現(xiàn)代IONIQ 5上海車展首發(fā) 年內(nèi)國產(chǎn)上市

　　日前，愛卡汽車獲悉，現(xiàn)代IONIQ(艾尼氪) 5將于4月19日開幕的2021上海車展期間亮相，年內(nèi)國產(chǎn)上市。作為現(xiàn)代汽車旗下專屬純電動品牌IONIQ（中文名為艾尼氪）的首款車型，同時也是現(xiàn)代汽車基于全新電動模塊化平臺E-GMP打造的首款量產(chǎn)車型，定位于純電動中型SUV的現(xiàn)代IONIQ 5 NEDC工況最大續(xù)航里程600km。此外，在北京現(xiàn)代的2021年新車規(guī)劃中，還包括了第五代途勝L及首款MPV。

　　造型方面，現(xiàn)代IONIQ 5很大程度上借鑒了現(xiàn)代45概念車的造型設(shè)計，并采用“參數(shù)動力學”設(shè)計理念，整體造型棱角感十足，“未來機甲”式的造型風格讓人過目不忘。無論是雙矩形前大燈組還是方形尾燈組，點亮后都擁有著不俗的效果。

　　除此之外，現(xiàn)代IONIQ 5還是現(xiàn)代汽車首款采用蚌殼式動力艙蓋的車型，車身覆蓋件更為緊密，以達到最佳的空氣動力學效果。對于空氣動力學性能的優(yōu)化不止于此，車側(cè)采用了隱藏式門把手，前保險杠底部配備了智能主動進氣格柵，使車輛在行駛過程中氣流變得更加平順以減少空氣阻力，有助于延長續(xù)航里程。

　　來到車內(nèi)，現(xiàn)代IONIQ 5貫徹了“Living Space（生活空間）”這一設(shè)計主題，風格簡潔并有著不錯的設(shè)計感，12英寸液晶儀表盤+12英寸中控屏+增強現(xiàn)實平視顯示系統(tǒng)（AR UHD）的加入，進一步提升了車內(nèi)的科技化氛圍。不過車內(nèi)最具特色的當屬向后滑動140mm的可移動中央扶手箱及提供“零重力”傾斜角度設(shè)定的前排電動座椅。

　　除此之外，在人車接觸的部位，如座椅、頂棚、車門飾板、地板和扶手等處，新車均采用了可持續(xù)環(huán)保材料，并提供環(huán)保太陽能車頂選配，即收集太陽能并傳遞給電池組作為車輛電能來源，從而提高能量效率。太陽能車頂還可以減少電池電量損耗，同時延長續(xù)航里程。

　　車身尺寸方面，現(xiàn)代IONIQ 5長寬高為4635*1890*1605mm，軸距達到3000mm。動力部分，現(xiàn)代IONIQ 5提供58kWh（標準續(xù)航版）、72.6kWh（長續(xù)航版）兩種電池容量版本的車型，并且兩種續(xù)航版本車型均提供兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，其中長續(xù)航兩驅(qū)版NEDC工況下最大續(xù)航里程達到600km。

　　當使用350kW充電樁進行充電時，現(xiàn)代IONIQ 5從30%電量充至80%只需14分鐘，充電5分鐘就能增加100km的續(xù)航里程。并且現(xiàn)代IONIQ 5同時支持400V和800V充電樁，無需額外組件或適配器即可兼容400V充電，并可利用車輛的電機和逆變器，將充電基礎(chǔ)設(shè)施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統(tǒng)的800V電壓，從而實現(xiàn)穩(wěn)定的充電兼容性。

　　現(xiàn)代IONIQ 5的另一創(chuàng)新功能是車載對外供電功能（V2L），無論車輛行駛還是靜止，用戶均可輕松利用現(xiàn)代IONIQ 5為其它電動設(shè)備充電。車載對外供電功能（V2L）輸出功率為3.6kW。全車共有內(nèi)外2個V2L端口，一個端口在后排座椅下方，車輛啟動即可激活，另一個端口位于車外的車身充電接口處，配合適配轉(zhuǎn)換器，用戶可為大功率電器設(shè)備充電。在車輛熄火狀態(tài)下，車輛外部V2L端口仍可為其他設(shè)備供電。