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別克推高級智能駕駛輔助 新GL8率先搭載

來源:網(wǎng)通社 作者:孫琦 日期:2020年03月15日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

   上汽通用汽車迭代升級的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù),別克品牌首次發(fā)布別克高級智能駕駛輔助技術(shù)。日前,我們從上汽通用汽車官方獲悉,即將推出的全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族將率先搭載這一技術(shù),開啟豪華MPV智慧安全出行新時代。

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    別克高級智能駕駛輔助技術(shù)采用全球領(lǐng)先的尖端硬件實現(xiàn)三維環(huán)境全面感知,結(jié)合中央數(shù)據(jù)深度融合與高效決策控制技術(shù),并針對中國路況特點與用戶駕駛習(xí)慣開發(fā)優(yōu)化,帶來高智能化、高可靠性、高穩(wěn)定性以及高場景覆蓋率的智慧安全駕乘體驗。

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    其中,高清寬視前向攝像頭采用Mobileye EyeQ4?第四代圖像識別芯片,計算能力比上代提升10倍,達到每秒2.5萬億次,能夠精準(zhǔn)識別車輛、行人、兩輪車、車道線等目標(biāo)信息。遍布車身四周的5顆高性能毫米波雷達在距離探測和速度探測的范圍及精度方面處于行業(yè)領(lǐng)先水平,可穿透塵霧、雨雪,不受惡劣天氣影響,搭配12顆超聲波雷達、4個百萬像素高清全景攝像頭,可實現(xiàn)全天候全天時工作。

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    高集成度慣導(dǎo)創(chuàng)新采用5軸陀螺儀設(shè)計,精準(zhǔn)解算車輛的行進軌跡與姿態(tài)。高性能中央處理器支持超大量原始數(shù)據(jù)的高效運算與融合處理,賦予車輛更優(yōu)的橫向與縱向運動控制能力。

    值得一提的是,基于創(chuàng)新的中央處理器與傳感器集成式系統(tǒng)方案設(shè)計,配合整車多控制器,別克高級智能駕駛輔助技術(shù)不僅滿足ASIL D最高功能安全等級要求,并且具備擴展至更高等級駕駛輔助功能的能力。

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    作為首款搭載該技術(shù)的別克車型,全新一代別克GL8 Avenir艾維亞家族將提供20項高級智能駕駛輔助功能,并支持FOTA遠(yuǎn)程升級。

    其中,LCC車道居中智能巡航系統(tǒng)可在0-140公里/小時全速范圍內(nèi),自動控制車輛保持在車道中央穩(wěn)定行駛;在低于60公里/小時的低速車速下,可切換至TJA交通擁堵輔助模式,控制車輛以更近的間隔跟車行駛,且剎車和加速的響應(yīng)更靈敏。

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    這兩項功能都支持跟車自動走停,緩解高速行駛以及擁堵路況下的駕駛疲勞,與HOD離手檢測方向盤配合,為智能安全駕駛提供多重保障。DOW 開門安全預(yù)警和ADB大燈防眩目功能則覆蓋最常見的用車場景。此外還有全新迭代的ACC全車速自適應(yīng)巡航、CMB碰撞緩解、LCA變道輔助等功能,全面提升用戶的出行體驗。

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