日前，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲得了比亞迪秦PLUS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)草圖。新車采用了環(huán)抱式的內(nèi)飾造型，并配備有貫穿式中控臺(tái)大屏，再加上一體化的地臺(tái)以及電子擋桿的設(shè)計(jì)，彰顯出較強(qiáng)的豪華科技氛圍。新車已于2020年廣州車展正式亮相，并將于2021年上半年上市。
從草圖來(lái)看，秦PLUS的內(nèi)飾主打簡(jiǎn)約豪華的風(fēng)格，中控臺(tái)采用了內(nèi)嵌的貫穿式大屏設(shè)計(jì)，屏幕下方按鍵寥寥，突顯科技質(zhì)感。中控地臺(tái)位置較高并采用了一體化造型，搭配小巧精致的電子擋桿，豪華氣息濃厚。
回顧外觀方面，秦PLUS延續(xù)了比亞迪最新的Dragon Face 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體造型與漢保持高度一致。大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式裝飾，官方稱之為“龍甲”造型，給人帶來(lái)強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。LED前大燈內(nèi)部采用箭翎元素，增加了車輛的辨識(shí)度。尾部“龍爪”樣式的尾燈則顯得相當(dāng)別致。
動(dòng)力方面，秦PLUS將采用比亞迪DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，搭載由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)43%，采用15.5:1的壓縮比設(shè)計(jì)，還能提供阿特金森循環(huán)、EGR廢氣再循環(huán)以及分體冷卻等技術(shù)，官方給出的百公里油耗僅為3.8L。
