愛不釋手的運動型轎車 全新MG5試駕體驗

　　上周剛剛參加完MG5的場地試駕，還沉浸在繞樁、零百加速等科目時就收到了全新MG5道路試駕的邀請函，便馬不停蹄地又飛到上海來領略它在城市路段中的魅力。新車被官方稱之為“潮跑”，是MG第三代家族設計語言的首款轎車。接下來，就一起看看它在城市道路中的表現(xiàn)吧。

　　新車將主打潮流與時尚，并將目標消費人群鎖定在90、00后。官方將其定位為一臺緊湊級轎車，相較于上一代車型改動非常大。青春靚麗的“核能黃”配色非常吸引眼球，足以讓你成為這條街上最亮的仔。另外，新車將于11月8日上市，喜歡的朋友可以持續(xù)關注一下。

　　全新MG5為了滿足消費者更多元化的用車需求，配有1.5T+7DCT/1.5L+CVT兩套動力單元。今天主要體驗的車型為1.5T版本，最大輸出功率127kW（173Ps），峰值扭矩275N·m。該發(fā)動機具有動力強、節(jié)油等特點，并且整體的動力參數(shù)表現(xiàn)在同級別車型中較有優(yōu)勢。傳動系統(tǒng)匹配一臺7速濕式雙離合變速箱。

　　懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架，后變截面運動懸架。

　　全新MG5整體的動力表現(xiàn)在同級別車型中較為出色。在市區(qū)內行駛時，油門踏板調校的較為線性并未出現(xiàn)往前竄的現(xiàn)象，保證車內乘客擁有足夠的舒適性。因為油門踏板行程較長，所以在深踩油門進行急加速動作時會有踩不到底的感覺。

　　掛入S擋后，變速箱會迅速的連降兩個擋位，將轉速保持在3000rpm左右，隨時迎接下一腳油門的到來。踩下油門后，扭矩平臺釋放的會更為直接，讓駕駛員有一個不錯的加速感。

　　7DCT變速箱符合該級別車型應有的表現(xiàn)。在以20km/h的速度行駛以及堵車時，出現(xiàn)頓挫的頻率較高，長時間駕駛會感到不適。將車速提高之后，無論是換擋的邏輯還是速度，都非常不錯。在車速達到77km/h時，可以升至最高擋位，并將轉速保持在1700rpm左右。

　　整體的懸架調校較為運動，對于路面的信息反饋較為清晰，深受操控黨的喜愛。在經(jīng)過一些小的細碎路面時，可以很好的將震動過濾掉再加上填充物較為充足的座椅，保證駕駛員以及乘客擁有良好的體驗感。在通過大的坑洼路段和減速帶時，能感受到前懸架的回彈速度較快，保證車輛穩(wěn)定性，但后懸架因為物理特性的原因會出現(xiàn)多余的彈跳。

　　全新MG5的前排使用雙層夾膠玻璃，提升了車輛整體的NVH表現(xiàn)，在城市內以60km/h時的速度行駛的時候，車內非常的安靜再聽著雅馬哈高保真音響，非常愜意。車速達到120km/h時，除了后排會有一些風噪，對于其它的噪音均控制的較為出色。

　　 “核能黃”很吸睛

　　全新MG5的前臉設計采用了跑車慣用的上下雙層布局，前引擎蓋極力下壓，造成俯沖的動能感受。再配合上大尺寸的進氣格柵，給人十分運動的視覺沖擊感，官方稱這種設計為“獵鯊”前臉。

　　從車頭側面看過去，快速下壓的姿態(tài)與黑色格柵相融合，還真有點鯊魚嘴的感覺。中網(wǎng)部分可根據(jù)消費者的需求定制不同顏色，可謂是個性十足。

　　頭燈的遠近光均為LED光源。頭燈邊緣的燈帶則是日間行車燈，看上去非常具有個性，并且官方稱該設計靈感來源于發(fā)令槍。

　　溜背的車頂線條從B柱一直延伸至車尾，將轎跑風味很好演繹，營造了強烈的運動轎跑視覺。配合車尾有意凸起的小“鴨尾”，靈動感十足。在車身尺寸方面，長寬高分別為4675/1842/1480mm，軸距為2680mm。

　　新車配備了經(jīng)過特別設計的五輻輪轂，除了提升整體的運動氣息以外，更大的開口還能有效減輕重量，提升運動性能。輪胎采用了規(guī)格為225/45 R18的米其林輪胎。

　　車尾的造型相比車頭來說略顯一絲平淡，采用了自然收攏的設計，溜背式的造型看上去更加運動。

　　尾燈組造型獨特，燈組內部結構豐富，采用了賽道風格設計，在“利爪”造型的示寬燈中間，設計師加入了箭頭造型的剎車燈設計，點亮之后具有很高的辨識度。

　　 內飾主打運動風

　　實拍的車型采用了黑色為主，輔以紅色及白色作為點綴的主體色彩搭配。整體風格依舊以烘托運動感為核心，部分細節(jié)的處理十分精致，作為主打年輕用戶的車型，這樣的設計確實“對路”。

　　方向盤采用的是比較經(jīng)典的三幅式設計，整圈采用真皮面料包裹，并且輔以紅色縫線和兩側皮面打孔工藝來提升運動感。實際體驗來看，方向盤屬于偏粗壯的設定，握在手里有十足的充盈感，配合良好的人體工程學設計，手感十分舒適。

　　12.3英寸的組合儀表由中間的7英寸液晶儀表以及兩側的虛擬表盤共同營造出了類似全液晶儀表的視覺感受，整體交互界面頗具科技感。通過CAN總線傳遞來的數(shù)據(jù)也能直接將導航、多媒體信息、天氣信息、電話信息、智駕信息、行車電腦信息等內容投射于中間的液晶屏上，實現(xiàn)與中控屏的互動及信息共享。

　　10.25英寸中控屏懸浮于中控臺之上，扁平化的屏幕比例在不遮擋視線的情況下提供了更大的顯示區(qū)域。不過由于實拍車型為試裝車，大部分功能尚未開放體驗，所以其內置的斑馬系統(tǒng)以及諸多功能我們只能放在以后再為您介紹了。

　　空調系統(tǒng)大部分功能需要以觸控的方式進行調整，只有少部分極常用功能配備了物理按鍵。不過，由于像駕駛員明顯傾斜的設計，即便是最右側的部分也可以做到抬手就能摸到，非常方便且安全。

　　全新MG5的雅馬哈高保真音響在整個試駕過程中給我留下了非常深刻的印象，無論是高音還是低音都非常的出色，甚至有種在聽小型音樂會的感覺。這樣的表現(xiàn)在同級別車型中具有較強的競爭力。

　　 空間表現(xiàn)優(yōu)異

　　全新MG5采用了紅黑拼色的座椅，給人留下了年輕時尚的印象。支持四項調節(jié)的座椅填充物較為充足并且包裹性很好，在保證舒適性的前提下又可以在激烈駕駛時將駕駛員牢牢地穩(wěn)定在座椅上。

　　乘坐空間方面，體驗者身高172cm，將前排座椅整至日常坐姿，此時的頭部空間剩余一拳左右。前排座椅保持不變，體驗者進入后排，此時腿部空間超過兩拳，頭部空間約為一拳，這樣的空間表現(xiàn)在同級別車型中較為出色。

　　總結：MG5是一款可以讓小哥哥、小姐姐都喜歡的車型。小姐姐追求顏值，MG5可以滿足。小哥哥追求操控、MG5同樣非常出色。它非常對得起“潮跑”這個稱號，也真的是很適合年輕消費者。據(jù)悉新車將于11月初正式上市，喜歡的朋友可以持續(xù)關注一下。