3.9秒破百 奧迪推新猛獸最快年底入華

   也許你并沒(méi)有猜得到，2020款?yuàn)W迪RS5 Sportback于近日在歐洲的波蘭格但斯克港曝光了實(shí)車(chē)，傍晚夕陽(yáng)搭配血脈噴張的RS5，如同一道口感獨(dú)特的法國(guó)菜，總能讓敏感的味蕾跳動(dòng)出別有風(fēng)味的華爾茲。

    目前于國(guó)內(nèi)販?zhǔn)鄣膴W迪RS 5車(chē)型僅為2019款 RS 5 2.9T Coupe車(chē)型，基于此前獲得的小道消息，Audi Sport一直有意將RS5 Sportback車(chē)型帶入到中國(guó)市場(chǎng)。

    此次于海外率先推出了新款，相信用不了多久，我們也能在中國(guó)市場(chǎng)看到了這款新車(chē)的上市，不知道奧迪是否受到了梅賽德斯-AMG和BMW M-power方面的壓力呢？

    四門(mén)RS5：火辣魚(yú)子醬與雷司令的巧妙搭配

    窈窕淑女、君子好逑，對(duì)于理想女友的畫(huà)像，大多數(shù)男人都鐵定希望她能夠是多變的，既可性感也能可愛(ài)，時(shí)而撒嬌時(shí)而能識(shí)大體。在奧迪RS5車(chē)系上，我們看到了2020款RS5 Sportback和國(guó)內(nèi)現(xiàn)款RS 5 Coupe這兩款車(chē)型的不同。

    新款?yuàn)W迪RS5 Sportback通過(guò)修長(zhǎng)的車(chē)身線(xiàn)條來(lái)容納下這四扇車(chē)門(mén)，從而不會(huì)令你覺(jué)得有任何的累贅感，客觀地說(shuō)，在RS5上面的這套運(yùn)動(dòng)套件，讓四門(mén)+溜背轎跑兩個(gè)元素組合在一起，相當(dāng)具備美感。

    就像是帶女友外出應(yīng)酬，蕾絲吊帶的連體裙，小野蠻之余又略帶端莊，多場(chǎng)合都適用，對(duì)于多場(chǎng)景使用要求的用戶(hù)，2020款RS5 Sportback會(huì)是較為不錯(cuò)的選擇。

    那作為四門(mén)版車(chē)型，2020款RS5 Sportback相比于國(guó)內(nèi)現(xiàn)款的2019款 RS 5 2.9T Coupe有著哪些改變呢？

    車(chē)身顏色來(lái)看，目前國(guó)內(nèi)在售的車(chē)型僅有一款名為邁阿密藍(lán)的車(chē)身顏色可選，憑借著性感的無(wú)框玻璃車(chē)門(mén)造型，這會(huì)是多數(shù)人的理想選擇車(chē)型，畢竟感覺(jué)更加浪漫，其氛圍也會(huì)營(yíng)造得更加到位。

    加上特定的造型因素，兩門(mén)的設(shè)計(jì)會(huì)在無(wú)意中突顯出車(chē)尾的豐滿(mǎn)姿態(tài)，搭配較大J值的輪轂，其整體姿態(tài)感覺(jué)就類(lèi)似于女友穿著嬉皮小背心，搭配著牛仔短褲以及AJ球鞋，火辣且婀娜多姿。

    因此，新款RS5 Sportback車(chē)型的四門(mén)設(shè)定，是大膽及華麗的作品，它能夠較好地將線(xiàn)條感和實(shí)用四門(mén)驚艷地結(jié)合在一起，給人過(guò)目不忘的初印象。

    我相信，許多事情都冥冥之中早有注定。如同有些人注定出身不平，這一代的奧迪RS5自研發(fā)之初，奧迪則將最好的動(dòng)力系統(tǒng)為其準(zhǔn)備。搭載著與保時(shí)捷同款的2.9T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)尚處于胚胎的設(shè)計(jì)之初，就為了高性能和快速響應(yīng)而設(shè)定。其可輸出最大功率達(dá)到了450馬力，峰值扭矩高達(dá)600?！っ?，與之匹配8AT變速箱。

    在一輛體重達(dá)到1.8噸的四門(mén)運(yùn)動(dòng)轎跑車(chē)上，其零到百公里加速僅需3.9秒內(nèi)即可完成，其最高速度限定在280km/h。要知道，比它賣(mài)得還貴的AMG CLS 53，零百公里加速成績(jī)竟要去到4.5秒，實(shí)力可謂懸殊。

    并且從整個(gè)大眾集團(tuán)的體系架構(gòu)下，同樣搭載著該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型還有保時(shí)捷Panamera、保時(shí)捷卡宴以及奧迪自家小弟——奧迪RS4 Avant等眾多高性能車(chē)型。

    但不同于保時(shí)捷Panamera，在奧迪的RS系列中，動(dòng)力輸出功率要調(diào)大了不少，這點(diǎn)其實(shí)也很好理解，受限于梅賽德斯-AMG和BMW M-power方面的壓力，奧迪只能走出自己的路，相信在招牌quattro四驅(qū)系統(tǒng)的幫助下，會(huì)讓這套動(dòng)力組合能夠匹配出比保時(shí)捷更具風(fēng)味的體驗(yàn)方式。

    在歐洲，新車(chē)的起售價(jià)達(dá)到了82,700歐元（折合人民幣約64萬(wàn)元），與RS5 Coupe車(chē)型保持一致。但國(guó)內(nèi)現(xiàn)款RS5 Coupe車(chē)型的指導(dǎo)價(jià)格為86.98萬(wàn)，根據(jù)海外車(chē)型的定價(jià)策略，預(yù)測(cè)未來(lái)進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)后，會(huì)保持著相似的價(jià)格區(qū)間。

    也就說(shuō)，該款車(chē)型或許最快在年底上市后，憑借著相差不大的價(jià)格，年輕土豪們可以用差不多的錢(qián)買(mǎi)到雙門(mén)或四門(mén)的奧迪RS5車(chē)型。

    車(chē)是不錯(cuò)，但最怕被對(duì)比

    從對(duì)標(biāo)的競(jìng)品看，毫無(wú)疑問(wèn)新車(chē)的競(jìng)品依舊是BMW M3/M4和梅賽德斯-AMG C63這幫老對(duì)手，但從這代車(chē)型開(kāi)始后，多了阿爾法·羅密歐的Giulia，甚至福特Mustang 5.0L V8 GT都會(huì)是其潛在對(duì)手之一。

    隨著梅賽德斯-AMG 與寶馬M-power 相繼擴(kuò)充產(chǎn)品陣容的同時(shí)，同樣身為德系豪華品牌的奧迪當(dāng)然不會(huì)允許這種侵門(mén)踏戶(hù)的情況發(fā)生，旗下Audi Sport部門(mén)自然會(huì)加緊步伐推出更多元化的新品。

    盡管目前奧迪代表性能旗艦的RS系列中有 RS3、RS4 Avant、RS5 Coupe 等高性能車(chē)型，但唯獨(dú)缺少高性能四門(mén)轎跑車(chē)系與梅賽德斯-AMG、寶馬M Power相抗衡。

    從自身性能而言，奧迪RS5 Coupe確實(shí)稍微略遜于梅賽德斯-AMG C63、BMW M3/M4，隨著2020款RS5 Sportback的推出，想必奧迪希望通過(guò)較為有性?xún)r(jià)比的方式去奪得這一細(xì)分市場(chǎng)的目標(biāo)客戶(hù)。

    得益于四門(mén)的實(shí)用性，以及四驅(qū)所帶來(lái)較安全的駕駛風(fēng)格，從這點(diǎn)上看，吸納部分目標(biāo)市場(chǎng)的消費(fèi)者不存在問(wèn)題。

    但問(wèn)題在于，2018年和2019年的高性能車(chē)市場(chǎng)，Audi Sport家族的銷(xiāo)量全面落后于梅賽德斯-AMG和BMW M-Power，盡管高性能車(chē)型的目的不在于走量，但較大的銷(xiāo)量差距無(wú)疑會(huì)會(huì)讓奧迪的運(yùn)動(dòng)部門(mén)變得難堪。

    品牌旗下的高性能家族對(duì)于品牌自身形象就有著樹(shù)立和升級(jí)的助推作用。

    并且對(duì)于平民化車(chē)型能夠起到基因反哺，以及對(duì)品牌的價(jià)值營(yíng)銷(xiāo)等重大意義。最好的例子就如同普通BMW 3系車(chē)主所鐘愛(ài)的M系列套件，這是用戶(hù)對(duì)于高性能家族以及品牌的認(rèn)同感，自家的高性能產(chǎn)品越是強(qiáng)大，這種認(rèn)同的榮譽(yù)感以及粘性就會(huì)越強(qiáng)，對(duì)于后期促進(jìn)車(chē)型銷(xiāo)量以及品牌溢價(jià)，都會(huì)有著無(wú)形的巨大幫助。

    同理，這一代的奧迪RS5車(chē)型自推出市場(chǎng)后，實(shí)話(huà)講并沒(méi)有起到太多的建樹(shù)，就連在賽事方面更鮮有案例可提，在面對(duì)急需尋求突破口的Audi Sport，自然需要擴(kuò)充產(chǎn)品自身的陣容，才能增加在車(chē)市中的銷(xiāo)量勝算。

    只有把車(chē)賣(mài)出去了，才能在行業(yè)中占有話(huà)語(yǔ)權(quán)。

    寫(xiě)在最后

    總體而言，今年我們看到了梅賽德斯-AMG有意將AMG A 35 4MATIC國(guó)產(chǎn)化，這會(huì)率先成為咱們國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所能買(mǎi)到的第一款高性能車(chē)型，而未來(lái)BMW 全新1系M車(chē)型想必也會(huì)考慮緊追其后，盡管目前奧迪的S3、S4這兩款高性能車(chē)型都相當(dāng)具有性?xún)r(jià)比，但從未來(lái)三五年的形勢(shì)以及現(xiàn)存的高性能家族陣容來(lái)說(shuō)，奧迪都算不上占有優(yōu)勢(shì)。

    這回推出的2020款?yuàn)W迪RS5 Sportback，也算是希望擴(kuò)大細(xì)分市場(chǎng)，從中能夠從中分到一杯羹的思路吧。