雖然中大型SUV市場競爭不如緊湊型SUV那般激烈，但依舊暗流涌動(dòng)。上汽大眾在貫徹SUV戰(zhàn)略后，推出了首款中大型SUV途昂，上市近三年，途昂始終牢牢占據(jù)著中大型SUV市場銷冠的寶座。作為這片細(xì)分市場中的老將，福特探險(xiǎn)者一直以進(jìn)口身份開拓市場，盡管擁有一批忠實(shí)擁躉，但高昂的價(jià)格一直令其難以大展拳腳。如今，伴隨著第六代探險(xiǎn)者的發(fā)布，長安福特將其引入國產(chǎn)，全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格以及令人驚喜的價(jià)格，讓探險(xiǎn)者具備了向上突破的動(dòng)力，同時(shí)也將成為長安福特復(fù)興的新希望。
外觀：霸氣且敦實(shí)
全新一代探險(xiǎn)者保留了老款成熟穩(wěn)重的外觀造型，不過，新車在線條以及細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上加入了更多硬朗和精致的設(shè)計(jì)元素，使得整車具有更強(qiáng)的氣勢和莊重的外觀。相比于海外版車型，國產(chǎn)版探險(xiǎn)者看起來更加協(xié)調(diào)，但在車尾部分的設(shè)計(jì)顯得有些太過于平凡，與霸氣的前臉存在些許落差。
內(nèi)飾：一切以務(wù)實(shí)為主
內(nèi)飾設(shè)計(jì)一切都以實(shí)用性為主，用料也符合其應(yīng)有的水準(zhǔn)。最值得一提的是，得益于探險(xiǎn)者平直的車頂設(shè)計(jì)，這使得第三排頭部空間和腿部空間表現(xiàn)非常不錯(cuò)，不再是雞肋，可以說是一款真正實(shí)用的7座/6座SUV。即便是長途旅行，坐在最后排的乘員，也不會(huì)有太多的抱怨。
動(dòng)力：四缸機(jī)也能做到不錯(cuò)的動(dòng)力響應(yīng)
雖然這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)沒有之前六缸那樣威猛，但425?！っ椎呐ぞ赝苿?dòng)這個(gè)2噸的大家伙也還算從容。現(xiàn)場簡單試駕體驗(yàn)后，可以感受到起步時(shí)油門調(diào)教相對比較靈敏，車頭總有種想要竄出去的感覺，性情比較暴躁。
市場前景與分析：劍指途昂 廝殺即將上演
總結(jié)：
不得不說，探險(xiǎn)者這次國產(chǎn)之路確實(shí)有備而來，可謂來勢兇猛。為了更加迎合中國消費(fèi)者的喜好，整體外觀設(shè)計(jì)相較美版車型進(jìn)行了本土化升級(jí)，整體視覺看起來非常霸氣。同時(shí)，內(nèi)飾質(zhì)感以及用料都非常講究，基本挑不出任何毛病。目前，新車已經(jīng)正式上市，30.98-39.98萬元的售價(jià)基本和大眾途昂相差無幾，雖然探險(xiǎn)者已經(jīng)以進(jìn)口的方式進(jìn)入國內(nèi)多年，但作為國產(chǎn)化車型，長安福特探險(xiǎn)者在市場中也算是一名新秀，面對已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的大眾途昂，長安福特探險(xiǎn)者想要撼動(dòng)其霸主地位尚需時(shí)日，但不管怎樣，好的開始便是成功的一半。
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