坦克600搭3.0T實(shí)錘亮相成都車展 或28萬起

　　近日，《選車網(wǎng)》于長城第八屆科技節(jié)上，正式見到了坦克600的1:1底盤，并且工程師明確表示，坦克600將亮相成都車展。據(jù)了解，坦克600的上市時(shí)間或定于明年1季度，或售28萬起。前期將率先搭載3.0T+9AT動(dòng)力系統(tǒng)，并還提供搭載48V輕混系統(tǒng)的混動(dòng)車型。需要注意的是，本車還配備了TOD分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，后期或?qū)⑻峁?.0T版本。

　　具體來看，坦克600是基于長城汽車最新的坦克平臺(tái)打造而來，整車采用了非承載式車身，也就是越野愛好者俗稱的有大梁。并且還分別采用了前雙叉臂獨(dú)立懸架以及后整體橋的懸架結(jié)構(gòu)，讓其底盤擁有出色的剛性。

　　需要注意的是，雖然坦克600定位為硬派越野車，是一款越野型SUV，但其對(duì)標(biāo)車型為豐田普拉多。因此其還將提供兩種外觀造型設(shè)計(jì)風(fēng)格，分別為越野版與商用版，以此滿足消費(fèi)者多樣化的需求。

　　動(dòng)力方面，本車將搭載長城最新的3.0T＋9AT的動(dòng)力組合，該發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)為6Z30，最大功率354Ps，最大扭矩500N·m。內(nèi)部則采用進(jìn)氣歧管集成水冷中冷器、雙噴系統(tǒng)、米勒循環(huán)、雙 VGT 增壓器等眾多領(lǐng)先技術(shù)，以此賦予了其出色的性能。另外，在電機(jī)的加持下，混動(dòng)版本車型的綜合扭矩更是可以達(dá)到750N·m。

　　傳動(dòng)方面，則匹配了長城自主研發(fā)的9AT變速器。據(jù)了解，該變速器在日常行駛中達(dá)到90KM/h時(shí)，即可掛上9擋。而7、8、9三個(gè)檔位則設(shè)置為超速檔，以此提高車輛整體的燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　需要注意的是，坦克600還將搭載與猛禽F-150同款的TOD分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，也就是“扭矩隨選四驅(qū)”技術(shù)，它可以根據(jù)車輛和道路狀況分配需要的動(dòng)力。一般狀況下，TOD系統(tǒng)主要為后輪驅(qū)動(dòng)，但當(dāng)路面狀況發(fā)生變化，它便會(huì)根據(jù)需要，將扭矩傳送到前輪以提供足夠的抓地力，以此賦予坦克600出色的限滑以及越野通過能力。

　　寫到最后：

　　坦克600的發(fā)布，是眾多消費(fèi)者所期待的。但由于全新的3.0T動(dòng)力系統(tǒng)今年12月份才能正式下線，因此坦克600最早上市也要在明年第一季度。此外，在售價(jià)方面應(yīng)該與H9也將有明顯區(qū)隔，從H9就主銷車型24萬左右的售價(jià)來判斷，坦克600的售價(jià)有望在28-29萬起售。畢竟其在尺寸相比于H9來說也有著一定領(lǐng)先，目的就是為了與哈弗H9進(jìn)行全面的區(qū)分。