不知道大家有沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)這種事情，車輛在行駛一定里程后，就會(huì)出現(xiàn)方向跑偏的問(wèn)題。起初，很多用戶懷疑是輪胎欠壓了，才導(dǎo)致的輪胎跑偏。其實(shí)不然，造成輪胎跑偏的不僅僅和輪胎欠壓有關(guān)，更重要是可能車輛的四輪定位出了問(wèn)題。
什么是四輪定位？
可能很多消費(fèi)者對(duì)四輪定位比較陌生，而且還容易和動(dòng)平衡混淆。其實(shí)，四輪定位和動(dòng)平衡完全指的是兩種不同的調(diào)節(jié)方式以及調(diào)整的部位。動(dòng)平衡主要針對(duì)的是輪胎的質(zhì)量分布，通過(guò)調(diào)整輪圈內(nèi)的平衡塊讓四個(gè)輪胎的質(zhì)量變得均衡，行駛起來(lái)更加平穩(wěn)。而四輪定位主要用于調(diào)節(jié)車輛的束角以及輪胎側(cè)傾的情況，屬于車輛維修范疇，相對(duì)于動(dòng)平衡而言操作更加復(fù)雜。那車輛為什么要做四輪定位呢？
什么情況下需要做四輪定位？
汽車在出廠后，每輛車的四輪定位都是調(diào)整好的。但是當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)一定里程行駛后，車輪受路面的震動(dòng)，用來(lái)控制車輪的擺臂間就會(huì)出現(xiàn)一定曠量，從而導(dǎo)致車輪在行進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)輕微的位移，而且當(dāng)速度越快，這種感覺(jué)越發(fā)明顯。這種現(xiàn)象就是開(kāi)頭我們所說(shuō)的車輛會(huì)自動(dòng)跑偏的問(wèn)題，即便是胎壓顯示正常，輪胎也會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象。
當(dāng)車輪角度發(fā)生輕微偏移時(shí)，其實(shí)我們借助肉眼是根本無(wú)法看出來(lái)的。如果車輪四輪定位有偏差，車輛在經(jīng)過(guò)一定里程的行駛之后，輪胎就會(huì)出現(xiàn)吃胎、偏磨的現(xiàn)象，這種情況不僅會(huì)造成車輛安全性下降，油耗也會(huì)出現(xiàn)偏高的情況，導(dǎo)致用車成本增加。所以，當(dāng)您的愛(ài)車在行駛過(guò)程中出現(xiàn)跑偏、輪胎偏磨嚴(yán)重以及發(fā)生碰撞事故后，就需要給愛(ài)車做一次四輪定位了。
多久做一次四輪定位合適？
除了出現(xiàn)上述情況時(shí)需要做四輪定位外，日常不定期給愛(ài)車做四輪定位也是有必要的。其實(shí)，給車輛做四輪定位并沒(méi)有明確的規(guī)定，一般廠家會(huì)建議1-2萬(wàn)公里做一次四輪定位。判斷依據(jù)主要是根據(jù)車輛行駛的路況來(lái)決定的，如果愛(ài)車長(zhǎng)期在比較顛簸的路面上行駛，就要適當(dāng)縮短檢查調(diào)節(jié)的周期。另外，如果車輛前輪曾受到過(guò)外力沖擊，如過(guò)凹坑、上人行道臺(tái)階以及有經(jīng)常原地“打死”方向盤等習(xí)慣時(shí)，一定要及時(shí)做四輪定位，以免對(duì)駕駛產(chǎn)生影響。
目前市面上做四輪定位的門店技術(shù)參差不齊，而且做四輪定位的設(shè)備差異也比較大，所以很多車輛做完四輪定位的效果并不是特別明顯，很多車輛無(wú)法感受到車輛有變化屬于正常。但不管怎樣，做四輪定位可以增強(qiáng)車輛駕駛的舒適感，使得輪胎使用壽命更好，盡可能地降低油耗，同時(shí)還能保證車輛直線行駛的穩(wěn)定性，減少懸掛配件磨損等。
總結(jié)：
很多消費(fèi)者對(duì)四輪定位比較排斥，總覺(jué)得愛(ài)車開(kāi)著沒(méi)什么問(wèn)題，為什么要多花錢做四輪定位。其實(shí)，當(dāng)四輪平衡出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，這種影響在我們?nèi)粘ｑ{駛中比較難察覺(jué)，當(dāng)你覺(jué)得車輛開(kāi)起來(lái)跑偏問(wèn)題比較嚴(yán)重的時(shí)候，說(shuō)明車輛的四輪平衡已經(jīng)到了非常差的地步，僅靠調(diào)整四輪定位可能無(wú)法完全解決問(wèn)題。另外，目前市面上做四輪定位的價(jià)格從幾十元到上千元不等，人員技術(shù)和使用設(shè)備的精密程度都是不一樣的，建議各位還是盡量選擇品牌4S店或者正規(guī)修理廠去做四輪定位。
下一篇：沒(méi)有了
