在中國汽車市場中,SUV產(chǎn)品憑借著強大的功能性與寬大的空間表現(xiàn),牢牢占據(jù)著市場的主導,堪稱中國乘用車市場的中流砥柱。如今,經(jīng)過數(shù)十年時間的發(fā)展,SUV細分市場的產(chǎn)品競爭也愈發(fā)激烈,在技術升級和消費需求升級的時代背景下,SUV的產(chǎn)品競爭也進入了硬實力的比拼階段,消費者對于綜合性能更出眾、產(chǎn)品硬實力更突出的SUV產(chǎn)品,表現(xiàn)出了前所未有的期待。特別是在高油價帶來的用車成本壓力下,人們希望在享受SUV車型帶來的優(yōu)質乘用體驗同時,更希望SUV產(chǎn)品能為他們的錢袋子多考慮考慮,相互包容才能相伴走的更長久。
從SUV車型自身定位來看,寬大的車身尺寸與強悍的動力總成曾是SUV車型的標配,而這也就注定了它們是與燃油經(jīng)濟性無緣的。不過,面對消費需求升級和轉型,在時代趨勢的推動下、在技術創(chuàng)新的作用下,第五代途勝L通過平臺技術、高效動力技術的應用,不僅實現(xiàn)了SUV產(chǎn)品硬實力的全面提升,更以低油耗更節(jié)能的排放水平,為SUV細分市場樹立了全新的價值標準。
作為北京現(xiàn)代首款出自i-GMP平臺的SUV車型,第五代途勝L擁有同級最寬大乘用空間、同級最豐富智能科技、高效低耗動力總成、同級最全面的主被動安全配置,以同級最強的越級產(chǎn)品力成就細分市場的標桿地位。那么,為何僅通過i-GMP平臺技術,第五代途勝L就能達成這樣的成就呢?
作為現(xiàn)代汽車第三代汽車生產(chǎn)平臺,i-GMP平臺具有短前懸、長軸距、長后懸、低重心的設計特點,能夠在固定車身尺寸的基礎上,通過優(yōu)化機械倉、乘用艙、行李艙三艙比例,實現(xiàn)乘用空間的全面升級?;谠O計特點的作用,第五代途勝L的車身長度相比海外版車型加長40mm、增高25mm,車身寬度和軸距長度更是達到同級最優(yōu)水準。在儲物空間方面,第五代途勝L的行李廂空間達到了同級領先的583升,后排座椅全部放倒后更可獲得一個寬大平整的儲物空間,行李廂容積最大可擴展至1904升,用滿足用戶對空間的使用需求。
由于i-GMP平臺具有標準化、模塊化優(yōu)勢,因此可將現(xiàn)代汽車全球領先的新技術實現(xiàn)快速下放,進而提升整車競爭力水平。在智能科技方面,第五代途勝L不僅配備了同級獨有的BLE藍牙鑰匙、同級功能性更強的百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),同時還擁有多達23項且達到L2+級自動駕駛級別的ADAS智能安全駕駛輔助系統(tǒng),配合i-GMP平臺炒高強度鋼材與結構的應用,共同為用戶的日常行車安全保駕護航。
在動力配置方面,i-GMP平臺采用了現(xiàn)代汽車最新一代Smartstream動力系統(tǒng),配備有現(xiàn)代汽車全球獨創(chuàng)的CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術,能夠實現(xiàn)發(fā)動機性能提升4%、燃油性提升5%、污染排放減少12%,以高效低能耗的動力特性為消費者帶來全新產(chǎn)品體驗。在第五代途勝L中,源自Smartstream動力系統(tǒng)的1.5T發(fā)動機與7速DCT雙離合變速箱構成黃金動力總成,在CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術的加持下,可以輸出147kW的最大功率與253N·m的峰值扭矩,性能超越同級1.5T發(fā)動機動力水準,而百公里綜合工況油耗最低僅為6L,相當于每公里油費僅為0.4元,燃油經(jīng)濟性更出眾。
無論是i-GMP平臺技術帶來的越級產(chǎn)品力,還是CVVD技術打造的高效低耗動力性能,無不是北京現(xiàn)代“HSMART+戰(zhàn)略”在落實新技術、新產(chǎn)品、新體驗的重要體現(xiàn)。
隨著市場競爭從產(chǎn)品競爭轉入到品牌競爭,從制造實力的競爭進入到技術實力的競爭,北京現(xiàn)代于2019年發(fā)布了全新技術品牌“HSMART+戰(zhàn)略”,通過環(huán)保出行、互聯(lián)出行以及自由出行三個技術領域,拉開了新產(chǎn)品、新技術加速突破的序幕。
經(jīng)過兩年時間的積淀與布局,如今的北京現(xiàn)代已經(jīng)逐步完善了“HSMART+戰(zhàn)略”下的產(chǎn)品、技術矩陣,特別是i-GMP平臺技術和CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術,正在成為當下幫助北京現(xiàn)代打造越級產(chǎn)品力的有力武器,為品牌和產(chǎn)品賦予全新的動能。正因如此,全新?lián)Q代而來的第五代途勝L才能夠以絕對硬實力打造細分市場的標桿價值,重新定義細分市場格局。
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