出道即巔峰 一汽-大眾攬境實力不可小覷

　　30年來，一汽-大眾收獲了超過2200萬用戶的青睞。近來，一汽-大眾在SUV市場也取得了不錯的成績，旗下多款SUV車型均獲得了消費者的認可，然而在中大型SUV市場卻還是一片空白。值此一汽-大眾成立30周年之際，他們推出了一款名為TALAGON的中大型SUV，并取名為“攬境”，它不僅在尺寸上超越了上汽大眾的途昂，還在造型上給了我們全新的視覺享受，那么它還有什么過人之處呢？今天我們就來詳解一下。

　　大氣典雅的第一印象

　　一汽-大眾向來以德系品質著稱，旗下車型也憑借出色的駕控和舒適性得到了眾多國人的喜愛，而攬境的到來更是把這種理念發(fā)揮到了極致。首先從名字上來看，攬境的英文名為TALAGON衍生自西班牙語，TALA寓意“開拓”展現(xiàn)出社會精英開拓進取不斷創(chuàng)新的姿態(tài)與氣勢，而DRAGON帶著“龍”彰顯王者氣概，巔峰境地，只在一攬之中；無限境界，一攬，再無余，而這也是攬境所帶來的強大氣魄。

　　外觀上，一汽-大眾攬境全新的MQB 41B平臺打造而來，其外觀采用了SMV concept概念車的設計理念，整體造型較為大氣。家族化的橫條幅鍍鉻進氣格柵搭配底部寬大的銀色包圍，帶來了絕佳的辨識度，同時LED日間行車燈還與橫向鍍鉻飾條相連，視覺上車頭更加寬大。兩側LED大燈內部配備了IQ LIGHT技術，當激活車輛后，車標、大燈以及迎賓燈會依次點亮，極具儀式感。

　　側面看來，車輛造型較為圓潤，外加修長的車身，使得自身有了MPV的影子，而這也是攬境的精妙之處，通過細節(jié)的變化才能吸引更多消費者的關注，在車身尺寸方面，新車的長寬高分別為5152mm、2002mm、1795mm，軸距為2980mm展現(xiàn)修長姿態(tài)的同時，讓車內空間優(yōu)勢非常明顯。另外，該車還提供6座和7座兩種布局形式，不同的座椅布局充分滿足商務接待和多人家庭出行的差異性需求。

　　攬境尾部采用了流行的貫穿式尾燈，同時該尾燈也是一汽-大眾旗下首款采用貫穿式尾燈的車型，搭配牌照框內凹設計以及多橫向線條彰顯層次感。在細節(jié)上，新車還配備了寬體后擾流板，尺寸達到了480mm，不僅為整車增加了行駛穩(wěn)定性，同時降低了風阻系數(shù)。值得一提的是，該擾流板是目前大眾以及奧迪車型中最大的擾流板。

　　數(shù)字化座艙彰顯科技感

　　攬境的內飾采用了大眾最新的數(shù)字化座艙設計，整體內部造型以及布局給了我們十足的新鮮感。值得一提是，攬境還搭載了同級首創(chuàng)的懸浮式中控臺，整體造型前衛(wèi)，搭配大量軟質以及皮質面料包裹，有效提升了車內檔次感，另外，得益于自身定位，該車在儲物空間以及乘坐空間方面也有著一定優(yōu)勢。

　　三輻式真皮方向盤采用了大眾最新的設計，整體握感非常舒適，同時中間的LOGO也采用了最新樣式。多功能按鍵方面，方向盤左側配備了巡航功能，右側為語音控制、多媒體以及方向盤加熱按鍵，操作起來較為便利。

　　另外，方向盤還配備了HOD技術，可快速檢測到駕駛者是否手握方向盤，當車輛偏離車道后，車道偏離預警以及HOD相互搭配使用，當車輛發(fā)生偏移后會自動幫助車輛回正，減少汽車因車道偏離而發(fā)生危險。

　　攬境全系標配了10.25英寸全液晶數(shù)字儀表，分辨率達到了1280 x 480，整體顯示非常清晰，可支持3D地圖、高清渲染Car-Outline動畫、3D指針等，此外，該儀表盤還可顯示多媒體以及行車電腦在內的10余種車輛信息。

　　全系標配的12英寸中控顯示屏分辨率達到了1920 x 860，在操控形式上支持觸控、手勢、語音控制和中文手寫。中控臺系統(tǒng)方面，內部全系標配了CNS 3.0系統(tǒng)，支持在線導航、語音交互、車內WiFi、手機互聯(lián)、車聯(lián)網服務。值得一提的是，語音交互功能具備強大的識別能力，只需一聲你好大眾便可將其喚醒。同時，語音交互系統(tǒng)還配有個性化語音包，為用車增加一份樂趣。攬境還配備了Harman Kardon高級環(huán)繞音響系統(tǒng)，11只揚聲器和1只低音炮營造出多重震撼音效，給予車內人員最佳的視聽享受。

　　攬境還配備了HUD 智能領航抬頭顯示系統(tǒng)，投影距離可達2.1m，投影大小為167.6x48.9 平方毫米，且具備標準以及雪地兩種投影模式，可顯示車速、交通標志、報警信息、導航以及自適應巡航等信息。

　　空間表現(xiàn)搶眼 乘坐舒適

　　攬境在大眾SUV中率先采用了懸浮式中控臺設計，空間利用率得到了加強，中控臺下部配備了容積非?？捎^的儲物槽同時后部還配有兩個帶限位器的杯架，內部可放入多種物品，且杯架也可以對水杯起到有效固定。此外，電子擋把右側同樣設計了一個容積較大的儲物格同時還具備無線充電板，充電功率達5W，充電效率大于70%，10min以內充電不小于65%。

　　全車座椅采用了皮質包裹， 6座版本第二排至高配備行政級老板座椅，座椅表面采用菱形絎縫和真皮打孔工藝，并滿足人體工程學設計，為成員帶來高檔舒適的乘坐體驗。座椅功能方面除配備電動調節(jié)、加熱等功能以外，還可選裝通風和按摩功能，頭部配備的航空睡眠頭枕，支持高度調節(jié)及頭枕側向角度調節(jié)，為乘客提供充分的包裹性和支撐度。全方位的座椅設計，打造出高端商務艙體驗。

　　得益于寬大的車身尺寸，攬境第二排乘坐空間在同級別車型中同樣優(yōu)勢明顯，根據(jù)官方數(shù)據(jù)來看，前排頭部橫向空間達104mm，肩部空間1523mm，肘部空間1648mm，充足的空間讓車內乘客活動更加游刃有余。另外。六座車型為了便于第三排乘客進出，提供了寬達230mm的中央通道，其寬度甚至優(yōu)于同級別主流的MPV車型。

　　在消費者關注的后備箱方面，七座版本車型的表現(xiàn)也很出色，當?shù)诙藕偷谌抛畏诺购?，即可獲得進深超過2米的純平空間，后備箱容積達到了2451L，充分滿足商務接待以及多人出行的需求，相比之下，豪華品牌大型SUV寶馬X5放倒后排之后可拓展的空間最大為1860L，差距明顯。

　　多種動力可選 操控出色

　　動力上，攬境提供了3種動力可選，除EA888高低兩種功率設定的2.0T動力外，代號EA390的 2.5T V6渦輪增壓發(fā)動機為德國原裝進口，并匹配搭載了第六代博格華納-瀚德差速器的四驅系統(tǒng)。最大功率220kW，最大扭矩500N·m，與傳統(tǒng)V6發(fā)動機相比，2.5T VR6發(fā)動機的氣缸夾角只有15度，結構更加緊湊占用空間較小。相比EA888四缸發(fā)動機做功更多，動力輸出也更加強勁。傳動上，與發(fā)動機匹配的是DQ501七速濕式雙離合變速箱該變速箱可承受最大600N·m的扭矩，換擋操作較為便捷，傳動效率更高。

　　至于當今主流的自動駕駛技術，攬境自然不會落后，其搭載了大眾最新的IQ.DRIVE技術，通過自適應巡航、碰撞安全和泊車等技術，為我們提供更加智能的出行方案，同時自適應巡航功能可實現(xiàn)0-210km/h范圍內全速域覆蓋，實現(xiàn)L2+級自動駕駛輔助。

　　總結：作為一汽-大眾旗下的旗艦SUV，攬境的設計樣式與時下流行元素完全相同，全新樣式的內飾設計，雙液晶大屏幕以及諸多安全配置讓它成為了同級別中最有實力的競爭者之一，此外Harman Kardon高級環(huán)繞音響系統(tǒng)、內外多色氛圍燈以及二排座椅的豪華配備也真正做到了比附豪華。至此我們深刻體會到了一汽-大眾對旗艦車型所下的“功夫”。從品牌上來說，攬境在承擔開辟新市場重任的同時，也將成為一汽-大眾新車銷量增長點。