當(dāng)下對(duì)于汽車領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，正面臨著百年不遇的大變革。也有人說(shuō)是第四次工業(yè)革命對(duì)汽車產(chǎn)生的影響，也就是指利用信息化技術(shù)促進(jìn)產(chǎn)業(yè)變革的時(shí)代。
說(shuō)通俗一點(diǎn)，就是汽車不單單像以往一樣，只是一臺(tái)普普通通的代步工具，而是融合了更多AI智能科技以及輔助駕駛等功能?；氐疆?dāng)下來(lái)看，最有代表性的就要數(shù)新勢(shì)力造車品牌。它們擺脫了以往傳統(tǒng)汽車的束縛，在外形、內(nèi)飾以及科技配置的應(yīng)用，都超過(guò)以往的傳統(tǒng)汽車。
小鵬作為典型的新勢(shì)力造車品牌，在科技感配置上走在前沿。與很多新勢(shì)力車型一樣，小鵬也將大量的實(shí)體按鍵做減法，取而代之的是將更多的功能集成于中控屏內(nèi)。
但這樣一來(lái)，操作會(huì)比較麻煩，很多功能會(huì)隱藏在二級(jí)菜單內(nèi)，沒(méi)法實(shí)現(xiàn)盲操，同時(shí)在行車分神點(diǎn)擊屏幕操作，還可能影響駕駛安全，所以我一直認(rèn)為語(yǔ)音控制，是最好的解決方案之一。
但問(wèn)題是當(dāng)下的語(yǔ)音控制，其實(shí)不少朋友都覺(jué)得比較難用，原因無(wú)外乎需要字正腔圓的標(biāo)準(zhǔn)普通話、要么就是功能比較少，無(wú)法像實(shí)體按鍵一樣，用它來(lái)操縱全車的功能。
但在小鵬P7上的這套車載語(yǔ)音系統(tǒng)，體驗(yàn)下來(lái)是比較有好感的。首先，它可以支持連續(xù)對(duì)話，這樣的好處有什么呢？就是用戶不用一次一次很機(jī)械性的喚醒語(yǔ)音助手，或是頻繁的點(diǎn)擊語(yǔ)音助手的按鍵，連續(xù)對(duì)話就解決了使用語(yǔ)音系統(tǒng)的一個(gè)痛點(diǎn)。
還有不少用戶覺(jué)得，語(yǔ)音交互系統(tǒng)之所以不想用，就是不想被其他人看起來(lái)傻乎乎對(duì)著一個(gè)空氣在說(shuō)話，覺(jué)得很不好意思。在小鵬P7上只要喚醒了一次，就可以毫無(wú)顧忌的說(shuō)你想要的功能，不用每次喚醒。同時(shí)，語(yǔ)音系統(tǒng)還會(huì)也過(guò)濾無(wú)效的語(yǔ)句，比如咱們說(shuō)了一句它完成不了的功能，它就會(huì)自動(dòng)忽略，不會(huì)重復(fù)一次又一次的沒(méi)聽(tīng)懂，避免尷尬的場(chǎng)面。
此外，小P這個(gè)語(yǔ)音系統(tǒng)的權(quán)限非常高，可以覆蓋全系統(tǒng)的功能。比如說(shuō)開(kāi)關(guān)車窗、空調(diào)調(diào)節(jié)、駕駛模式調(diào)節(jié)，開(kāi)關(guān)車燈、開(kāi)關(guān)前后左右的攝像頭、調(diào)節(jié)座椅等等。像搜索歌曲、歌手、看視頻、切歌等常規(guī)操作就更不在話下了，這里就不過(guò)多贅述。
它甚至可以幫你，在NGP領(lǐng)航輔助駕駛當(dāng)中，保證安全的前提下，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音輔助變道。就通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制。如果語(yǔ)音能夠控制所有的功能，就不需要再找那些實(shí)體按鍵了。對(duì)于新手或者說(shuō)第一次開(kāi)這臺(tái)車的朋友來(lái)說(shuō)是一個(gè)福音，語(yǔ)音助手像一個(gè)貼身助理一樣，只要說(shuō)出你的需求，它就能幫你解決，原則就是能動(dòng)嘴就絕對(duì)不動(dòng)手。
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那這次來(lái)參加小鵬P7的語(yǔ)音體驗(yàn)營(yíng)活動(dòng)，小鵬向我們展示了語(yǔ)音助手小P最新一個(gè)的升級(jí)，也是最大的一個(gè)變化，那就是小P終于把之前那個(gè)在我看來(lái)有點(diǎn)“陰陽(yáng)怪氣”的聲音，升級(jí)為一個(gè)非常接近真人的AI聲音。兩者的差別有多大呢？
其實(shí)很多朋友不愿意使用語(yǔ)音助手比較重要的原因就是覺(jué)得沒(méi)有面子，因?yàn)閷?duì)著一個(gè)冷冰冰的機(jī)器在講話畫(huà)面看起來(lái)會(huì)很呆，而且往往大多數(shù)車型上的語(yǔ)音助手，反饋的語(yǔ)句也比較機(jī)械，聲音冰冷、語(yǔ)氣很死板?；谶@種很差的體驗(yàn)，大多數(shù)人就不太愿意使用語(yǔ)音助手了。
要想完成這么一個(gè)AI智能的語(yǔ)音助手變得更加真實(shí)，小鵬汽車將其打造為在線神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎+離線拼接引擎的技術(shù)組合。也就是說(shuō)，在日常網(wǎng)絡(luò)比較好的情況下，它可以通過(guò)在線優(yōu)化這個(gè)語(yǔ)音助手的聲音，包括抑揚(yáng)頓挫以及提高識(shí)別率。讓這個(gè)語(yǔ)音助手的聲線聽(tīng)起來(lái)更加有溫度。
在語(yǔ)音的音質(zhì)上小鵬的技術(shù)團(tuán)隊(duì)也下了功夫，采用HiFi的高保真音質(zhì)，極力做到聽(tīng)起來(lái)就像一個(gè)真人一樣。
通過(guò)小鵬自研的“端云融合多級(jí)緩存”技術(shù)可以將這些語(yǔ)音緩存，在地庫(kù)、隧道等這些網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的場(chǎng)景下，它可以智能選擇在線或者離線的引擎進(jìn)行聲音合成，來(lái)完成語(yǔ)音交互功能。
制定標(biāo)準(zhǔn)|多、快、好、爽
為了驗(yàn)證這套車載智能語(yǔ)音系統(tǒng)是否好用，小鵬還特地帶來(lái)了一套小鵬汽車自己的車載智能語(yǔ)音系統(tǒng)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)單概括就四個(gè)字——多、快、好、爽。
【多】：這個(gè)多指的就是語(yǔ)音可以操作的功能數(shù)量。
在現(xiàn)場(chǎng)，小鵬準(zhǔn)備了大概有40項(xiàng)的語(yǔ)音指令，就是平常我們經(jīng)常用的語(yǔ)音指令。但是并沒(méi)有限制，必須按照這個(gè)語(yǔ)法去說(shuō)，你可以按照你平時(shí)跟朋友講話最自然最舒服的方式去聊天。既可以說(shuō)幾個(gè)字，也可以說(shuō)完整的句子。
經(jīng)過(guò)體驗(yàn)下來(lái)，這些常用的功能，例如調(diào)節(jié)溫度、打開(kāi)車窗、開(kāi)關(guān)大燈等等這些功能，在小鵬P7最新的這套語(yǔ)音助手上都可以比較準(zhǔn)的完成，并且我有些時(shí)候說(shuō)話其實(shí)是很快的語(yǔ)速，而且并沒(méi)有字正腔圓的說(shuō)話，系統(tǒng)都可以比較快速準(zhǔn)確的識(shí)別完成功能。
當(dāng)然有些時(shí)候還是會(huì)出現(xiàn)一些反應(yīng)慢的情況，主要是因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的問(wèn)題，這個(gè)時(shí)候你只要重新再喚醒一次基本上都可以解決。
【快】：快這個(gè)維度很簡(jiǎn)單，就是比誰(shuí)的反應(yīng)快。
由于小鵬的語(yǔ)音助手支持連續(xù)的語(yǔ)音對(duì)話，只要喚醒一次，就可以把你所有想要的功能一口氣說(shuō)下來(lái)。并且同時(shí)在它識(shí)別完成的過(guò)程中，還可以隨時(shí)打斷。所以在這個(gè)方面來(lái)說(shuō)，小鵬P7的表現(xiàn)是非常出色的。
【好】：好這個(gè)維度就是指語(yǔ)音系統(tǒng)，這個(gè)聲音是否讓你喜歡，聽(tīng)起來(lái)是不是有溫度，更接近咱們真人說(shuō)話的聲音反饋。
本次小鵬P7上的語(yǔ)音助手小P已經(jīng)升級(jí)為最新的版本，語(yǔ)音交互的聲音和邏輯，聽(tīng)起來(lái)已經(jīng)在很大程度上接近真人了。至少?zèng)]有那種冷冰冰的機(jī)械感，與很多智能手機(jī)的語(yǔ)音助手可以說(shuō)是不相上下。
【爽】：這個(gè)爽，當(dāng)然不是指我們之前網(wǎng)絡(luò)熱詞 “爽言爽語(yǔ)”。而是指我們交互的過(guò)程中是否流暢自由。
不用我們每個(gè)用戶必須要用播音腔的普通話才能讓語(yǔ)音助手聽(tīng)得懂你的需求。而是就像和朋友聊天一樣的那種輕松的對(duì)話，甚至方言，它都能聽(tīng)懂。
在這方面，小鵬P7最新版本的語(yǔ)音助手確實(shí)達(dá)到了這樣的水平，但是比起純離線的語(yǔ)音助手，或者說(shuō)此前的語(yǔ)音助手，反應(yīng)可能在網(wǎng)絡(luò)沒(méi)有那么好的時(shí)候，還是會(huì)慢那么一點(diǎn)點(diǎn)。
所以小鵬也給予用戶充分的選擇權(quán)利，如果覺(jué)得不慣這套新的系統(tǒng)，還可以在設(shè)置里或者通過(guò)語(yǔ)音，來(lái)切換回舊的語(yǔ)音助手。這一點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得還是比較人性化，將選擇權(quán)完全交還給用戶。
編輯點(diǎn)評(píng)：
其實(shí)小鵬P7為代表的這些造車新勢(shì)力，無(wú)論是輔助駕駛，還是今天聊到的語(yǔ)音控制方面，都比傳統(tǒng)制造車企表現(xiàn)的更加大膽、功能更加豐富，易用程度也普遍高于傳統(tǒng)品牌。
這方面體現(xiàn)了新勢(shì)力不受束縛，可以大膽進(jìn)行創(chuàng)新。但同時(shí)也需要思考安全的問(wèn)題，在這點(diǎn)上小鵬汽車產(chǎn)品經(jīng)理也特意回答了我的這個(gè)疑惑，他們表示在安全方面，會(huì)嚴(yán)格的進(jìn)行把控。如果涉及安全的功能會(huì)通過(guò)語(yǔ)音命令反復(fù)確認(rèn)才會(huì)執(zhí)行，并不像其它功能一句話帶過(guò)。
其實(shí)現(xiàn)在互聯(lián)網(wǎng)有一句話很流行，我們一直拿隱私在換取方便。一方面有了語(yǔ)音控制這些功能會(huì)極大的提升用車的便利度，但同時(shí)另一方面也會(huì)在一定程度上帶來(lái)安全上擔(dān)憂。這些都需要未來(lái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)不斷的努力，才能為用戶帶來(lái)更方便的用車體驗(yàn)的同時(shí)，保證我們最重要的安全?；蛟S現(xiàn)階段很多人對(duì)于智能助理或語(yǔ)音控制功能戲稱為“人工智障”。但以AI人工智能發(fā)展迭代的速度，未來(lái)能夠達(dá)到的高度是難以想象的，別忘了現(xiàn)階段人工智能已經(jīng)擁有自主學(xué)習(xí)能力，曾經(jīng)擊敗過(guò)世界頂級(jí)圍棋大師，或許真的有一天AI可以替代人類進(jìn)行辛苦的勞作，但不要出現(xiàn)電影《機(jī)械公敵》的那一幕，而是人類與AI和平共處。
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