雷克薩斯可能是最早采用電氣化技術(shù)的車(chē)廠之一，近十年來(lái)雷克薩斯一直銷(xiāo)售混合動(dòng)力車(chē)型。而近年來(lái)日本車(chē)廠的技術(shù)也處于領(lǐng)先地位。不過(guò)他們一直銷(xiāo)售的都是非插電式的混合動(dòng)力車(chē)型，甚至有一款純電動(dòng)的車(chē)型，但沒(méi)推出插電式混合動(dòng)力車(chē)型。
欣慰的是，這個(gè)局面似乎很快就會(huì)迎來(lái)改變，近日有報(bào)道稱(chēng)，雷克薩斯在歐洲為NX這款跨界車(chē)提交了商標(biāo)申請(qǐng)，第一個(gè)是我們熟悉的NX350h，而更有趣的，是NX450+。
消息人士稱(chēng)，名稱(chēng)中的“+”表示這款將是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，并且有可能與豐田的RAV4 Prime相同的動(dòng)力總成，2.5L的自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，提供176匹馬力，但由于有兩個(gè)電動(dòng)機(jī)，因此這個(gè)動(dòng)力系統(tǒng)的峰值功率輸出為302匹馬力。
憑借著電池組的優(yōu)異表現(xiàn)，豐田RAV4 Prime的純電續(xù)航里程給人留下了深刻的印象。雷克薩斯NX的尺寸和重量都和RAV4大致相同，
不過(guò)雷克薩斯僅在歐洲提交了NX450+的商標(biāo)申請(qǐng)，意味著這款車(chē)型可能僅在歐洲發(fā)售。
