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北京現(xiàn)代全新途勝L上市 售16.18-20.18萬(wàn)元

來(lái)源:車質(zhì)網(wǎng) 作者:賈冀鷗 日期:2021年04月13日 字體大小:【

  4月12日,北京現(xiàn)代全新途勝L正式于國(guó)內(nèi)上市。新車定位為緊湊型SUV,采用了現(xiàn)代品牌最新的“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言,視覺(jué)效果極具未來(lái)感。此次上市新車共推出4款車型,售價(jià)區(qū)間為16.18-20.18萬(wàn)元。

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  極具設(shè)計(jì)感的造型風(fēng)格

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  北京現(xiàn)代全新途勝L為全球車型,從外觀上不難看出,其采用了現(xiàn)代品牌最新的全球化“Sensuous Sportiness”設(shè)計(jì)語(yǔ)言。車頭部分汲取了珠寶設(shè)計(jì)理念,負(fù)責(zé)全新途勝L的設(shè)計(jì)師稱之為“Parametric Dynamics”風(fēng)格。與前大燈相融的矩陣式前格柵內(nèi)部輔以類似珠寶表面的鍍鉻裝飾,極具設(shè)計(jì)感,同時(shí),全新DRL半反射鏡式日間行車燈“藏”在前格柵的縫隙當(dāng)中,只有點(diǎn)亮?xí)r才能發(fā)現(xiàn)它的存在,十分新穎。

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  側(cè)面輪廓流暢,復(fù)雜的折痕腰線勾勒出極強(qiáng)的力量感,并且巧妙的將頭尾元素相連,使整車設(shè)計(jì)協(xié)調(diào)統(tǒng)一。同時(shí),外觀越野套件、雙色車身以及外后視鏡均輔以黑色元素,營(yíng)造出年輕動(dòng)感的視覺(jué)效果。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4670×1865×1690mm,而軸距與海外版車型相比有所增加,達(dá)到2755mm。

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  尾部設(shè)計(jì)同樣能看到“Parametric Dynamics”主題風(fēng)格,“抓痕”造型的貫穿式LED尾燈十分吸睛,獨(dú)特的半隱藏三角造型與車頭元素相呼應(yīng),點(diǎn)亮之后能夠營(yíng)造出深邃的視覺(jué)效果。而為了達(dá)到這一效果,全新途勝L將車標(biāo)LOGO升高并整合到尾窗底部,后雨刮器則隱藏到后頂部擾流板下方。

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  全新途勝L的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也同樣有著全新理念,這個(gè)名為“INTERSPACE”的空間設(shè)計(jì)方案在環(huán)抱式布局中融入了豐富的層次。儀表臺(tái)通過(guò)貫穿式空調(diào)出風(fēng)口劃分出段落感,同時(shí)兩側(cè)與車門板裝飾相連,猶如峽谷一般環(huán)繞著前排乘客,而垂直縱置的10.4英寸多媒體觸控屏則像瀑布,搭配64色可調(diào)的車內(nèi)氛圍燈,營(yíng)造出寬闊、寧?kù)o的感覺(jué)。

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  配置方面,新車將配備10.25英寸全液晶儀表、帶有百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的10.4英寸多媒體觸控屏、CarLife手機(jī)互聯(lián),自然語(yǔ)音交互、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務(wù)等功能。此外在安全性方面,ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng)包含了如主動(dòng)剎車、并線輔助、車道偏離預(yù)警等23項(xiàng)主/被動(dòng)安全功能。

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  動(dòng)力系統(tǒng)方面,北京現(xiàn)代全新途勝L將搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力200Ps,峰值扭矩253N·m,與之匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)為7速雙離合變速箱,并提供HTRAC智能四驅(qū)系統(tǒng)可供消費(fèi)者選擇。

  總結(jié):

  沒(méi)錯(cuò),那個(gè)記憶中的現(xiàn)代汽車回來(lái)了。北京現(xiàn)代全新途勝L,無(wú)論是視覺(jué)美感,還是設(shè)計(jì)精細(xì)度,都達(dá)到了相當(dāng)高的水準(zhǔn)。這也是現(xiàn)代“Sensuous Sportiness”全球化設(shè)計(jì)語(yǔ)言逐漸成熟的體現(xiàn)。都說(shuō)“人靠衣裝馬靠鞍”,一直靠顏值闖天下的現(xiàn)代自從第八代索納塔之后似乎就找不到了方向,不過(guò)在全新途勝L上不難發(fā)現(xiàn),現(xiàn)代終于找回了感覺(jué)。正所謂“天在下雨地上滑,自己跌倒自己爬”,北京現(xiàn)代憑借著第十代索納塔、全新一代名圖以及全新途勝L等新車型,成功重新喚醒了市場(chǎng)活力,接下來(lái),留給現(xiàn)代品牌的“作業(yè)”就是要考慮如何應(yīng)對(duì)勢(shì)不可擋的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)了。

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