上汽通用五菱有著這樣一句標(biāo)語(yǔ)，人民需要什么五菱就造什么。人民需要一臺(tái)致富好幫手，五菱就造出了“秋名山神車”。人民需要口罩，五菱就去造口罩?，F(xiàn)在人民需要一臺(tái)代步車，五菱就造出了今天的主角——宏光MINI EV。新車已于成都車展正式上市，2.88萬(wàn)的起售價(jià)非常親民。這臺(tái)被稱為“人民的代步車”的宏光MINI EV開(kāi)起來(lái)感覺(jué)如何？今天的文章帶你了解一下。
新車定位為微型電動(dòng)車，主要的特點(diǎn)是經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、便捷。目前宏光MINI EV已經(jīng)正式上市，共推出了3款車型，售價(jià)區(qū)間為2.88-3.88萬(wàn)元。新車使用磷酸鐵鋰電池組，容量分為9.3kWH與13.9kWH兩個(gè)版本，NEDC工況下的續(xù)航里程分別為120km與170km，如果僅作為上下班的代步工具，完全能夠滿足使用需求。
動(dòng)力方面，試駕車搭載一臺(tái)最大功率為20kW，峰值扭矩85N·m的驅(qū)動(dòng)電機(jī)；電池組方面，新車將搭載來(lái)自于華霆（合肥）動(dòng)力技術(shù)有限公司的三元鋰離子電池組，容量版本為144Ah，因此它的續(xù)航里程可以達(dá)到170km。
傳動(dòng)系統(tǒng)則匹配一臺(tái)固齒比變速箱，而且采用旋鈕式的換擋設(shè)計(jì)，提升了精致感。另外要注意它取消了P檔，停車時(shí)需要掛入N檔拉上手剎。
宏光MINI EV給我的第一印象就是坐姿比較高，視野很好。其次轉(zhuǎn)向手感以及“電門”踏板均比較輕盈，非常適合城市代步使用。最重要的一點(diǎn)就是在北上廣這些車多人多的城市，宏光MINI EV靈活小巧的車身有著較大的優(yōu)勢(shì)。
聽(tīng)到“人民代步車”的稱號(hào)時(shí)，就知道宏光MINI EV主打的一定是城市行駛時(shí)的平順以及靈活性。在這兩方面，宏光MINI EV做得很好，不急不躁的“電門”一切都是剛剛好，最大程度地保證了車輛運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性，讓駕駛員以及乘客有一個(gè)非常舒適的駕乘環(huán)境。
宏光MINI EV還配有Sport模式，但與普通模式區(qū)別不是很大，僅僅在“電門”踏板初段時(shí)更靈敏一些。畢竟作為一臺(tái)城市代步車，跑得快不是最重要的。
在此次試駕的過(guò)程中，我們?nèi)サ搅松虾ｏL(fēng)情街等熱門商業(yè)圈。哪怕是工作日的午后，車位也是非常擁擠的，此時(shí)宏光MINI EV可以憑借短小的車身尺寸，很容易地找到一個(gè)合適的停車地點(diǎn)。甚至一個(gè)車位可以停兩臺(tái)，讓不少路人投來(lái)了羨慕的眼神。
外觀萌萌的
宏光MINI EV的外觀通過(guò)細(xì)節(jié)方面的優(yōu)化，體現(xiàn)出個(gè)性的一面。車頭部分加入了更多的橫向線條來(lái)修飾，拉寬了車頭的視覺(jué)效果，但整體給人的感覺(jué)還是非常萌的。
宏光MINI EV共有星空藍(lán)、星云白、星韻粉、星輝金四種車身顏色供消費(fèi)者選擇。
中網(wǎng)則使用新能源車型常用的封閉式設(shè)計(jì)，并且在中央的Logo兩側(cè)做了很多個(gè)性化的設(shè)計(jì)，使得車輛看起來(lái)更加年輕時(shí)尚。
新車的充電口則位于車頭的Logo下方，當(dāng)車輛在解鎖狀態(tài)時(shí)，只需輕輕按壓Logo右側(cè)即可打開(kāi)，非常方便。在慢充狀態(tài)下，電池容量為9.3kWh的車型，需要6.5個(gè)小時(shí)；電池容量為13.9kWh的車型，需要9個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。
新車的側(cè)面還是非常緊湊的，得益于短小的車身尺寸，在進(jìn)行停車動(dòng)作時(shí)非常的方便。車身尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為：2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。
車尾的造型較為方正，尾燈也與頭燈形成了很好的呼應(yīng)，使得車輛看起來(lái)更加時(shí)尚。車尾下方則配有兩顆倒車?yán)走_(dá)，最大程度地提升了駕駛時(shí)的安全性。
內(nèi)飾簡(jiǎn)潔
內(nèi)飾則采用非常簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)手法，線條運(yùn)用得恰到好處，讓內(nèi)飾看起來(lái)非常的舒服。另外值得一提的是，在中控面板部分采用雙色設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升了內(nèi)飾的精致感。
此次的試駕車配有全液晶儀表盤，顯示效果清晰，系統(tǒng)流暢度較高。在儀表盤的左下角可顯示續(xù)航里程等行車信息。
方向盤左下角的控制區(qū)域配有胎壓、霧燈以及液晶儀表盤信息的切換/復(fù)位按鍵。
空調(diào)以及收音機(jī)區(qū)域采用物理按鍵設(shè)計(jì)，操作起來(lái)簡(jiǎn)單易上手。此區(qū)域邊緣采用橘色進(jìn)行點(diǎn)綴，讓內(nèi)飾看起來(lái)年輕具有活力。
空調(diào)控制區(qū)域下方配有兩個(gè)儲(chǔ)物袋，放一些手機(jī)、錢包等物品時(shí)非常地方便。
配置方面，宏光MINI EV全系標(biāo)配ABS、胎壓監(jiān)測(cè)和倒車?yán)走_(dá)：后排設(shè)置2個(gè)兒童安全座椅接口。
新車采用雙門四座的設(shè)計(jì)。前排座椅使用織物面料，坐墊厚實(shí)并且乘坐感受軟硬適中，長(zhǎng)時(shí)間乘坐不會(huì)感覺(jué)累。
我一直都非常關(guān)心宏光MINI EV的空間表現(xiàn)，身高165cm的體驗(yàn)者，調(diào)整好前排坐姿后，頭部空間還有兩拳左右的空間。保持前排座椅不變，體驗(yàn)者來(lái)到第二排，頭部空間剩余兩拳的距離，腿部空間一拳左右。
總結(jié)：試駕體驗(yàn)后，我在反復(fù)地思考一個(gè)問(wèn)題。如果每天上下班的里程在30公里內(nèi)，用車規(guī)律，會(huì)去購(gòu)買這臺(tái)宏光MINI EV嗎？思前想后，我似乎沒(méi)有什么理由不去選它。畢竟宏光MINI EV是一臺(tái)可以合法上路駕駛、身材嬌小、售價(jià)親民、續(xù)航里程能夠滿足上下班需求的“小可愛(ài)”。所以綜合來(lái)看宏光MINI EV還是一臺(tái)非常值得推薦購(gòu)買的車型，如果你喜歡，不妨去4S店試駕一圈吧。
