大眾全新高爾夫國(guó)產(chǎn)展望 新1.5T/48V輕混？

    不久前大眾汽車(chē)在線(xiàn)發(fā)布了全新一代高爾夫的gti、gte和gtd車(chē)型，這也意味著和“國(guó)產(chǎn)”有關(guān)系的全新高爾夫車(chē)型都已經(jīng)發(fā)布，而一汽-大眾在2020年初也表示全新高爾夫?qū)?huì)在4季度上市。既然全新高爾夫距離國(guó)內(nèi)車(chē)市已經(jīng)越來(lái)越近，那么就值得您花點(diǎn)時(shí)間來(lái)看看它值不值得期待。

    高爾夫家族體系龐大，包括兩廂標(biāo)準(zhǔn)版、旅行車(chē)和plus（國(guó)內(nèi)為高爾夫·嘉旅），按照動(dòng)力還有g(shù)ti、gtd、gte、r、gti tcr、純電動(dòng)等，國(guó)產(chǎn)版主要就是標(biāo)準(zhǔn)版動(dòng)力、gti，考慮到大眾電動(dòng)化進(jìn)程，高爾夫gte應(yīng)該也會(huì)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。至于高爾夫純電動(dòng)版，未來(lái)可能會(huì)由大眾id系列代替，這個(gè)最終還要看大眾整體的電動(dòng)化布局。

    所以本文也將對(duì)全新高爾夫、高爾夫gti和高爾夫gte進(jìn)行國(guó)產(chǎn)展望。

    全新高爾夫已經(jīng)是高爾夫的第8代版本，毫無(wú)疑問(wèn)也將是大眾轎車(chē)體系里的“先鋒”，高爾夫上的變化，也將是大眾品牌轎車(chē)甚至是suv體系的發(fā)展方向。

    首先是尺寸，全新高爾夫的長(zhǎng)寬高（歐版）分別為4284x1789x1456毫米，軸距為2636毫米，相比國(guó)產(chǎn)版高爾夫7略長(zhǎng)、略高；軸距增加5毫米，幾乎沒(méi)什么變化。

    style是高配車(chē)型，r-line還是運(yùn)動(dòng)套件版

    在車(chē)型版本上，歐版全新高爾夫具備4個(gè)型號(hào)，包括golf、life、style和r-line，而之前就只有“golf”和“r-line”（不算gti/r等車(chē)型），主要會(huì)在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上有所區(qū)別，像格柵、輪圈等，本文將主要以高配的“style”版本作為范例。

    作為有文化、有歷史的經(jīng)典車(chē)系，高爾夫家族的每一次升級(jí)都“有據(jù)可循”

    側(cè)面造型變化確實(shí)不大，經(jīng)典的“c柱”設(shè)計(jì)依然保留

    全新高爾夫依然保持了標(biāo)準(zhǔn)的“兩廂”造型，整體外型還是延續(xù)了從第6代車(chē)型建立起的風(fēng)格，這從整體車(chē)體形式、標(biāo)志性的“c柱”設(shè)計(jì)都可以看出來(lái)，不過(guò)全新高爾夫的設(shè)計(jì)語(yǔ)言更加的完善，大燈與中網(wǎng)形成貫穿，整體還是呈現(xiàn)出時(shí)下流行的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。

    iq. light系統(tǒng)已經(jīng)裝備到國(guó)產(chǎn)新邁騰上

    智能大燈將為夜間行車(chē)的安全性帶來(lái)提升

    前大燈還可選iq. light系統(tǒng)，也就是矩陣式led大燈，可以通過(guò)每個(gè)燈組內(nèi)的22個(gè)led顆粒對(duì)遠(yuǎn)光燈進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整。此項(xiàng)配置已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新邁騰上，但由于成本較高，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)全系高爾夫也應(yīng)該是選裝件。

    全新高爾夫尾部要平直一些

    車(chē)尾給人的感覺(jué)要硬朗不少，也與第6代、第7代產(chǎn)品形成差異，這主要?dú)w功于新式尾燈造型和平直的尾門(mén)下部設(shè)計(jì)；而“l(fā)ogo下帶字母”也是大眾新車(chē)的標(biāo)配，“golf”的標(biāo)識(shí)也更有識(shí)別度。

    內(nèi)飾檔次感已經(jīng)絲毫不弱于高檔品牌緊湊型車(chē)

    內(nèi)飾的變化翻天覆地，也是大家對(duì)于全新高爾夫最期待的地方，與全新保時(shí)捷911“一脈相承”的電子擋把無(wú)疑是話(huà)題的焦點(diǎn)，但最為令人心動(dòng)的還是富有科技感的車(chē)廂設(shè)計(jì)，畢竟之前的高爾夫在內(nèi)飾上更多體現(xiàn)的是優(yōu)于同級(jí)的“品質(zhì)”，而全新高爾夫在保持品質(zhì)的同時(shí)，確實(shí)更科技、更運(yùn)動(dòng)。

    全新高爾夫駕駛席視覺(jué)和交互示意

    駕駛席被三塊功能區(qū)域“包圍”——按鍵式的燈光/視線(xiàn)控制區(qū)、全液晶儀表、10英寸中控臺(tái)屏幕都是“沖著”駕駛者的方向設(shè)計(jì)，而實(shí)體按鍵也多為觸控式，只有方向盤(pán)和擋把附近還保留傳統(tǒng)按鍵式功能選擇，這些無(wú)疑都是明顯提升科技感的地方。

    觸控式的按鍵區(qū)設(shè)計(jì)合理，視覺(jué)感受更是出眾

    而為了與年輕人打成一片，前/后排共計(jì)4個(gè)usb接口也均為type-c，直接舍去了傳統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)usb type-a接口；中控臺(tái)屏幕下方的“touch slider”區(qū)域?yàn)闇囟群鸵袅康目旖菡{(diào)整帶來(lái)便利，正常情況下駕駛者在駕駛途中最經(jīng)常調(diào)整的也莫過(guò)于這兩個(gè)選項(xiàng)，至于前風(fēng)擋除霧和后風(fēng)擋加熱，也直接被放在方向盤(pán)左側(cè)的按鍵區(qū)域中，確保第一時(shí)間能夠使用。

    高配自動(dòng)擋車(chē)型的擋把附近極具科技感

    小巧的電子擋把附近保留的實(shí)體按鍵都與駕駛息息相關(guān)，最上面的是“一鍵啟動(dòng)”按鍵，往下依次是“p擋駐車(chē)”、電子擋把、電子手剎和自動(dòng)駐車(chē)開(kāi)關(guān)。

    手動(dòng)擋車(chē)型看起來(lái)更回歸傳統(tǒng)一些

    不過(guò)手動(dòng)擋車(chē)型在擋把附近的科技感要缺失一些，主要是因?yàn)橐胖贸叽绺蟮氖謩?dòng)擋把，所以只能將富有科技感的電子手剎、自動(dòng)駐車(chē)按鍵，“還原”到大家所熟悉的樣式。

    車(chē)內(nèi)功能操作將主要依靠中控臺(tái)屏幕

    這時(shí)候可能會(huì)有消費(fèi)者說(shuō)，功能都集成在屏幕里，找起來(lái)麻煩怎么辦？實(shí)際上全新高爾夫引入了語(yǔ)音交互系統(tǒng)，只要在車(chē)內(nèi)說(shuō)“你好，大眾”，就可以實(shí)現(xiàn)多種語(yǔ)音交互，除了常見(jiàn)的導(dǎo)航、音量等交互之外，可以實(shí)現(xiàn)的功能也十分多，比如說(shuō)“暖腳”，系統(tǒng)也會(huì)立即開(kāi)啟腳部區(qū)域暖風(fēng)。

    國(guó)產(chǎn)方面，由新邁騰率先引入的“眾行家”智能互聯(lián)車(chē)機(jī)可能會(huì)作為“中文版”的we connect出現(xiàn)，里面還有很多針對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者需求做出的優(yōu)化。

    音響還具備聲音位置、音調(diào)等模式調(diào)節(jié)

    哈曼卡頓品牌音響第一次出現(xiàn)在大眾品牌內(nèi)，全新高爾夫的高配車(chē)型應(yīng)該能配備。該系統(tǒng)具備10個(gè)揚(yáng)聲器（9個(gè)位于車(chē)廂內(nèi)，1個(gè)低音揚(yáng)聲器位于備胎區(qū)域），總功率為480瓦，我們也很期待實(shí)際的音樂(lè)播放效果。

    整體乘坐空間和現(xiàn)款類(lèi)似，后排還設(shè)置有獨(dú)立溫區(qū)

    后排座椅可以按照比例放倒

    空間方面，高爾夫的前排向來(lái)不用擔(dān)心，而后排在國(guó)內(nèi)只能算是“夠用”，而全新一代車(chē)型在這方面變化不大，后排地板中間依然有隆起。后行李廂容積為380升（放倒座椅可擴(kuò)充至1237升），與現(xiàn)款容積參數(shù)是相同的，可能工程師已經(jīng)覺(jué)得空間“足夠”了。

    全新高爾夫動(dòng)力/底盤(pán)系統(tǒng)透視圖

    第8代高爾夫仍基于mqb平臺(tái)打造，所以底盤(pán)結(jié)構(gòu)等部分，與同是mqb平臺(tái)的第7代高爾夫差別不大，不過(guò)動(dòng)力方面卻有了較大的調(diào)整——在歐洲，汽油版全新高爾夫有1.0tsi、1.5tsi和1.5etsi三種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.0tsi為3缸機(jī)型，短期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)。

    而1.5tsi取代了之前的1.4tsi機(jī)型，被分為2種動(dòng)力版本，低功率為96千瓦/200牛米，高功率為110千瓦/250牛米，與現(xiàn)款1.4tsi在數(shù)據(jù)上基本一致。1.5tsi發(fā)動(dòng)機(jī)具備act主動(dòng)氣缸管理（閉缸）、vtg可變幾何渦輪等，但考慮到國(guó)產(chǎn)ea211 1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī)就沒(méi)有采用“閉缸”技術(shù)，未來(lái)1.5tsi機(jī)型是否搭配還是未知；此外，兩個(gè)1.5tsi版本在歐洲都匹配6速手動(dòng)變速器。

    1.5etsi車(chē)型增加48v輕混系統(tǒng)，位于前排地板下方

    而1.5etsi，則是1.5tsi發(fā)動(dòng)機(jī)搭配48v輕混系統(tǒng)的版本，動(dòng)力數(shù)據(jù)與高功率1.5tsi發(fā)動(dòng)機(jī)相同，但將匹配7速雙離合變速器。筆者分析國(guó)產(chǎn)版引進(jìn)48v弱混系統(tǒng)的可能性不太高，畢竟對(duì)于高爾夫而言，所能提升的電氣化效率并不算高，所以國(guó)產(chǎn)版應(yīng)該也會(huì)為1.5tsi發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器。

    iq. drive已經(jīng)具備l2級(jí)自動(dòng)駕駛能力

    安全方面，全新高爾夫配備6個(gè)安全氣囊，并具備iq. drive駕駛輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)已經(jīng)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)新邁騰上，有可能作為全新高爾夫的選裝部件出現(xiàn)。而相比新邁騰，高爾夫的iq. drive進(jìn)行了升級(jí)，支持car2x通信，在危急情況下，能與其他車(chē)輛信息互通，但car2x功能短期內(nèi)還難以普及，所以應(yīng)該也不會(huì)出現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中。

    全新高爾夫質(zhì)感明顯提升，并且在智能化方面成為同級(jí)車(chē)型的絕對(duì)標(biāo)桿，而從國(guó)產(chǎn)角度來(lái)說(shuō)，一汽-大眾也會(huì)按照國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求進(jìn)行本土化調(diào)整，比如是否加長(zhǎng)軸距還是一個(gè)待解的問(wèn)題，但整體依然可以算是“原汁原味”引進(jìn)。

    作為國(guó)產(chǎn)“小鋼炮”，高爾夫gti曾是很多“80后”的玩車(chē)首選，如今也迎來(lái)第8代車(chē)型，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)版高爾夫gti會(huì)晚于標(biāo)準(zhǔn)版全新高爾夫上市，預(yù)計(jì)會(huì)在2021年投放國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

    作為“性能版”，gti車(chē)型也更注重動(dòng)感的營(yíng)造

    相對(duì)標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫，全新高爾夫gti在設(shè)計(jì)上更加富有動(dòng)感，外部大量采用gti特有的紅色裝飾，而格柵樣式也變?yōu)榉涓C狀；側(cè)門(mén)檻也變?yōu)楹谏卉?chē)尾采用左右雙邊排氣設(shè)計(jì)，也是這幾代高爾夫gti的堅(jiān)持的配備之一。

    燈光方面，全新高爾夫gti和下面要說(shuō)的高爾夫gte都標(biāo)配發(fā)光式進(jìn)氣格柵輻條，也就是用燈光取代鍍鉻。位于保險(xiǎn)杠上的x形霧燈由五顆led燈源組成，同樣也是區(qū)分標(biāo)準(zhǔn)版高爾夫與gti/gte的主要特征。

    格子布座椅設(shè)計(jì)依然是高爾夫gti所堅(jiān)持的經(jīng)典設(shè)計(jì)，方向盤(pán)除了標(biāo)志性的“gti”標(biāo)識(shí)之外，更將功能按鍵升級(jí)為“觸控式”，提升了科技感。30色內(nèi)飾氛圍燈增加gti專(zhuān)屬模式。

    不過(guò)熟悉高爾夫gti的朋友一定還對(duì)“高爾夫球頭擋把”印象深刻，但隨著“電子擋把”的引入，這個(gè)經(jīng)典的設(shè)計(jì)也消失在第8代高爾夫gti中，但想想全新一代911，可能就更容易接受一些。

    2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)搭載在高爾夫這種緊湊型轎車(chē)上，動(dòng)力儲(chǔ)備十分充足

    動(dòng)力方面，全新高爾夫gti配備2.0tsi發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，峰值扭矩370牛米，匹配具備“線(xiàn)傳換擋”技術(shù)的7速雙離合變速器，動(dòng)力的響應(yīng)將會(huì)更加迅速。

    因?yàn)橛羞~騰gte和探岳gte國(guó)產(chǎn)在先，高爾夫gte的國(guó)產(chǎn)應(yīng)該也沒(méi)什么懸念，但上市時(shí)間應(yīng)該會(huì)比“gti”更晚一些，畢竟相對(duì)而言phev的市場(chǎng)規(guī)模小。

    gte標(biāo)識(shí)也是全新版本，上方也具備發(fā)光式進(jìn)氣格柵輻條

    全新高爾夫gte配備1.4tsi 電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力系統(tǒng)

    與gti一樣，gte也意味著“性能”，只不過(guò)從純靠汽油機(jī)出力，變?yōu)榘l(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī)的“發(fā)力”組合。全新高爾夫gte由1.4tsi發(fā)動(dòng)機(jī) 驅(qū)動(dòng)電機(jī) 13千瓦時(shí)鋰離子電池 6速雙離合變速器組成，系統(tǒng)最大功率180千瓦（與gti一致），純電續(xù)航里程約60公里。

    外觀的主要文字標(biāo)識(shí)由“golf”或“gti”，變?yōu)椤癵te”，而為了顯示“環(huán)保”特性，gte采用隱藏式排氣管。充電口位于駕駛員一側(cè)。

    gte的內(nèi)飾氛圍為藍(lán)色，看起來(lái)是“環(huán)?！保羌で槟?？

    內(nèi)飾整體設(shè)計(jì)與高爾夫gti風(fēng)格類(lèi)似，方向盤(pán)都采用了觸控式按鍵，但細(xì)節(jié)顏色由“紅”色變?yōu)橄笳髦?jié)能的“藍(lán)”色，儀表盤(pán)內(nèi)還增加帶gte專(zhuān)屬能效與續(xù)航里程顯示界面。

    毫無(wú)疑問(wèn)，全新高爾夫是非常值得期待的，它是“新四化”環(huán)境下經(jīng)典燃油車(chē)型的一次“與時(shí)俱進(jìn)”，之前也曾有消息稱(chēng)第8代高爾夫可能也是最后一代大眾高爾夫，這要取決于大眾“id”系列新能源車(chē)能不能取代高爾夫的市場(chǎng)地位……

    珍惜擁有燃油車(chē)的機(jī)會(huì)，第8代高爾夫最少還有7年的生命周期

    在2020年的第4季度，國(guó)產(chǎn)全新高爾夫就會(huì)上市，而在此之后，國(guó)產(chǎn)高爾夫gti和gte也有望和大家見(jiàn)面。此次還有很多國(guó)產(chǎn)的細(xì)節(jié)尚不明朗，也希望您在留言中說(shuō)出自己最期待國(guó)產(chǎn)后的全新高爾夫具備哪些特點(diǎn)，或許就能成為國(guó)產(chǎn)“是否有”的重要依據(jù)呢。