特斯拉調(diào)整超級充電站價(jià)格 再統(tǒng)一定價(jià)

　　長久以來，圍繞特斯拉最不缺的就是話題性，10月份以來，特斯拉在國內(nèi)市場上更是大動作不斷，先是宣布國產(chǎn)車型Model3再次下調(diào)價(jià)格，接著調(diào)整了ModelS的車價(jià)，再之后，特斯來又宣布此前推出的信心保障計(jì)劃已于2020年10月16日終止執(zhí)行并下線。10月23日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布公告稱，特斯拉已經(jīng)報(bào)備將召回29834輛進(jìn)口車型。再到昨天（10月25日），特斯拉通過官方社交媒體平臺表示，從10月26日起，針對部分特斯拉超級充電站的充電價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，各站點(diǎn)的價(jià)格依據(jù)各地電價(jià)、相關(guān)的投入及運(yùn)營情況和當(dāng)?shù)卣叩某潆娭笇?dǎo)價(jià)格進(jìn)行不同幅度的調(diào)整。

　　特斯拉方面對此次調(diào)整超級充電站充電價(jià)格一事表示，調(diào)整不是為了盈利，而是保證特斯拉自營充電網(wǎng)絡(luò)的可持續(xù)運(yùn)營。根據(jù)調(diào)價(jià)策略，調(diào)整過后將會出現(xiàn)不同地區(qū)的特斯拉超級充電站充電價(jià)格不同的情況，具體各地充電價(jià)格將以車載大屏上站點(diǎn)顯示的具體價(jià)格為準(zhǔn)。

　　據(jù)了解，為迅速打開市場，特斯拉進(jìn)入中國市場的初期，提供過一段時(shí)間的車主免費(fèi)充電服務(wù)。2017年1月，特斯拉在華充電策略進(jìn)行過一次調(diào)整，在此之后預(yù)定Model S 和 Model X的用戶，每年擁有 400千瓦時(shí)（度）的免費(fèi)充電額度（相當(dāng)于可以行使約1600公里），超出此額度后再充電將收取費(fèi)用，當(dāng)時(shí)公布的中國大陸用戶收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是1.8元每度電。此外，車輛充滿電后沒有及時(shí)開走，將收取2.6元/分鐘的超時(shí)占用費(fèi)。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止今年 8 月，特斯拉在國內(nèi) 15 個(gè)城市共計(jì)上線了 23 個(gè)超級充電站點(diǎn)。而超級充電樁數(shù)量方面，目前，特斯拉超級充電網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全國140多個(gè)城市，運(yùn)行的超級充電樁已超過2200個(gè)。