小鵬汽車旗下第三款產(chǎn)品，全球首款量產(chǎn)激光雷達(dá)智能汽車——小鵬P5正式發(fā)布。定位介于G3及P7之間，搭載行業(yè)頂級(jí)的智能輔助駕駛硬件。
小鵬P5是小鵬家族的第三款車，定位將略微低于旗艦車型小鵬P7。雖然是一款全新車型，但它的外觀及內(nèi)飾并不是我最看重的。因?yàn)檫@次小鵬汽車為P5裝上了兩顆激光雷達(dá)，這也是業(yè)界首次將激光雷達(dá)搭載在量產(chǎn)車上。
關(guān)于輔助駕駛，我先在這里為大家做一個(gè)知識(shí)普及。目前大部分廠商關(guān)于輔助駕駛所用的解決方案都是基于視覺(jué)系統(tǒng)（攝像頭）和毫米波雷達(dá)相結(jié)合的方案。視覺(jué)系統(tǒng)相當(dāng)于我們?nèi)祟惖碾p眼，能區(qū)分物體類型、物體距離，但在特定條件下（如強(qiáng)光直射）識(shí)別率會(huì)大大降低。這時(shí)候就需要毫米波雷達(dá)來(lái)幫忙，毫米波雷達(dá)不受工作條件的約束，能準(zhǔn)確判斷物體距離，但識(shí)別物體類型并不是它的強(qiáng)項(xiàng)。激光雷達(dá)可以說(shuō)是結(jié)合了視覺(jué)系統(tǒng)和毫米波雷達(dá)的優(yōu)勢(shì)，可以對(duì)路面場(chǎng)景進(jìn)行3D掃描，形成高分辨率的數(shù)字模型，既能識(shí)別物體類型、又能判斷物體距離。所以，激光雷達(dá)也被看作是未來(lái)智能輔助駕駛的發(fā)展發(fā)向。
加上這兩枚激光雷達(dá)，小鵬P5一共擁有包括5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器、13個(gè)高清攝像頭在內(nèi)的共32個(gè)傳感器，外加1套高清定位單元，小鵬P5將在未來(lái)的OTA升級(jí)后支持高速及部分城市道路的NGP（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）功能，這在業(yè)界絕對(duì)算得上最智能的量產(chǎn)水平。
小鵬在P5的發(fā)布會(huì)上還提出了一個(gè)新名詞——23小時(shí)智能第三空間。依托寬敞可變的車內(nèi)空間，結(jié)合智能車機(jī)軟硬件系統(tǒng)以及豐富的科技娛樂(lè)配置，在高階自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)進(jìn)一步釋放駕乘者的時(shí)間和精力的前提下，將小鵬P5打造成一個(gè)連接更多場(chǎng)景的智能生態(tài)體系。
通俗點(diǎn)講就是小鵬希望通過(guò)在車內(nèi)設(shè)置不同場(chǎng)景，使得車主愛(ài)上并享受在P5上的時(shí)間。小鵬為P5設(shè)計(jì)了多種套裝，可以在車內(nèi)實(shí)現(xiàn)更多場(chǎng)景切換。
寫在最后：小鵬P5的推出，在已有的G3和P7基礎(chǔ)上，進(jìn)一步豐富了家族產(chǎn)品型譜。但其更大的意義在于推廣和普及智能汽車，小鵬汽車致力于探索未來(lái)出行方式，相信智能汽車一定是未來(lái)的方向之一。以往20萬(wàn)級(jí)只有傳統(tǒng)電動(dòng)車和B級(jí)燃油車可選，它們的智能化程度普遍不高。小鵬P5的出現(xiàn)給了消費(fèi)者另一個(gè)選擇，同樣的價(jià)錢能買到更智能的汽車，讓更多人接觸到智能汽車。
在即將開幕的第十九屆上海車展，小鵬P5將正式開啟盲訂。屆時(shí)，網(wǎng)通社將在第一時(shí)間帶來(lái)關(guān)于小鵬P5更加詳盡的報(bào)道，敬請(qǐng)期待。
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