近年來,SUV市場可謂是越來越火爆,從七八萬元的小型SUV到六十七萬元的豪華中大型SUV,基本上樣樣都能賣得不錯。緊湊型SUV以其通過性強、空間靈活、動力強勁、易于操控等優(yōu)點,作為家庭用車也是最為適合不過了。本期來到《X擂臺》的選手也正是兩位實力不俗的緊湊型SUV,其中一位是有著“小切諾基”美稱的Jeep+指南者(下文簡稱Jeep指南者),另一位則是人稱“小途昂”的大眾途岳,好了,話不多說,讓我們預備好,準備進入比賽!
此次我們選擇對比的是兩款價格接近的車型,它們分別是Jeep指南者2020款220T自動夜鷹版和大眾途岳2020款280TSI兩驅風尚版,兩款車型的售價分別為17.58萬元和16.58萬元。
第一回合,我們將針對兩款車的外觀設計、車身尺寸、外部配置等進行對比,看看在這兩款車點燃全場的精彩對決之下,到底誰能夠先下一城!
戰(zhàn)局分析:
在外觀這一回合,指南者以其方正、硬派的造型,在車型眾多的緊湊型SUV市場上足以給人眼前一亮的感覺,途岳則采用了“教科書”式的大眾家族化設計,對于喜歡獨特設計的消費者來說,可能不太能夠接受。另外在外部配置,指南者220T自動夜鷹版相比途岳2020款280TSI兩驅風尚版,多出了無鑰匙進入、全景天窗等配置,實用性更強,而且指南者220T自動夜鷹版的輪圈也要更大一些,氣勢更足。因此在首回合比賽中,指南者毫無疑問完勝途岳。
內飾:指南者配置優(yōu)勢相當明顯
俗話說得好,面子重要,里子更重要。那么作為每天都要和車主發(fā)生密切接觸的車輛內飾而言,指南者和途岳哪一個做得更好呢?還是讓我們看看它們第二回合的較量吧。
戰(zhàn)局分析:
內飾/配置這一回合戰(zhàn)罷,通過上面這張配置對比分析表,誰勝誰負相信大家心中早已有了定論。從指導價來說,雖然指南者220T自動夜鷹版要比途岳280TSI兩驅風尚版高出1萬元,但在如此巨大的配置差距面前,這1萬元就顯得非常超值了。另外,在被動安全配置方面,指南者也可謂是做到了極致,它除了氣囊數(shù)量配備到位之外,它的車身高強度鋼材使用率也達到了64%,其中熱成型鋼的使用率達到了19%,值得一提的是,在車頂靜壓測試中,指南者的車頂可承受5倍以上的車重,而國標僅為1.5倍車重。
空間:較量難分難解 雙方戰(zhàn)平
經過外觀、內飾/配置的兩回合鏖戰(zhàn),指南者取得了二比零的領先,優(yōu)勢非常明顯,將勝局收入囊中看來只是時間問題了。途岳則必須在后面的空間、動力兩回合較量中亮出“真家伙”,才有希望扳回比分,乃至反敗為勝。好了,第三回合空間對比馬上就將打響。
戰(zhàn)局分析:
在空間這一回合的較量之中,可以說雙方各有優(yōu)勢,難分勝負。指南者在座椅材質/舒適性上優(yōu)勢明顯,途岳則在后排乘坐空間上稍占上風,在前排空間、行李廂空間上,雙方則為我們展現(xiàn)出了打平的態(tài)勢。所以,在此回合中雙方各取一分,目前,指南者還保持著三比一的領先優(yōu)勢,留給途岳的時間不多了。
動力:指南者發(fā)動機參數(shù)優(yōu)勢明顯
下面就要進入本期擂臺的最后一個回合——動力角逐了。應該說,在上一回合中,指南者(參數(shù)|詢價)進一步鞏固了領先優(yōu)勢,途岳“翻盤”的機會已經是微乎其微了。不過對于買車這件事來說,動力才是很多朋友所看重的部分,那么,指南者能否在動力這一硬指標上上演“帽子戲法”,最終取得完勝呢?還是接著往下看吧!
戰(zhàn)局分析:
在本次擂臺的最后一個回合——動力比拼中,指南者憑借不俗的發(fā)動機動力參數(shù)再次勝出。誠然,指南者全系搭載了GSE-T4 1.3T四缸渦輪增壓發(fā)動機,這臺發(fā)動機應用了第三代Multi-air全可變氣門調節(jié)技術,排量雖小,但卻能夠爆發(fā)出127Kw(173馬力)/5500rpm的最大功率,以及270Nm/1850rpm的峰值扭矩,百公里油耗低至6.2L(工信部綜合油耗數(shù)據(jù)),這樣就滿足了一部分在購車時既想追求動力,又想擁有低油耗的朋友??梢?,指南者的勝出也是理所應當?shù)摹?/P>
編輯點評:
通過以上四回合精彩的攻守擂臺賽,我們可以看到指南者220T自動夜鷹版無論從外觀設計、內飾/配置、還是動力表現(xiàn)上,相比價位相仿的途岳280TSI兩驅風尚版都擁有一定的優(yōu)勢,而這些優(yōu)勢也正是緊湊級SUV的目標人群在購車時所最為看重的幾點因素。同時,指南者在銷售終端還能提供一定優(yōu)惠,整體性價比相對途岳來說也要更高一些。所以,如果你想在20萬元以內搞定一輛選擇高性能、配置全、空間寬敞的SUV作為家用車的話,Jeep指南者絕對是最佳選擇之一。
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