4月7日，網(wǎng)通社從比亞迪官方獲悉，全新秦PLUS EV、全新宋PLUS EV、新款唐EV以及新款e2四款車型上市。其中，全新秦PLUS EV共推出4款車型，補貼后售價為12.98萬-16.68萬元；全新宋PLUS EV共推出2款車型，補貼后售價為16.98萬-18.68萬元；新款唐EV共推出3款車型，補貼后售價為27.95-31.48萬元；新款e2共推出3款車型，補貼后售價為9.98-11.58萬元。據(jù)了解，本次上市的新車均將搭載磷酸鐵鋰刀片電池。
秦PLUS EV
外觀方面，新車前臉采用封閉式設(shè)計，鍍鉻飾條中央印有秦字樣的車型名稱。此外，車頭下方鏟型前唇搭配橫幅式進氣口，進一步提升了新車的運動感與時尚感。
車身側(cè)面和尾部造型，則與混動版秦PLUS DM-i車型保持一致，采用了“龍騰溜背造型”的轎跑式造型，整體造型更為運動。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4765/1837/1515mm，軸距為2718mm。車尾部分，新車采用當下流行的貫穿式尾燈，搭配小鴨尾設(shè)計，整體拉伸橫向視覺效果并充滿運動氣息。
內(nèi)飾方面，秦PLUS EV也用上了與近期上市的秦PLUS DM-i相同的設(shè)計元素，環(huán)抱式駕艙設(shè)計、懸浮式大尺寸中控屏配合三輻式平底多功能方向盤，讓內(nèi)飾的質(zhì)感變得十分出色。
動力方面，秦PLUS EV不同續(xù)航里程的車型均搭載了磷酸鐵鋰刀片電池。其中，NEDC續(xù)航里程為600km的車型搭載了一臺最大功率135kW、最大扭矩280N·m的驅(qū)動電機。NEDC續(xù)航里程為500km、400km車型，則搭載一臺最大功率100kW、最大扭矩180N·m的驅(qū)動電機。
新款唐EV
外觀方面，新車外觀與現(xiàn)款車型保持一致，延續(xù)了比亞迪家族式的Dragon Face設(shè)計語言，但在進氣口、保險杠等細節(jié)處，又以亮黑色飾條、銀色鍍鉻飾條進行裝飾，凸顯了層次感和時尚感。
車身側(cè)面，新車采用了雙腰線設(shè)計，整體呈現(xiàn)更加立體、運動的視覺效果。尾部方面，兩側(cè)的裝飾與前臉相呼應(yīng)，同時也讓其尾部看上去更動感一些。此外，新車采用了沿用了貫穿式尾燈的設(shè)計，讓車尾看起來也更寬一些。
動力方面，新車的低配車型搭載了最大功率180kW、峰值扭矩330N·m的驅(qū)動電機，其NEDC續(xù)航里程為565km，充電10分鐘可跑118km；而中高配車型搭載最大功率380kW、峰值扭矩680N·m的驅(qū)動電機，NEDC續(xù)航里程為505km。與現(xiàn)款車型不同的是，新車換裝了磷酸鐵鋰刀片電池組。
新款e2
外觀方面，新款e2延續(xù)了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計，前臉使用“Dragon Face”的設(shè)計元素，整體視覺效果極具辨識度。車輛整體感覺極具運動氣息的同時展現(xiàn)出了一些跨界風(fēng)格，非常符合年輕消費者的品味。
車身側(cè)面依然通過前低后高的線條，營造出俯沖的車身姿態(tài)，使其視覺效果更加運動。車身尺寸方面，新車與現(xiàn)款車型保持一致，長寬高分別為4240/1760/1530mm，軸距為2610mm。尾部方面，與現(xiàn)款車型保持一致，整體造型凹凸有致，并采用了貫穿式尾燈組，看起來非常時尚。動力方面，新車依然延續(xù)了老款車型的動力參數(shù)，最大功率為70kW，峰值扭矩為180N·m。新款e2的動力電池容量為43.2kWh，NEDC續(xù)航里程為401km，官方稱該車在快充情況下，將電量從30%充至80%僅需要30分鐘。
總結(jié)：比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池自推出以來，便備受市場關(guān)注，除了在安全性和成本上都要比三元鋰電池更具優(yōu)勢外，刀片電池還具有高電壓放電能力，能夠為純電動汽車提供更強勁的動力輸出和加速能力。此前，在漢EV車型上的成功使用，讓比亞迪找到了新的發(fā)力點，也讓其更具市場競爭力。此次大面積對新車進行電池更換，也證明了這款電池的可靠性。
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