雖然旅行轎車并非中國市場的熱銷品類，然而榮威Ei5卻成為了旅行車領(lǐng)域能見度最高的一款。畢竟這類車型的受眾群集中在大城市，人們也受到的搖號(hào)的困擾。因此，從顏值、空間、續(xù)航到性價(jià)比皆表現(xiàn)出色的Ei5暢銷也順理成章。如今，榮威Ei5也進(jìn)行了一次全面的升級(jí)，更加電感化的簡約設(shè)計(jì)更加符合時(shí)代潮流。
外觀方面，新款Ei5采用了全封閉的前臉，logo改為黑框內(nèi)的字母標(biāo)識(shí)，看起來更加簡約干練，前杠下方的擾流設(shè)計(jì)也頗有運(yùn)動(dòng)感。
logo下方的蓋子快速充電接口，慢充則位于右后翼子板。
大燈采用了光幕式LED車燈，內(nèi)部擁有80顆LED的矩陣，看起來科技感十足，照射效果也更好。
目前新車的車身尺寸并未公布，參考現(xiàn)款車型的長寬高為4544/1818/1521mm，軸距為2665mm新車的結(jié)構(gòu)沒有變化，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)的變化僅存在于前后杠套件。作為一款緊湊級(jí)轎車，但定位略偏低于Ei6，也可以說是燃油車i5的電動(dòng)旅行版。
側(cè)面設(shè)計(jì)仍保持了現(xiàn)款Ei5的經(jīng)典造型，前后輪拱的弧線看起來更加優(yōu)雅。尾部較大的側(cè)窗面積，也是作為一款旅行轎車的最大特點(diǎn)。
尾部的變化主要集中在尾燈，采用了采用箭翎飛梭式設(shè)計(jì)，并增加灰色金屬注塑飾件。
尾杠下方的模擬通風(fēng)口面積有所減少，看起來更加簡約通透。作為一款旅行轎車，尾部的線條也顯得簡約、優(yōu)雅、干練，非常符合都市青年的審美。
輪轂采用了雙五輻設(shè)計(jì)，輪胎采用了米其林品牌，尺寸為215/50 R17。
內(nèi)飾方面，新款Ei5的變化可謂翻天覆地。一塊中控大屏懸浮在簡約的整體格調(diào)之上，似乎更接近于特斯拉的味道。副駕與空調(diào)出風(fēng)口金屬質(zhì)感的藍(lán)色裝飾線也彰顯了其電動(dòng)車的身份。
全液晶儀表顯示效果非常出色，能夠投影車機(jī)大屏內(nèi)的導(dǎo)航、音樂、藍(lán)牙電話等諸多信息，配有運(yùn)動(dòng)、普通、經(jīng)濟(jì)3中主題模式，從界面上來看這款車型也配備了L2級(jí)別輔助駕駛系統(tǒng)。
10.25英寸的中控大屏采用了斑馬Venus智聯(lián)系統(tǒng)，內(nèi)置了諸多小程序，比如飛豬小程序支持主題公園、博物館的門票購買、可以查詢、預(yù)訂酒店、餐廳、電影院，享用更多優(yōu)惠券。語音識(shí)別系統(tǒng)支持90s不間斷連續(xù)對(duì)話，控制車內(nèi)超過500項(xiàng)功能。
Ei5也配備了手機(jī)App控制功能，除了常規(guī)的遠(yuǎn)程啟動(dòng)空調(diào)、座椅加熱、解鎖、尋車、授權(quán)使用、電量查詢之外，也接入了全國24.9萬個(gè)充電樁，能夠根據(jù)導(dǎo)航線路自動(dòng)規(guī)劃充電方案，通過強(qiáng)大的信息互動(dòng)以減少電量焦慮。
方向盤采用了真皮與打孔真皮相組合，握感出色。銀色裝飾框與黑色的多功能按鍵，鑲嵌在白色的盤輻上，視覺上也很有檔次感。
旋鈕式換擋內(nèi)部采用了參數(shù)化波點(diǎn)設(shè)計(jì)，啟動(dòng)后內(nèi)部發(fā)光能夠有鉆石般的視覺效果，手感也非常出色。
座椅的皮質(zhì)顯得高檔細(xì)膩，并且內(nèi)部擁有“零重力”的軟泡層，因此坐上去更加柔軟舒適。并且主副駕座椅均采用了電動(dòng)調(diào)節(jié)，側(cè)面包裹采用了少許布藝點(diǎn)綴，視覺上也更顯檔次。
后排座椅帶有中央扶手，并且提供了兩個(gè)USB充電口。后排中部地板純平，并排乘坐三人的舒適相對(duì)更好。
作為一款旅行車，最大的優(yōu)勢還是在于行李廂。其標(biāo)準(zhǔn)容積為479L（不包含上下隔板的上方空間）后排座椅支持4:6放倒，可擴(kuò)展至1367L。較高的靈活度，與相對(duì)于SUV低得多的價(jià)格，其實(shí)是旅行車最大的優(yōu)勢。
動(dòng)力方面，Ei5采用了第二代Hair-Pin永磁同步電機(jī)，最大功率135kW(184Ps)，配備61.1kWh電池組。并且在充電口支持220V反向輸出（最大輸出功率2.2/3.5kW,最大輸出電流10A），比如在野外可以接通火鍋。性能方面可以實(shí)現(xiàn)8.3s破百的加速，擁有501公里的NEDC續(xù)航，并且內(nèi)置了IES續(xù)航實(shí)時(shí)監(jiān)測系統(tǒng)，結(jié)合路況、天氣、駕駛習(xí)慣，短途誤差可控制在1%，長途誤差控制在5%之內(nèi)。
懸掛采用了前麥弗遜，后多連桿式的四輪結(jié)構(gòu)。
總結(jié)：榮威Ei5作為目前路面上能見度最高的旅行轎車，也說明其設(shè)計(jì)與定位十分精準(zhǔn)，出色的實(shí)用性、空間利用率，也十分符合城市的用車場景。而新款車型除了外觀、內(nèi)飾的大幅變化之外，智能系統(tǒng)的體驗(yàn)更加出色。相信此次的改款更有助于這款新車的銷量更上一層樓。
