性能強(qiáng)勁/內(nèi)飾大改 試駕體驗(yàn)2021款唐EV

　　此次來(lái)到比亞迪的“大本營(yíng)”深圳，參加其家族的旗艦純電SUV車(chē)型—2021款唐EV的試駕活動(dòng)。近幾年，比亞迪唐EV在市場(chǎng)中積累了良好的用戶(hù)口碑，也取得了較為不錯(cuò)的銷(xiāo)量成績(jī)。2021款唐EV升級(jí)了內(nèi)飾，使得車(chē)輛的科技感和競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。那它的表現(xiàn)到底如何？今天的文章給你答案。

　　新車(chē)作為改款車(chē)型將所有的精力都集中在了內(nèi)飾上，改動(dòng)后的內(nèi)飾設(shè)計(jì)提升了豪華感。新車(chē)已于8月16日上市，現(xiàn)推出2款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間27.95-31.48萬(wàn)元。其中長(zhǎng)續(xù)航尊榮型NEDC里程565km；四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型NEDC續(xù)航里程505km。

　　此次試駕的車(chē)型為四驅(qū)高性能版。新車(chē)前后各搭載一臺(tái)交流永磁同步電機(jī)，其最大綜合輸出功率380kW，峰值扭矩680N·m。電池系統(tǒng)使用容量為86.4kwh的刀片電池，使用快充從30%至80%僅需半個(gè)小時(shí)的時(shí)間。另外，唐EV的加速表現(xiàn)非常出色，零百加速成績(jī)僅為4.4秒。

　　日常駕駛唐EV調(diào)至ECO模式即可，此時(shí)“電門(mén)”踏板的輸出慵懶且線(xiàn)性，并不會(huì)出現(xiàn)輕踩往前竄的狀態(tài)。最大程度地保證了行駛時(shí)的平順性。如果想要將380kW的動(dòng)力全部釋放，調(diào)整至Sport模式即可。車(chē)輛瞬間改變性格，“電門(mén)”踏板會(huì)變得異常靈敏，只需輕點(diǎn)就可獲得不錯(cuò)的推背感。

　　唐EV的懸架調(diào)校屬于中位值偏硬的設(shè)定，再加上22寸的大輪圈，所以對(duì)于路面信息的反饋較為直接。在試駕過(guò)程中經(jīng)過(guò)幾次大的起伏路段，懸架回彈速度較快可以很好地控制車(chē)身姿態(tài)，并且也不會(huì)出現(xiàn)多余的晃動(dòng)。

　　轉(zhuǎn)向手感調(diào)校得較為輕盈，在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行調(diào)頭等動(dòng)作時(shí)非常輕松。隨著速度的增加，轉(zhuǎn)向的手感也會(huì)隨之變沉，并且整體的邏輯和線(xiàn)性程度均較為出色。車(chē)輛的NVH表現(xiàn)非常值得表?yè)P(yáng)，車(chē)速在80km/h時(shí)幾乎聽(tīng)不到任何噪音，身后人的交談聲可以聽(tīng)得非常清楚。車(chē)速提升至120km/h，僅僅會(huì)聽(tīng)到一些胎噪。

　　新車(chē)配有駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)可通過(guò)方向盤(pán)上的按鍵開(kāi)啟，但按鍵位置稍顯隱蔽，如第一次駕駛該車(chē)則需要花費(fèi)一定的時(shí)間去適應(yīng)。在行駛過(guò)程中，該系統(tǒng)可根據(jù)前車(chē)的速度自動(dòng)進(jìn)行加減速，并可以做到線(xiàn)性且均勻，并且車(chē)道保持系統(tǒng)的介入幅度也比較小，給人留下了較為深刻的印象。

　　接下來(lái)說(shuō)說(shuō)大家最為關(guān)心的續(xù)航問(wèn)題。我們今天的試駕路線(xiàn)均為城市路段，并將空調(diào)調(diào)整至23°C，盡量模擬日常使用場(chǎng)景。在出發(fā)前，車(chē)輛為滿(mǎn)電狀態(tài)，續(xù)航里程是500km。在經(jīng)過(guò)72km的行駛后，最終回到酒店還剩余80%的電量，續(xù)航里程為408km。足以看出唐EV的續(xù)航較為扎實(shí)，基本可以做到1：1的狀態(tài)。

　　外觀(guān)延續(xù)經(jīng)典

　　外觀(guān)繼續(xù)采用比亞迪家族經(jīng)典的“Dragon Face”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，在保證顏值的前提下還可以與家族其他車(chē)型相呼應(yīng)。

　　新車(chē)采用大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵。內(nèi)部則采用點(diǎn)陣式設(shè)計(jì)，精致感更強(qiáng)。格柵上方一條粗壯的銀色裝飾件穿過(guò)Logo并連接兩側(cè)的頭燈，使得車(chē)頭的整體性更強(qiáng)。

　　頭燈造型較為修長(zhǎng)，讓車(chē)頭看上去更加有神。內(nèi)部采用LED光源的遠(yuǎn)近光燈，達(dá)到同級(jí)別車(chē)型的主流水平。

　　新車(chē)的側(cè)面的造型與現(xiàn)款車(chē)型保持高度一致，整體的腰線(xiàn)設(shè)計(jì)依舊是非常柔和。新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4870/1950/1725mm，軸距2820mm。

　　新車(chē)采用來(lái)自馬牌主打運(yùn)動(dòng)、性能的輪胎，規(guī)格為265/40 R22。輪圈采用多幅式設(shè)計(jì)，整體的辨識(shí)度非常高。剎車(chē)系統(tǒng)采用布雷博高性能剎車(chē)卡鉗，給予駕乘者足夠的安全感。

　　車(chē)尾整體造型較為飽滿(mǎn)，并且運(yùn)用了很多的橫向線(xiàn)條設(shè)計(jì)，拉寬了視覺(jué)效果也增添了層次感。車(chē)尾通過(guò)上窄下寬的設(shè)計(jì)，將視覺(jué)重心營(yíng)造得更低。

　　尾燈采用當(dāng)下非常流行的貫穿式設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。下沉式的流體轉(zhuǎn)向燈與尾部燈組連為一體，精致感更強(qiáng)。

　　內(nèi)飾改動(dòng)較大

　　2021款唐EV的內(nèi)飾經(jīng)過(guò)了全新的設(shè)計(jì)，在豪華感和科技感上均有提升。并且運(yùn)用了較多的橫向線(xiàn)條，增添了內(nèi)飾的層次感。手能觸碰到的位置均采用軟質(zhì)材料，甚至不乏較為高檔的類(lèi)麂皮面料，體驗(yàn)感較好。

　　新車(chē)采用多功能D型運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，粗細(xì)適中握感舒適，兩側(cè)的多功能按鍵手感出色，彰顯尊貴感。方向盤(pán)的邊緣位置采用雙色的設(shè)計(jì)，提升了視覺(jué)效果，并且還配有車(chē)道偏離輔助震動(dòng)提醒。

　　新車(chē)使用全液晶儀表盤(pán)，并且終于做到了全覆蓋。儀表盤(pán)分辨率高，顯示效果清晰。儀表中央可顯示各類(lèi)行車(chē)信息，切換不同的駕駛模式，還可提供三種背景顏色。

　　2021款唐EV的中控的尺寸升級(jí)到了15.6英寸，使用起來(lái)更爽。內(nèi)置的DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)全新的UI設(shè)計(jì)，更有辨識(shí)度，也更符合用戶(hù)的操作邏輯，內(nèi)置近30款免費(fèi)個(gè)性化主題，自定義皮膚、切換風(fēng)格都沒(méi)問(wèn)題，讓家里的小朋友也可以愛(ài)不釋手。開(kāi)放的生態(tài)，支持整車(chē)OTA升級(jí)，讓消費(fèi)者可以隨時(shí)讓車(chē)輛獲得最新應(yīng)用科技。

　　在打開(kāi)抖音等App時(shí)會(huì)自動(dòng)切換為豎屏模式，更符合日常使用習(xí)慣。

　　新車(chē)配有DiPilot 3D全息透明影像系統(tǒng)，打開(kāi)后能夠輕松識(shí)別路面障礙，掌握車(chē)輪實(shí)時(shí)位置，識(shí)別車(chē)道信息，讓駕駛員輕松識(shí)別車(chē)及路面障礙等情況，保障安全駕駛。

　　新車(chē)配有31種顏色的氛圍燈，深受小哥哥、小姐姐們的喜愛(ài)。氛圍燈還可根據(jù)車(chē)內(nèi)功能變化（比如：空調(diào)、PM2.5空氣質(zhì)量等），營(yíng)造人機(jī)交互新體驗(yàn)，增添科技感和豪華感。

　　擋桿操作區(qū)采用類(lèi)似飛行器的造型，并集成了啟動(dòng)、換擋、駕駛模式選擇等功能于一體，操作起來(lái)非常方便。

　　全車(chē)配有12個(gè)立體揚(yáng)聲器，并采用Dirac高保真聲學(xué)科技，使得聲音的細(xì)節(jié)保留和還原度更高。

　　新車(chē)采用被官方稱(chēng)之為“龍鱗紋”的真皮座椅。內(nèi)部使用雙密度填充材質(zhì)，舒適性和支撐性進(jìn)一步提升，在長(zhǎng)途駕駛的過(guò)程中也不會(huì)感到勞累和腰疼。

　　從實(shí)際體驗(yàn)感受來(lái)看，唐EV在乘坐空間方面的綜合表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，尤其是后排的縱向乘坐空間，身高1.79米的我可以獲得兩拳的腿部空間，足夠?qū)挸?。另外值得一提的是，它的后排中央地板是純平的，沒(méi)有礙事的地臺(tái)占用空間，而且預(yù)留了足夠放腳的地方，為后排中央乘客的舒適性提供了更為有效的保障。

　　2021款唐EV作為7座車(chē)型，在空間的靈活性上會(huì)更好，后備廂的空間可以根據(jù)乘坐人員和裝載行李的大小來(lái)進(jìn)行調(diào)整，即便是三排都利用起來(lái)，后備廂還能空余出很大的儲(chǔ)物空間。

　　總結(jié)：2021款唐EV在升級(jí)內(nèi)飾和電池后，產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。2021款唐EV強(qiáng)大的車(chē)機(jī)系統(tǒng)可以讓你上車(chē)之后就“拋棄”手機(jī)，完全“依賴(lài)”于它，并且還配有抖音等App來(lái)打發(fā)等待充電的時(shí)間，體驗(yàn)感非常好。如果你想買(mǎi)一臺(tái)科技感強(qiáng)、產(chǎn)品力出色的純電SUV，2021款唐EV非常值得考慮。