的動力性和經濟性。

    動力方面，據(jù)此前報道，新車的燃油版本搭載了源自沃爾沃Drive-E系列VEP4 T5版本的2.0T發(fā)動機，最大功率可實現(xiàn)175kW（238Ps），最大扭矩達到350Nm。根據(jù)工信部此前公示信息，除了2.0T外，新車還將以1.5TD發(fā)動機為基礎，推出分別搭載48V輕度混合動力的MHEV和搭載插電混合動力的PHEV兩個版本車型，其中PHEV版的1.5T發(fā)動機最大功率132kW（180Ps），最大扭矩265Nm；MHEV版的發(fā)動機最大功率130kW（177Ps），最大扭矩255Nm，傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱。更值得一提的是，新車的0-100km/h的加速時間為6.8s。

    編輯點評：作為吉利汽車旗下的全新緊湊型轎跑SUV，基于CMA架構打造的星越外觀內飾全面革新，不僅率先配備了矩陣式全LED大燈和豐富的配置，更搭載了沃爾沃開發(fā)的高性能2.0TD發(fā)動機和多種動力組合，未來在市場中的表現(xiàn)值得期待。