北京汽車的產(chǎn)品線目前來看不能算特別豐富,但是旗下的產(chǎn)品都有特別鮮明的個性,和它們宣傳的“家族”名一樣——越野世家。近日我們對北京汽車BJ30進(jìn)行了道路和越野場地試駕,對這款車又有了新的感觸。
動力系統(tǒng)
要說這款車的動力表現(xiàn),自然要先說說它的硬件水平,BJ30采用的是一臺1.5T發(fā)動機(jī),參數(shù)屬于比較主流的水平。
調(diào)校風(fēng)格比較硬朗
BJ30的定位是輕度越野車型,所以車輛的各方面調(diào)校都比較硬朗,我們先對車型進(jìn)行了道路試駕。
車輛動力輸出方面,總的來說還是比較順暢的,尤其是車輛在30km/h以后會變得很線性,動力的儲備也比較充沛。車輛速度在80km/h以上時,動力依舊擁有儲備,不過相較而言動力的輸出要變得更舒緩一些。
雖然發(fā)動機(jī)的反應(yīng)比較積極,但是變速箱在需要降擋的時候反應(yīng)稍慢,而且在進(jìn)行降擋動作時,偶爾會發(fā)生輕微的闖動,以5擋降4擋和4擋降3擋最為明顯,不過還在可以接受的范圍內(nèi)。
我們常說魚和熊掌不可兼得,在底盤的調(diào)校上同理,BJ30的底盤調(diào)校屬于硬朗的風(fēng)格,所以在處理較大顛簸的時候會有一些多余的彈跳,但是在非鋪裝路面上駕駛的時候會得到更好的支撐,所以有得有失,BJ30的底盤調(diào)校是符合其定位的。
最后再來說說車輛在公路上行駛的NVH表現(xiàn),車輛的隔音表現(xiàn)一般,噪音的來源主要是路噪,發(fā)動機(jī)的噪音隔絕效果要好于路噪。
在公路上BJ30的表現(xiàn)也許沒有讓你感覺特別“亮眼”,那么咱就來看看它在輕越野場地中的表現(xiàn)到底如何。
越野場地試駕
輕度越野的定位非常準(zhǔn)確開頭我們就說過,BJ30的定位是輕度越野,我個人認(rèn)為它的定位是非常準(zhǔn)確的,因為BJ30采用的是承載式車身,并且沒有四驅(qū)系統(tǒng),但是憑借其優(yōu)秀的接近角、離去角以及較高的離地間隙,車輛的通過性能達(dá)到輕度越野的水平。
本次的試駕越野場地分為幾個項目,對車輛的越野能力有較為清晰的展現(xiàn)。
上面幾個項目BJ30都是從容應(yīng)對,而最重要的項目我們放在了最后——160mm高的路肩通過測試。
BJ30在越野場地顯然是如魚得水了,我們從車輛通過測試的情況就可以看出BJ30的通過能力確實符合輕度越野的水平,這個定位是非常準(zhǔn)確的。
外觀硬朗,不辱越野家族之名
說完了動態(tài)部分,我們也對BJ30的靜態(tài)表現(xiàn)進(jìn)行回顧,這款硬朗的越野風(fēng)格SUV車型的靜態(tài)表現(xiàn)如何,讓我們一起來看看。
總結(jié):總的來看,BJ30的外觀設(shè)計很硬朗,而內(nèi)飾的設(shè)計比較年輕,動力調(diào)校也很符合整體的風(fēng)格。經(jīng)過試駕,我們也能確定BJ30是一輛合格的輕越野定位SUV,如果您喜歡開車去進(jìn)行一些低強(qiáng)度的越野,這款BJ30就可以滿足您的需求,有興趣的話不如親自去試駕一番,相信您會有更深刻的體會。
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