2020進(jìn)博會(huì)：凱迪拉克新凱雷德國內(nèi)首秀

　　凱迪拉克于今年2月份發(fā)布了全尺寸旗艦級SUV  ESCALADE凱雷德的第五代車型，新車不但搭載了業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的曲面OLED顯示系統(tǒng)和AKG汽車音響科技，還配備了增強(qiáng)版的Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)。日前，愛卡汽車獲悉，全新凱雷德（長軸版車型）在第三屆中國國際進(jìn)口博覽會(huì)期間迎來國內(nèi)首秀。

　　全新凱雷德遵循凱迪拉克SUV家族的傳統(tǒng)，同時(shí)推出運(yùn)動(dòng)版和豪華版兩種外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格。其中，豪華版車型的盾型進(jìn)氣格柵內(nèi)部為四橫幅鍍鉻裝飾條，下進(jìn)氣格柵兩端、車身C柱以及車頂行李架也都用鍍鉻裝飾條點(diǎn)綴。而運(yùn)動(dòng)版車型則采用熏黑網(wǎng)狀的進(jìn)氣格柵，下進(jìn)氣格柵兩端和車頂行李架也都經(jīng)過熏黑處理，更加凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。另外，頂配的鉑金版車型將會(huì)提供專屬的內(nèi)飾和外觀細(xì)節(jié)。

　　全新凱雷德傳承了凱迪拉克標(biāo)志性的直列式照明元素，高大、垂直的特征繼續(xù)保留在了尾燈設(shè)計(jì)上。新車全系標(biāo)配22英寸輪圈，并搭載全新自適應(yīng)空氣懸掛與MRC電磁懸掛相結(jié)合的全新組合。其中，MRC電磁懸掛系統(tǒng)是世界上反應(yīng)最快的懸掛技術(shù)，使用傳感器連續(xù)“讀取”道路并幾乎立即更改震動(dòng)的阻尼率。它的反應(yīng)比計(jì)算機(jī)控制的減震器更快，可減少車身的垂直移動(dòng)、側(cè)傾和振動(dòng)。

　　全新空氣懸掛能夠在四個(gè)車輪上連續(xù)不斷地提供自動(dòng)的負(fù)載平衡和行駛高度調(diào)節(jié)。在高速公路駕駛中，該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)降低行駛高度，以改善空氣動(dòng)力學(xué)。停車時(shí)可將懸掛高度降低51mm，方便乘客進(jìn)出。在越野環(huán)境下，還可以選擇升高車身以獲得更多的離地間隙。新車配備電子限滑差速器（eLSD），可為后輪提供更精確的牽引力和動(dòng)力分配。無級變速離合器模塊能以最大的牽引力將扭矩傳遞到車輪，提升車輛過彎和在潮濕路面行駛的性能。

　　全新凱雷德內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念源自ESCALA概念車，搭載了業(yè)界首創(chuàng)應(yīng)用OLED曲面屏儀表顯示技術(shù)，可提供超過38英寸的顯示區(qū)域，其像素密度是4K屏幕的兩倍，從而帶來更為逼真的畫質(zhì)呈現(xiàn)和最大范圍的色彩顯示等。整套OLED曲面屏儀表顯示由三個(gè)屏幕組成，包含駕駛員左前方的7.2英寸觸摸屏，位于方向盤前方的14.2英寸儀表屏，以及駕駛員右前方的16.9英寸信息娛樂屏。

　　全新凱雷德以定制梭織面料為核心元素，提供至少八種內(nèi)飾材質(zhì)組合，還包括獨(dú)特的座椅設(shè)計(jì)，定制的打孔和縫線圖案。新車另一大亮點(diǎn)，就是采用了汽車行業(yè)首次引入的AKG音響系統(tǒng)。其中，全系標(biāo)配的AKG Studio系統(tǒng)包含19個(gè)揚(yáng)聲器，包括一個(gè)大型封閉式低音炮，由一個(gè)14聲道的放大器驅(qū)動(dòng)。選裝的AKG Studio Reference系統(tǒng)則提供36個(gè)揚(yáng)聲器，由三個(gè)放大器驅(qū)動(dòng)，可輸出28個(gè)聲道。

　　全新凱雷德搭載全新6.2升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有可變氣門正時(shí)技術(shù)，啟停系統(tǒng)和動(dòng)態(tài)燃料管理技術(shù)，最大輸出功率為313kW（426馬力）。此外，該車還首次推出了3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)版本，最大功率為207kW（281馬力），峰值扭矩623Nm。與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是帶有電子變速控制的10速自動(dòng)變速器，同時(shí)全系標(biāo)配拖車套件，可選配拖車軟件包。

　　全新凱雷德搭載增強(qiáng)版Super Cruise超級智能駕駛系統(tǒng)，具有包括自動(dòng)變道功能在內(nèi)的多項(xiàng)升級。駕駛員可以使用轉(zhuǎn)向燈撥桿發(fā)出變道指令，隨后系統(tǒng)將在道路環(huán)境允許的情況下完成自動(dòng)變道，駕駛員注意力保持系統(tǒng)通過實(shí)時(shí)檢測并發(fā)出警示來幫助駕駛員保持最佳的駕駛狀態(tài)。最近的技術(shù)改進(jìn)包括動(dòng)態(tài)車道保持，當(dāng)其他車輛靠近時(shí)，它可以在車道上微調(diào)凱雷德的位置，以使駕駛員感到舒適。