日前，安通林與上海納恩汽車技術(shù)有限公司簽署合作協(xié)議，雙方將設(shè)立一家全新的合資公司，以面向?qū)汃R、通用、豐田、本田、沃爾沃、吉利等全球主流客戶，共同開發(fā)高度集成的汽車電子產(chǎn)品。
近幾年，隨著“四化”變革漸入深水區(qū)，使得汽車電子作為電子信息技術(shù)與傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)跨界融合產(chǎn)物，儼然成了汽車領(lǐng)域創(chuàng)新的前沿陣地。據(jù)相關(guān)研究表明，目前汽車行業(yè)70%的創(chuàng)新來自于汽車電子領(lǐng)域，電子產(chǎn)品從最開始的動力系統(tǒng)，到車身再到信息娛樂系統(tǒng)，已經(jīng)全方位地改造了汽車。
未來，受益于AI、5G、車聯(lián)網(wǎng)、無人駕駛等的快速發(fā)展，汽車電子有望迎來更廣闊的的發(fā)展空間。以中國市場為例，據(jù)相關(guān)預(yù)測數(shù)據(jù)顯示，2021年中國汽車電子市場規(guī)模有望突破7000億元，到2025年將向9000億元逼近。
因此當(dāng)前很多主流的汽車零部件供應(yīng)商都在積極強(qiáng)化汽車電子領(lǐng)域的布局，包括安通林。不過，此前該公司雖然在汽車電子領(lǐng)域已經(jīng)有所涉足，但從集團(tuán)財(cái)務(wù)表現(xiàn)來看，還并沒有成為主力業(yè)務(wù)板塊。以2019年為例，在車頂系統(tǒng)、車門系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、座艙系統(tǒng)和電子系統(tǒng)五大業(yè)務(wù)板塊中，車門系統(tǒng)&立柱、車頂系統(tǒng)&軟內(nèi)飾的財(cái)務(wù)貢獻(xiàn)均超過了30%。如何強(qiáng)化在汽車電子領(lǐng)域的業(yè)務(wù)表現(xiàn)，成了安通林亟待解決的問題。
為此，2020年安通林宣布成立電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門，以開發(fā)先進(jìn)的解決方案，將新技術(shù)、照明系統(tǒng)、裝飾表面和電子技術(shù)集成一體，進(jìn)一步加快推進(jìn)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型。同年7月，安通林集團(tuán)與德國集成電子供應(yīng)商AED Engineering達(dá)成戰(zhàn)略合作，共同開發(fā)汽車電子產(chǎn)品，支持安通林新的電子系統(tǒng)業(yè)務(wù)部門的發(fā)展。
此次，安通林與納恩汽車成立新的合資公司，無疑將進(jìn)一步強(qiáng)化安通林的汽車電子戰(zhàn)略，尤其是在中國汽車電子領(lǐng)域的整體競爭力。
成立于2006年的上海納恩汽車技術(shù)股份有限公司，是一家集研發(fā)、測試、生產(chǎn)、銷售、售后服務(wù)于一體，為汽車整車企業(yè)提供汽車電子產(chǎn)品的企業(yè)，公司主要產(chǎn)品包括車身控制系統(tǒng)、一鍵啟動系統(tǒng)、先進(jìn)駕駛輔助、智能空調(diào)、車聯(lián)網(wǎng)等，與安通林合作后，雙方在業(yè)務(wù)方面可以形成很好的互補(bǔ)。
在簽約儀式上，安通林集團(tuán)亞太區(qū)總裁Jorge Juarez就指出，此次合資簽約是加強(qiáng)其全球電子能力的里程碑，其目標(biāo)是結(jié)合安通林集團(tuán)和納恩目前的技術(shù)，加強(qiáng)現(xiàn)有產(chǎn)品在汽車內(nèi)飾中的電子集成能力，并將新的電子技術(shù)帶入創(chuàng)新驅(qū)動的本土客戶，最大限度地發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)，提高產(chǎn)品的附加值和電子含金量。
目前，安通林納恩項(xiàng)目正和吉利、長城、五菱、華為等企業(yè)保持緊密的合作關(guān)系。未來，新的合資公司將專注于安全和舒適領(lǐng)域，構(gòu)建車身核心控制系統(tǒng)及車用傳感系統(tǒng)。到2025年，據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，安通林納恩項(xiàng)目爭取實(shí)現(xiàn)超3億元的銷售目標(biāo)。
