北京現(xiàn)代4款新車資料曝光 新索納塔下月量產(chǎn)

　有媒體通過梳理后發(fā)現(xiàn)，北京現(xiàn)代在2020年至少有第十代索納塔、全新mpv、全新名圖以及全新伊蘭特4款新車即將上市。根據(jù)內部ppt能看到，這些新車會在二、三季度集中量產(chǎn)，其第十代索納塔會率先在4月投產(chǎn)，5月上市。（注：規(guī)劃為今年初制定，各車型量產(chǎn)可能會延后）

　　1、第十代索納塔

　　內部代號：dn8c

　　量產(chǎn)時間：4月

　　第十代索納塔最早在2019年4月上海車展期間發(fā)布，也是北京現(xiàn)代今年最為重磅的轎車。新車給人一種顛覆式的改變，外觀設計完全沒有現(xiàn)款的影子，針對外觀設計進行了大改，狹長的大燈組內部采用四顆顆粒狀燈源設計，“c”型日間行車燈更具特點。尾部采用時下流行的貫穿式尾燈設計，兩側燈組呈現(xiàn)“c”字型，與第四代勝達相近。

　　除了外觀變化較多外，第十代索納塔相比現(xiàn)款除了高度外，其余參數(shù)全面提升，并且在車長、軸距等方面還優(yōu)于一汽-大眾邁騰、本田雅閣等一眾競品。動力上，新車搭載1.5t和2.0t發(fā)動機，前者最大功率較現(xiàn)款1.6t有所降低，而2.0t車型動力基本沒有變化。傳動系統(tǒng)上，1.5t車型匹配7dct，而2.0t車型采用8at。新1.5t 7dct的動力組合主要在油耗上有所下降，每百公里綜合油耗在5.6-5.8l之間。

　　2、全新mpv

　　內部代號：ku

　　量產(chǎn)時間：6月

　　除了常規(guī)的轎車和suv外，北京現(xiàn)代還將在今年彌補mpv領域的空白，推出一款代號為ku的新mpv。從諜照中能看到，新車前臉延續(xù)了現(xiàn)代最新家族式設計，大嘴進氣格柵內部采用點狀鍍鉻件進行裝飾，車側采用側滑式車門設計，并配備造型運動的五幅式輪圈，車尾整體設計則十分飽滿。

　　內飾方面，全新mpv四幅式多功能方向盤與第十代索納塔比較相似，中控區(qū)域有所凸起，預計新車采用懸浮式觸控屏幕的設計，全液晶儀表盤和電子按鍵式換擋等設計或將得到保留。作為一款mpv產(chǎn)品，新車預計將采用6/7座布局，第二排由兩個獨立座椅組成，并配備折疊扶手，其腿部空間十分可觀。動力上，預計該車會采用與第四代勝達相同的2.0t 8at組合，上市后主打20萬元級市場。

　　3、全新名圖

　　內部代號：du2

　　量產(chǎn)時間：7月

　　名圖自2013年上市之后一直沒有換代，目前該車月均銷量僅有百輛左右，已經(jīng)到了必須改款升級的時候。從諜照來看，全新名圖車身更加扁平，車頭變得修長的同時，還會采用類似昂希諾的分體式頭燈組，比現(xiàn)款更具特點。新車側身依舊保有運動轎車的風格，且配備了旋風式雙五輻雙色輪圈。此外，側窗造型較現(xiàn)款也有較大變化，加入了許多鍍鉻飾條。從后窗尺寸來看，全新名圖或進行了加長。

　　尾部方面，全新名圖采用了類似第十代索納塔的貫穿式尾燈組，但索納塔為下貫穿式，而全新名圖為上貫穿式，兩款車也有了明顯的區(qū)隔。換代后的名圖在顏值上有顯著增長，運動程度不輸十代雅閣、第八代凱美瑞、大眾cc等車型。動力方面，現(xiàn)款名圖采用1.6t和1.8l動力，全新名圖或與第十代索納塔一樣，換上新的1.5t 7dct組合。

　　4、全新伊蘭特（命名尚未確定）

　　內部代號：cn7c

　　量產(chǎn)時間：7月15日

　　海外版全新伊蘭特（第七代）已經(jīng)在3月中旬發(fā)布，新車外觀做出了顛覆性的革新，增加了許多運動化元素，且尺寸也有所提升。據(jù)國內北京現(xiàn)代某供應商信息，國產(chǎn)版全新伊蘭特預計今年7月15日量產(chǎn)，總產(chǎn)量預計100萬臺/5年。由于自第四代車型開始，伊蘭特在國內就采用了不同的命名，包括悅動、朗動、領動，所以第七代車型會采用什么命名尚不確定。

　　通過模具圖能看出，國產(chǎn)版大尺寸進氣格柵和下包圍的開口與海外版車型如出一轍，這也意味著全新伊蘭特或將原汁原味引入。新車與第十代索納塔一樣基于i-gmp平臺打造，海外版尺寸較現(xiàn)款有所加長，預計新車國產(chǎn)后尺寸會與海外版相近，甚至不排除會再次加長的可能性。動力上，預計國產(chǎn)版還會搭載1.4t以及1.5l發(fā)動機，而在2021年還會推出油電混動版車型。