雷諾集團達成新合作 探索電池環(huán)保模式

　　日前，愛卡汽車獲悉，雷諾集團于2021年3月18日宣布與威立雅（Veolia）和索爾維（Solvay）建立合作伙伴關(guān)系，通過閉環(huán)回收實現(xiàn)歐洲電動車電池金屬材料的循環(huán)經(jīng)濟。該聯(lián)合體為整個電池價值鏈勾勒出新的合作模式，以保護資源、減少碳排放，實現(xiàn)價值創(chuàng)造。

　　現(xiàn)有的威立雅和索爾維聯(lián)合體成立于2020年9月，雷諾集團在循環(huán)經(jīng)濟和電動車電池生命周期領(lǐng)域的領(lǐng)導地位和經(jīng)驗將進一步增強聯(lián)合體的實力。得益于威立雅在電池金屬化學提取方面的經(jīng)驗，以及索爾維十年以來通過濕法冶金在鋰離子電池拆卸和回收方面的經(jīng)驗，聯(lián)合體將形成高度互補的合作關(guān)系。

　　相關(guān)資料顯示，預計到2023年，全球電動車保有量將從2020年的1000萬輛增加至1億輛。顯然，確保能夠穩(wěn)定獲取來源可靠的電池材料已成為一項戰(zhàn)略性挑戰(zhàn)。

　　為此，三家企業(yè)將為鈷、鎳和鋰等戰(zhàn)略性電池金屬材料建立一個安全、可持續(xù)的供應(yīng)來源。這三家企業(yè)計劃利用各自在每一步價值鏈(從回收報廢電動車電池到拆解、金屬材料提取和提純)上的專業(yè)知識，以及加強現(xiàn)有的機械和濕法電池回收工藝來實現(xiàn)這一目標。通過索爾維和威立雅的聯(lián)合創(chuàng)新技術(shù)，曾經(jīng)僅適合以冶金應(yīng)用形式回收的戰(zhàn)略金屬將被提取和提純?yōu)楦呒兌冉饘?，在新電池中重新使用。這一閉環(huán)回收將減少未來電動車電池產(chǎn)生的環(huán)境問題。

　　三家合作伙伴已經(jīng)在積極開展實驗階段的工作，包括在法國建立一個具有提取和提純報廢電動車電池金屬能力的預工業(yè)化示范工廠。