合資7座旗艦SUV硬碰硬 攬境VS探險者

　　提到7座SUV，相信很多朋友首先想到的就是豐田漢蘭達，作為7座SUV市場的明星車型，現款漢蘭達也算是這個級別的標桿車型，可謂是名利雙收。以至于很多7座SUV車型上市后，都要和漢蘭達“過過招”。實際上，在市場上還有幾款城市SUV車型，它們同樣以大空間為賣點，都能提供7座車型，而且這些車型的定位還是中大型SUV，比漢蘭達要高出一個級別。更重要的是，它們的售價比漢蘭達也貴不到哪里去，低配車型的價位和漢蘭達還會有所重疊。因此可以說，這些車型的性價比和競爭力都不比漢蘭達差，本次對比的主角——大眾攬境&福特探險者，就是其中的代表作。

　　作為最懂國人的品牌之一，一汽-大眾在2021上海車展上推出了全新的中大型SUV——攬境，這款新車并沒有采用“探”字輩車型的命名方式，為的就是區(qū)別旗艦SUV車型的身份。攬境來自大眾集團MQB平臺，與上汽大眾途昂屬于“兄弟車型”。在被長安福特引進國產之后，第六代探險者也成為了長安福特最新的旗艦SUV，這款車型的市場表現也不錯，目前的月均銷量能夠達到3000輛左右。那么問題來了，如果將這兩款“旗艦”放在一起，究竟孰強孰弱呢？我們還是繼續(xù)往下看吧！

　　外觀對比

　　攬境和探險者雖然都是“大塊頭”，但是它們在外觀風格上其實并不完全屬于一類。為了配合龐大的身軀，攬境還是延續(xù)了大眾家族SUV的那種沉穩(wěn)氣場，從側面看甚至還會帶有MPV車型那種低重心的視覺效果，給人的感覺屬于穩(wěn)重、可靠的類型。探險者的風格就是典型的美式大尺寸SUV那種剛毅、粗獷的感覺，六邊形中網讓整車看起來很有性格，而且有一絲威嚴在里面。至于誰更好看，就只能看您的個人審美了，總之，對于二者的外觀設計，幾乎屬于選誰都不會錯的穩(wěn)妥取向。

　　攬境VS探險者：性價比還是福特的強項

　　內飾對比

　　提起大眾的內飾，相信很多朋友都不會用華麗、吸引、富有設計感來形容它。不過，在攬境的車內，我們看到了大眾最新的數字化座艙，在保留原有大眾內飾風格基礎上，科技范兒有了明顯的提升。與之相比，探險者也是換代不久，它的內飾風格同樣是福特品牌最新的設計，豎置的中控屏幕尺寸為12.8英寸，支持車聯網和OTA升級，不過缺席了CarPlay/CarLife功能。

　　配置方面，鑒于攬境尚未透露詳細的車型、售價和配置等信息，因此，我們不妨先參考與它定位相近的途昂在定價和配置方面的表現。相對來說，探險者的起步價格要比途昂高一點，它的次低配車型的售價與途昂的四驅版入門車型相當，都是30萬元出頭這個價位，這也是途昂和探險者的主銷價位。在此價位區(qū)間內，途昂的配置會比較“素”，而探險者除了擁有更加豐富的舒適性配置以外，在主/被動安全方面的配置水準也是非常高，包括并線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、交通標識識別、主動剎車，乃至全速域自適應巡航等都是標配，很有誠意。應該說，與日后上市的攬境相比，“性價比”預計還會是探險者的強項。

　　攬境VS探險者：乘坐體面/舒適更重要

　　空間對比

　　攬境和探險者在駕乘空間方面的表現基本處于同一水準。作為7座SUV來說，這兩輛車前兩排的空間都是十分寬裕的，舒適性很好。而且，它們都能提供可以比肩MPV的第三排空間以及標準的行李廂常規(guī)進深，這些都是讓現款漢蘭達所望塵莫及的的。

　　攬境駕乘空間體驗

　　探險者駕乘空間體驗

　　動力/底盤結構對比

　　編輯點評：

　　作為2021上海車展的重量級新車，攬境是一款比探險者看起來更為高調的車型，無論是外觀再到內飾，都要比探險者更能快速地抓住大家的眼球。而探險者則顯得要中規(guī)中矩許多，雖然每一項拿出來都不會有明顯優(yōu)勢，但是整體卻很均衡，該有的都有。但是話說回來，目前攬境只是剛剛亮相，最終上市時間以及售價都還沒有落錘，相對來說，一汽-大眾車型的價格普遍比上汽大眾相對應車型的價格要偏高一點。雖然如此，攬境的競爭力相信也不會低，想要成為主流車型難度不大，畢竟途昂良好的市場表現，已經足以讓一汽-大眾吃下一顆定心丸了。