品質(zhì)提升很明顯 試駕華晨雷諾金杯海獅王

　　金杯，對(duì)于大部分80后、90后來(lái)講并不陌生，可以說(shuō)是伴隨大家成長(zhǎng)的出行、致富好幫手。如今，華晨與法國(guó)深更電動(dòng)化和LCV（輕型商用車）領(lǐng)域的雷諾聯(lián)手，推出全新金杯“海獅王”家族系列車型，在商務(wù)輕客領(lǐng)域更進(jìn)一步。那“海獅王”究竟有哪些亮點(diǎn)與不足？我們從今天的試駕體驗(yàn)中好好感受一番。

　　1、海獅王家族系列車型將于11月24日正式上市，定位于M-VAN市場(chǎng)，根據(jù)車身尺寸可分為高、標(biāo)準(zhǔn)頂，根據(jù)用途可分為城運(yùn)王、商務(wù)王兩個(gè)系列，預(yù)計(jì)價(jià)格區(qū)間為8-14萬(wàn)；

　　2、金杯品牌從創(chuàng)立到現(xiàn)在已經(jīng)有三十余年的歷史，在國(guó)內(nèi)擁有近200萬(wàn)用戶、300+售后保障點(diǎn)，無(wú)論品牌口碑還是經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)覆蓋率在同級(jí)別車型中都很有優(yōu)勢(shì)，維修保養(yǎng)方便快捷、配件準(zhǔn)備齊全，市場(chǎng)占有率能達(dá)到72%；

　　3、華晨雷諾金杯屬于合資公司，成立于2017年12月15日，其中的雷諾集團(tuán)在商用車技術(shù)方面有著很深厚的積累，整車設(shè)計(jì)、質(zhì)量管控等方面也很有優(yōu)勢(shì)，自家產(chǎn)品能覆蓋全部細(xì)分市場(chǎng)。合資后，雷諾將在車型設(shè)計(jì)、調(diào)校、質(zhì)量管控等方面給予支持，讓金杯車型較以往有更高品質(zhì)、更耐用。

　　4、有了前面提到的豐富經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟質(zhì)量體系下的產(chǎn)品質(zhì)量，再加上金杯車型在二手車市場(chǎng)表現(xiàn)很好的保值率，海獅王上市后TCO（全生命周期成本）能被有效控制，做生意的話投資回報(bào)率更高。

　　本次試駕共安排有2/6/7/9座椅布局、標(biāo)準(zhǔn)頂/高頂?shù)榷喾N組合車型。由于各個(gè)車型之間在動(dòng)力系統(tǒng)方面的區(qū)別不大，所以我們以“悅享型 標(biāo)準(zhǔn)頂 7座”為主進(jìn)行介紹。

　　無(wú)論買什么車，出行安全一定要作為首選因素，尤其是像LCV這種偏生產(chǎn)工具類的車型，畢竟承載著妻兒老小的生活品質(zhì)、未來(lái)，每一次的出入平安都是對(duì)家人最好的關(guān)心和照顧。

　　海獅王全系車型每個(gè)座位都配有三點(diǎn)式安全帶，城運(yùn)王系列部分車型主駕駛標(biāo)配德國(guó)博世技術(shù)的安全氣囊、副駕駛選裝，而商務(wù)王系列則全系配有主駕駛安全氣囊、副駕駛安全氣囊除最低配為選裝外其他車型也都是標(biāo)配。多加個(gè)安全氣囊在購(gòu)車時(shí)也就多幾百塊的成本，千萬(wàn)不要在這種地方節(jié)省，多一份保障后無(wú)論是自己還是家人都放心，有個(gè)好身體、多出幾次車，什么都回來(lái)了。

　　除了“看得見(jiàn)的安全”外，海獅王在一些看不見(jiàn)的地方也投入了不少精力。得益于雷諾技術(shù)加持，這款車采用了JASS（Jinbei Advanced Secure System）安全系統(tǒng)，包括籠式車身、整體式CCB、碰撞潰縮轉(zhuǎn)向管柱等。

　　通俗點(diǎn)講，這款車整個(gè)車身的“骨架”又多又結(jié)實(shí)，即便是車頂也很抗壓；儀表板內(nèi)部還增加有單獨(dú)的橫梁（整體式CCB），強(qiáng)化了車身抗扭能力，不僅能讓整車更抗造、不易變形出現(xiàn)異響，還能提高駕駛操作穩(wěn)定性；方向盤下方的轉(zhuǎn)向管柱在遇到碰撞時(shí)可以自動(dòng)潰縮，不會(huì)對(duì)駕駛員的生命安全造成直接威脅。

　　另外，海獅王的車身車間還引入了國(guó)內(nèi)首個(gè)茻（mǎng）特控制系統(tǒng)，可以對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的焊點(diǎn)、耗材、冷卻工況等等進(jìn)行及時(shí)有效監(jiān)控，保證焊接過(guò)程中沒(méi)有任何質(zhì)量問(wèn)題?！岸嘬囆凸簿€柔性生產(chǎn)”等生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)的加持可以保證產(chǎn)品一致性，每輛車的質(zhì)量都有保證。為了打消大家的顧慮，這款車的核心部件還享受5年超長(zhǎng)質(zhì)保，可以看出華晨雷諾金杯無(wú)論對(duì)自己還是對(duì)車主都很有信心。

　　作為一款LCV車型，無(wú)論是載人還是裝貨，對(duì)于動(dòng)力的要求都不低，所以海獅王的動(dòng)力情況我跟大家一樣都很關(guān)注。

　　該車全系搭載的是代號(hào)為1TZS的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率100kW/5000rpm，最大扭矩185N·m/2800-4000rpm，滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　這樣的動(dòng)力水平在城市間穿行完全沒(méi)問(wèn)題，非滿載情況下甚至顯得動(dòng)力有點(diǎn)過(guò)剩。這款車載重1100kg，現(xiàn)場(chǎng)安排有一輛裝有3大桶糖水的試駕車，總重量約300kg，在體驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，該車無(wú)論是前進(jìn)、后退動(dòng)力都很充沛，稍給油門就能啟動(dòng)，而且轉(zhuǎn)向帶有助力，掉頭、側(cè)方停車單手控制方向盤也不費(fèi)力。

　　畢竟是偏工具屬性的車型，使用成本很重要。海獅王系列作為同級(jí)別車型中少有的采用愛(ài)信6速手動(dòng)變速箱的車型，在日常油耗上能有更好的表現(xiàn)，在滿載情況下，其綜合油耗大概8.4L/100km，一年光油費(fèi)大概就能節(jié)省4000左右，是不是還挺劃算的？

　　雖然是手動(dòng)擋車型，但很容易上手。其離合器接觸點(diǎn)比較低且有效行程較長(zhǎng)，寬容度很高，新手上車也不容易熄火，輾轉(zhuǎn)騰挪不會(huì)有太大壓力，尤其在帶有一定負(fù)重下腳感更好。

　　海獅王全系都采用雙橫臂扭桿彈簧獨(dú)立前懸架，后懸架根據(jù)車型不同稍有調(diào)整，比如城運(yùn)王系列全系以及商務(wù)王系列最低配用的都是縱置板簧結(jié)構(gòu)，可以承載更大的重量，而部分商務(wù)王系列車型則用的是螺旋簧獨(dú)立懸架，在客運(yùn)過(guò)程中能帶來(lái)相對(duì)更好的乘坐舒適性。

　　另外，整個(gè)底盤系統(tǒng)經(jīng)過(guò)雷諾專業(yè)調(diào)校之后，減震器阻尼和座椅都進(jìn)行了針對(duì)性優(yōu)化，可以更好地緩解車輛在行車過(guò)程中來(lái)自路面的顛簸，乘坐會(huì)更舒服、輕松。

　　不僅能裝，由于車身尺寸設(shè)計(jì)巧妙、考慮周全，其還能擁有更深入、豐富的運(yùn)輸場(chǎng)景觸達(dá)，比如在擁擠的胡同、酒店后門穿行，比如進(jìn)入任何停車場(chǎng)、地庫(kù)搬運(yùn)等。每多一類觸達(dá)場(chǎng)景，就能多擁有一份收入保障，這也是華晨雷諾金杯不斷深入了解城市客運(yùn)、貨運(yùn)環(huán)境的主要原因。

　　金杯海獅王的整車尺寸為長(zhǎng)5255mm、寬1825mm、高2190/1980mm、軸距3430mm，共分為高頂、標(biāo)準(zhǔn)頂兩種車型，其中高頂車型可以輕松應(yīng)對(duì)城市道路、小區(qū)門口、地庫(kù)入口等2.2米的限高，而標(biāo)準(zhǔn)頂則面對(duì)2米限高也沒(méi)有什么壓力。

　　這款車的車廂地板距離地面高度比較低，使得上下車搬運(yùn)、推運(yùn)重物都很方便。另外，低底盤還能帶來(lái)更好的車廂內(nèi)部尺寸，比如高頂車型的內(nèi)高可以達(dá)到1.62米，在同級(jí)別車型中非常有優(yōu)勢(shì)，成年人在車內(nèi)行走、進(jìn)行貨物整理或者拋物裝/卸作業(yè)時(shí)只需要稍微低點(diǎn)頭就可以，不用長(zhǎng)時(shí)間彎著腰，更不容易累。

　　這樣的車廂設(shè)計(jì)可擁有最大7.5m3裝載空間，可以一次性裝載110個(gè)標(biāo)準(zhǔn)順豐紙箱，比傳統(tǒng)日系輕客還要強(qiáng)。

　　另外，為了應(yīng)對(duì)更豐富的裝載場(chǎng)景，高頂車型的尾門采用對(duì)開(kāi)式設(shè)計(jì)，且每扇門都能打開(kāi)180°，遇到重物時(shí)可以直接上叉車！

　　除了裝載空間外，這款車的乘坐空間表現(xiàn)也不錯(cuò)。根據(jù)座位個(gè)數(shù)不同，這款車共分為2座、2+2+2共6座、2+2+3共7座、2+2+2+3共9座、2+2+3+3共10座五種座椅布局，我們以7座車型乘坐空間舉例，模特身高1.85m：

　　在保持可前后移動(dòng)的第二排座椅位置不變的情況下，坐在第二排可以輕松翹起二郎腿不說(shuō)，還能夠把靠背放倒，非常舒服、愜意。

　　幾乎每個(gè)座位周圍都預(yù)留有不少儲(chǔ)物格，而且由于沒(méi)有遮擋，取放隨手帶的物品很方便。

　　尤其在充當(dāng)“管家”角色的副駕駛周圍，儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得更為豐富，觸手可及，甚至有專門設(shè)計(jì)的A4紙大小儲(chǔ)物格，用于存放提貨夾，橫著、豎著都能放。

　　為方便后排乘客上下車，標(biāo)準(zhǔn)頂車型左右兩側(cè)各設(shè)置有一個(gè)側(cè)滑門，而高頂車型則出于安全考慮，只在副駕駛一側(cè)準(zhǔn)備有側(cè)滑門。

　　商務(wù)王系列最低配舒享型及以下車型全車采用白色玻璃且側(cè)窗可進(jìn)行推拉式開(kāi)閉，而其余車型則擁有后排、后尾門隱私玻璃，且考慮到安全及通風(fēng)需求，第二排車窗采用一體式車窗，可進(jìn)行負(fù)壓式換氣。

　　當(dāng)然不是，海獅王在這方面做的就很貼心。比如全系都配有遙控鑰匙，可進(jìn)行遠(yuǎn)程上鎖、解鎖控制。

　　鑰匙孔還帶有自發(fā)光功能，即便是在光線不好的地庫(kù)、晚上、凌晨，上車后也能一下就插上鑰匙直接啟動(dòng)，不耽誤事兒。

　　除商務(wù)王系列最低配舒享型及以下車型外，其余都帶有可控制多媒體的方向盤以及外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)，遇到窄路錯(cuò)車或者倒車時(shí)想看路面情況能隨時(shí)調(diào)整。

　　倒車?yán)走_(dá)、倒車影像在商務(wù)王系列悅享型及以上車型上為標(biāo)配，其余車型也可以選裝。

　　另外，悅享型及以上車型還標(biāo)配同級(jí)車型中非常少見(jiàn)的10英寸智能屏，包含導(dǎo)航、多媒體、藍(lán)牙電話等日常使用頻率非常高的功能，整體流暢度及操作邏輯表現(xiàn)還可以，買完之后不用再糾結(jié)后裝的事兒。

　　USB接口、冷/暖空調(diào)在這款車上也能找得到，只不過(guò)其空調(diào)的冷、暖控制及出風(fēng)口都是獨(dú)立的，需要分別控制，但制冷、加熱效果還挺讓人滿意。

　　由于造車歷史悠久且源自法國(guó)，雷諾在車身設(shè)計(jì)及制造工藝方面有著非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。海獅王的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)就源自雷諾在上海的設(shè)計(jì)中心，外觀由歐洲設(shè)計(jì)大師100%操刀，在保留金杯經(jīng)典元素的同時(shí)還融入了西方設(shè)計(jì)風(fēng)格，比如前臉?biāo)w現(xiàn)的雷諾U型家族臉譜設(shè)計(jì)風(fēng)格，既體現(xiàn)出商務(wù)感的平衡，又呈現(xiàn)出飽滿的型面張力，更具現(xiàn)代感。

　　整車漆面較以往更有質(zhì)感，主要是因?yàn)槠鋰娖彳囬g采用了雷諾全球最高標(biāo)準(zhǔn)，出自亞太區(qū)唯一的旗艦車間。

　　全系車型均采用尺寸為195/70 R15C的車輪，但商務(wù)王系列悅享型及以上車型上使用的是鋁合金輪圈。

　　整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔明了，各功能區(qū)都“各司其職”，在中控臺(tái)副駕駛位置還專門貼有“雷諾設(shè)計(jì)”的標(biāo)識(shí)來(lái)彰顯身份。

　　當(dāng)然，設(shè)計(jì)層面的好與壞全憑個(gè)人感覺(jué)，在這里就不多介紹了，如果對(duì)這款車富有質(zhì)感的漆面比較感興趣的話，不妨到當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商親自近距離感受一下。

　　從本次試駕體驗(yàn)中可以發(fā)現(xiàn)，合資后的華晨雷諾金杯在用戶需求調(diào)研、產(chǎn)品研發(fā)及生產(chǎn)成本等方面做了非常大的投入，而這些投入的結(jié)果全都已經(jīng)體現(xiàn)在海獅王系列車型上。無(wú)論是7.5m3空間搭配1.1噸承載打造的優(yōu)秀裝載能力、專為輕松應(yīng)對(duì)城市通勤和城際路況而打造的實(shí)用便捷性設(shè)計(jì)、雷諾技術(shù)與博世安全科技賦能的整車一體式安全、兼顧操控與穩(wěn)定的調(diào)校、雙側(cè)滑門/10英寸智能大屏等對(duì)標(biāo)MPV級(jí)別的商務(wù)內(nèi)飾配置，還是兼顧動(dòng)力和油耗表現(xiàn)的1TZS國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)匹配同級(jí)少有的6MT愛(ài)信變速箱等，都是真正站在使用者角度提供的解決方案，如果你對(duì)此車還有任何問(wèn)題或者建議，可以隨時(shí)在評(píng)論區(qū)給我們留言。至于海獅王系列的最終上市價(jià)格，11月24日即可見(jiàn)分曉。