2021年搖號政策的改變,讓很多“無車家庭”看到了希望,雖然搖號有望但又會面臨一個(gè)比較“頭疼”的問題——選什么車?。其實(shí)這個(gè)難題并不局限于普通消費(fèi)者,即使是像小編這樣試駕過眾多車型的人,在為自己挑選一輛車的時(shí)候,也會遇到各種各樣的問題。要顏值還是要性價(jià)比,亦或者是選擇大空間還是要強(qiáng)勁動(dòng)力,種種問題都環(huán)繞在我的腦海中,而在體驗(yàn)過全新一代名圖以后,我把它加進(jìn)了候選名單。
北京現(xiàn)代名圖這款車相信有不少消費(fèi)者都有所了解,該車定位于伊蘭特之上索納塔之下,在2013年上市以來憑借著空間、品質(zhì)、性價(jià)比等方面,贏得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可,但隨著時(shí)代不斷的進(jìn)步,名圖在同級市場的競爭力愈發(fā)減低,北京現(xiàn)代為了鞏固其在同級市場的位置,著手對其更新?lián)Q代,于是便有了我們今天的主角——全新一代名圖。該車雖然還未正式上市,但已經(jīng)公布了13.58萬元-17.58萬元的預(yù)售價(jià)格,該價(jià)格在同級車型有著非常高的性價(jià)比。
作為換代車型,新車在外觀、內(nèi)飾、智能以及動(dòng)力方面進(jìn)行了全面調(diào)整,使其能夠滿足不斷年輕化的市場大環(huán)境。接下來我將以自己選車的觀點(diǎn),來聊一聊現(xiàn)代名圖是怎樣出現(xiàn)在我的候選名單上的。
兩種動(dòng)力 多樣選擇滿足家用
駕駛感受自然是一輛車的核心要素之一,我們就先從動(dòng)力方面聊起,全新一代名圖提供1.4T+7DCT和1.8L+CVT兩種動(dòng)力配置,我此次體驗(yàn)的為1.8L+CVT的車型。
說實(shí)話在聽到我要體驗(yàn)的車型為1.8L+CVT時(shí)我的內(nèi)心是拒絕的,因?yàn)槲以趧?dòng)力方面要求比較高,畢竟常年的摩托車駕駛讓我對速度非常的渴望,在我將這臺1.8L車型開起來時(shí),它的行駛質(zhì)感既讓我驚喜也讓我有些許的遺憾。
靜態(tài)方面我的同事已經(jīng)寫過詳細(xì)的實(shí)拍解析了,感興趣的可以去看一下(點(diǎn)這里),我在這里不過多的描述靜態(tài),將把我認(rèn)為比較突出的亮點(diǎn)進(jìn)行了介紹。
時(shí)尚前衛(wèi) 兩極分化
聊完行駛感受了我們來聊一下全新一代名圖的外觀,名圖兩種不同動(dòng)力車型外觀上最大的區(qū)別在于格柵的樣式,1.5T采用了高亮星陣式而1.8L采用了黑色的寶石樣式,二者非常的好區(qū)分。
內(nèi)飾更加符合中國消費(fèi)者 科技感更加濃郁
通過這些方面,相信大家對全新一代名圖也有了簡單的了解,它在很多方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),此次換代后也更具競爭力。但國人的品牌情節(jié),則需要大量的宣傳和引導(dǎo),以讓更多消費(fèi)者去了解北京現(xiàn)代和全新一代名圖。至于它能否達(dá)到此前車型的銷量成績,還要看市場的反饋。雖然在有些方面以我個(gè)人的使用習(xí)慣來看,需要一些適應(yīng)和調(diào)整,但它的整體水平與產(chǎn)品力,還是符合了我對家用車的需求和考量,在動(dòng)力、科技、性價(jià)比三個(gè)方面,都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
上一篇:評蔚來EC6碰撞測試成績