等幾天就上市 比亞迪漢EV的亮點(diǎn)你了解多少

　　比亞迪從最早的“秦”開(kāi)始，旗下王朝家族的車(chē)型均獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可，如今，定位旗艦的“漢”也來(lái)到我們面前。作為比亞迪首款旗艦車(chē)型，漢ev有著非常多的亮點(diǎn)和令人驚喜的地方，經(jīng)過(guò)深入了解，我們總結(jié)了比亞迪漢身上的“兩大首發(fā)”及“三大升級(jí)”。

　　量大首發(fā)包括首發(fā)dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)及首搭刀片電池，三大升級(jí)則包括全新“evdragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言、新中式豪華內(nèi)飾以及動(dòng)力性能的再次提升。接下來(lái)，我們就逐條聊一聊。

　　首搭dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)

　　首先我們先從比亞迪漢ev的兩大首發(fā)技術(shù)聊起，dipilot是比亞迪推出的全新智能駕駛輔助系統(tǒng)，它是一款集合了智能、安全與個(gè)性化的智能駕駛輔助系統(tǒng)，而漢ev作為品牌旗下的旗艦車(chē)型，也將首次搭載這款智能駕駛輔助系統(tǒng)。

　　dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)都有啥？

　　考慮到每個(gè)人的駕駛水平不同，對(duì)智能駕駛輔助功能的需求也不同，這就需要智能駕駛輔助功能最好能時(shí)刻感知駕駛員的駕駛行為和路況的信息。例如新手司機(jī)在高速巡航時(shí)容易出現(xiàn)車(chē)身晃動(dòng)，此時(shí)就特別需要車(chē)道保持功能的介；對(duì)于經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛者而言，在擁堵的路段更注重平順的駕駛感受，這時(shí)就不需要跟車(chē)輔助介入太多。不僅如此，ditrainer還能結(jié)合實(shí)際駕駛場(chǎng)景，例如天氣、路況等，它都能提醒駕駛者是否使用didas功能。

　　首搭比亞迪磷酸鐵鋰“刀片電池”

　　除了首搭dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)外，漢ev還是首款搭載比亞迪刀片電池的車(chē)型。這是比亞迪對(duì)磷鐵酸鋰技術(shù)的又一次創(chuàng)新，其體積能量密度與主流三元鋰電池持平，同時(shí)還擁有高安全、長(zhǎng)壽命和長(zhǎng)續(xù)航等特點(diǎn)。

　　關(guān)于這款電池，比亞迪官方曾非常自信的評(píng)價(jià)道，“刀片電池”體現(xiàn)了比亞迪徹底終結(jié)新能源汽車(chē)安全痛點(diǎn)的決心，更有能力將引領(lǐng)全球動(dòng)力電池技術(shù)路線重回正道，它的出現(xiàn)將把“自燃”這個(gè)詞從新能源汽車(chē)的字典里徹底抹掉。

　　比亞迪的“刀片電池”都強(qiáng)在哪了？

　　目前市面上的電動(dòng)車(chē)電池主要以三元鋰電池為主，比亞迪推出的“刀片電池”采用了熱穩(wěn)定性更高的磷酸鐵鋰材料，相比目前流行的三元鋰材料，磷酸鐵鋰電池?fù)碛蟹艧岱磻?yīng)起點(diǎn)溫度高、放熱慢、產(chǎn)熱少、不釋氧等四大特點(diǎn)。

　　比亞迪“刀片電池”采用扁平化長(zhǎng)電芯設(shè)計(jì)，就像“刀片”一樣插入到電池包里面，在成組時(shí)可以跳過(guò)“模組”，大幅提高了體積利用率，最終達(dá)成在同樣的空間內(nèi)裝入更多電芯的設(shè)計(jì)目標(biāo)。相較傳統(tǒng)的有模組電池包，“刀片電池”實(shí)現(xiàn)了超級(jí)強(qiáng)度的同時(shí)，電池包的安全性能大幅提升，體積利用率也提升了50%以上。

　　小結(jié)：比亞迪將旗下兩大首發(fā)技術(shù)都全部搭載到漢ev這款產(chǎn)品中，可見(jiàn)品牌對(duì)它的重視程度。不管是dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)還是全新的“刀片電池”，都為漢ev提供了更好的安全保障，而前瞻技術(shù)的應(yīng)用也讓這款產(chǎn)品擁有了更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為比亞迪王朝家族旗艦樹(shù)立標(biāo)桿。

　　全新“ev dragon face”設(shè)計(jì) 營(yíng)造旗艦豪華感

　　說(shuō)完兩大首發(fā)技術(shù)，我們?cè)賮?lái)聊聊三大升級(jí)中的全新“ev dragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。“dragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言由設(shè)計(jì)大師沃爾夫?qū)ぐ裼?016年完成，以龍?jiān)刈鳛樵O(shè)計(jì)原點(diǎn)。隨后比亞迪推出的全新一代唐、秦pro以及新款元都采用這一設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　如今，隨比亞迪漢ev而來(lái)的“ev dragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言是比亞迪設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)純電動(dòng)車(chē)打造的全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言。比亞迪漢車(chē)頭采用了封閉式設(shè)計(jì)，led日間行車(chē)燈猶如“龍須”，讓前臉造型更有整體性，同時(shí)也延伸了車(chē)頭的視覺(jué)寬度，也為新車(chē)注入了更多運(yùn)動(dòng)化元素，不僅延續(xù)了“龍”元素，也更具未來(lái)感。

　　小結(jié)：近年來(lái)，比亞迪在設(shè)計(jì)上取得了巨大的成功，此次針對(duì)純電動(dòng)車(chē)升級(jí)的“ev dragon face”，結(jié)合了純電動(dòng)車(chē)的特性，將科技與龍的元素進(jìn)一步融合。相比此前的“dragon face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言更為簡(jiǎn)約，也更具科技感。

　　新中式豪華內(nèi)飾：靈感源自中國(guó)古代建筑

　　在內(nèi)飾方面，其實(shí)漢的內(nèi)飾整體布局與比亞迪以往的車(chē)型沒(méi)有明顯區(qū)別，但在設(shè)計(jì)元素及內(nèi)飾選材用料等方面進(jìn)行了全面升級(jí)。而本次操刀比亞迪漢內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是曾奔馳設(shè)計(jì)過(guò)多款經(jīng)典車(chē)型的米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂。在漢的內(nèi)飾方面，米開(kāi)勒·帕加內(nèi)蒂將中國(guó)古典建筑的元素融入其中，并在選材方面搭配了皮革、木紋等多種元素，營(yíng)造了新中式豪華的內(nèi)飾范圍。

　　從實(shí)拍圖片中我們就能夠看出，內(nèi)飾整體布局簡(jiǎn)潔大氣，非常豪華，中控臺(tái)上兩條小弧度的橫向線條為內(nèi)飾營(yíng)造出四平八穩(wěn)的視覺(jué)效果。中控大屏位于內(nèi)飾正中央，左右也都采用了對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，視覺(jué)上也有了橫向延伸，再搭配皮質(zhì)、木紋等材料的修飾，讓整個(gè)座艙充滿(mǎn)豪華感的同時(shí)，也顯得更加和諧溫馨。

　　此外，內(nèi)飾也采用了多種色彩搭配，例如朱雀紅、麒麟棕、蒼穹灰三種色彩，從這些命名上也能感受到濃烈的東方氣息。個(gè)人比較喜歡黑紅撞色的內(nèi)飾風(fēng)格，座椅、方向盤(pán)、門(mén)把手以及氛圍燈均采用非常好看的中國(guó)紅，給人一種很強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，同時(shí)也滿(mǎn)足了消費(fèi)者對(duì)豪華車(chē)的個(gè)性化需求。

　　比亞迪漢的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然也同樣融入了很多中國(guó)元素，但與外觀相比則顯得豪華氣派了很多，尤其是遵循了中國(guó)古代建筑的對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)，讓這款王朝家族旗艦轎車(chē)一下有了王者的風(fēng)范。此外，內(nèi)飾在細(xì)節(jié)處理上也融入了更多“龍”的元素，從細(xì)節(jié)方面讓大家也能感覺(jué)到漢ev對(duì)豪華的詮釋。

　　百公里加速僅3.9秒 成為品牌目前動(dòng)力最強(qiáng)的車(chē)型

　　在對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)的同時(shí)，比亞迪同樣將最強(qiáng)的動(dòng)力系統(tǒng)放在了比亞迪漢ev上。作為旗艦車(chē)型，比亞迪漢ev提供兩驅(qū)版和四驅(qū)版兩種車(chē)型，兩驅(qū)版最大功率163千瓦，峰值扭矩330牛米；四驅(qū)版電機(jī)總功率為363千瓦，峰值扭矩680牛米，0-100km/h加速時(shí)間更是由此前唐dm的4.3秒提升至了3.9秒。另?yè)?jù)官方介紹，漢ev 100-0km/h制動(dòng)距離僅為32.8米，麋鹿測(cè)試的通過(guò)速度更是可以超過(guò)80km/h。

　　在續(xù)航方面，漢ev共提供65kwh和70kwh兩種電池包，其中65kwh電池車(chē)型僅提供前驅(qū)版本，nedc續(xù)航里程為506公里，70kwh電池車(chē)型提供前驅(qū)及四驅(qū)兩種版本，續(xù)航里程分別為605公里和550公里。同時(shí)新車(chē)支持快充，充電10分鐘（快充）續(xù)航可達(dá)到135公里；30%-80%充電時(shí)間僅需25分鐘。

　　全文總結(jié)：漢ev是比亞迪2020年推出的一款重磅級(jí)產(chǎn)品，ev dragon face獨(dú)有的設(shè)計(jì)讓我們看到了比亞迪許多新的嘗試，高顏值下“龍”元素的設(shè)計(jì)，獨(dú)有的家族徽章“漢”以及中國(guó)古典建筑元素的加持，都能讓消費(fèi)者看到第一眼就被驚艷到。

　　面對(duì)目前的豪華車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)品牌起步較晚，可以說(shuō)比亞迪漢的推出除了豐富產(chǎn)品線外，也擔(dān)任了品牌向高端市場(chǎng)進(jìn)軍的重任。要想在這一細(xì)分市場(chǎng)嶄露頭角，就要與眾不同，所以比亞迪漢通過(guò)大膽夸張的手法展現(xiàn)了作為中高端車(chē)該有的豪華元素，讓大家看到了它獨(dú)有的內(nèi)在美，同時(shí)也看到了它對(duì)中國(guó)文化和歷史的傳承。

　　就產(chǎn)品力來(lái)講，有dipilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及全新的“刀片電池”為新車(chē)做加持，同時(shí)通過(guò)高顏值、豪華、智能等多方面，拉高品牌形象。從5月19日預(yù)售開(kāi)始到現(xiàn)在，新車(chē)已經(jīng)預(yù)售了15,000輛，從數(shù)字中也可以看出消費(fèi)者對(duì)漢ev的認(rèn)可。再過(guò)幾天新車(chē)終于就要上市了，就讓我們一起看看這款自主豪華純電動(dòng)車(chē)能否贏得市場(chǎng)重視，讓中國(guó)品牌真正有機(jī)會(huì)走向中高端。