20萬(wàn)預(yù)算 合資品牌緊湊型SUV該選誰(shuí)

　　最近有不少微博網(wǎng)友向我們咨詢購(gòu)車問(wèn)題，通過(guò)匯總我們發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)消費(fèi)者更偏愛合資品牌緊湊型SUV。其實(shí)在不久前我們已經(jīng)推薦過(guò)，不過(guò)，本次網(wǎng)友提出的需求不太一樣，他是一名剛上班兩年的白領(lǐng)，手里有了些積蓄，想選購(gòu)一臺(tái)空間大、有面子的合資品牌緊湊型SUV。根據(jù)需求，我們特地選出幾款車型，提供給與這位網(wǎng)友有同樣需求的消費(fèi)者參考。

　　代表車型：北京現(xiàn)代 第五代途勝L

　　指導(dǎo)售價(jià)：16.18-20.18萬(wàn)元

　　車型亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)感十足、2755mm軸距、CVVD技術(shù)的1.5T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)

　　推薦理由：第五代途勝L基于現(xiàn)代汽車i-GMP平臺(tái)打造，在操控性以及舒適性等方面有了全面提升。同時(shí)，新車也同步使用搭載CVVD技術(shù)的1.5T GDi發(fā)動(dòng)機(jī)，性能表現(xiàn)達(dá)到同級(jí)領(lǐng)先水平。最重要的是，該車也針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了加長(zhǎng)，軸距達(dá)到了越級(jí)的2755mm，參考指導(dǎo)價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比十分出色。

　　首先在外觀設(shè)計(jì)方面，第五代途勝L相比前代產(chǎn)品來(lái)說(shuō)有了翻天覆地的變化，車身線條更加簡(jiǎn)潔時(shí)尚，前臉采用現(xiàn)代汽車最新的“Sensuous Sportiness（感性運(yùn)動(dòng)）”設(shè)計(jì)語(yǔ)言，尤其是大嘴進(jìn)氣格柵內(nèi)部還采用了立體感十足的三角形元素，再加上同級(jí)少有的分體式大燈，“鷹翼”造型讓整車看上去足夠有辨識(shí)度。

　　車側(cè)也通過(guò)層次分明的腰線營(yíng)造了更有立體感的視覺效果，前后輪眉上黑色的裝飾也能增加SUV車型該有的力量感，配合19英寸輪圈，能夠帶來(lái)更飽滿的視覺效果。而車尾最大的亮點(diǎn)在于橫向貫穿的尾燈組，兩側(cè)采用了類似于“鷹爪”造型設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮后具有極強(qiáng)的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，第五代途勝L整體采用了更為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)思路，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，取消了實(shí)體按鍵，取而代之的是10.4英寸中控屏，同時(shí)新車的換擋機(jī)構(gòu)也被按鍵切換的電子擋桿所取代，內(nèi)飾整體風(fēng)格簡(jiǎn)約且富有科技感。

　　說(shuō)到配置，第五代途勝L配有全LED大燈、LED日間行車燈、自動(dòng)大燈、自動(dòng)空調(diào)、車載空氣凈化器、車內(nèi)PM2.5過(guò)濾、前排手機(jī)無(wú)線充電、64色氛圍燈以及10.25英寸全液晶開放式儀表等，整體配置足夠滿足日常使用。安全配置方面，還配有高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），集成了包含HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、LKA車道保持輔助系統(tǒng)、RCCA后方交叉防撞輔助、NSCC導(dǎo)航自適應(yīng)巡航等在內(nèi)的23項(xiàng)功能，功能性上達(dá)到了同級(jí)別的領(lǐng)先水平。

　　而在智能配置方面，該車的中控屏幕內(nèi)集成了百度3.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、支持百度CarLife手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語(yǔ)音交互與控制、車家互控、BlueLink、用戶位置共享服務(wù)等。另外，還提供聽伴、QQ音樂(lè)、百度地圖等車載APP，整體功能十分強(qiáng)大。

　　另外，空間可以說(shuō)是第五代途勝L的優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，最主要原因是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)加長(zhǎng)了軸距，新車軸距達(dá)到2755mm，能夠保證充足的后排空間。另外，后備箱空間也十分規(guī)整，后排座椅可完全放平，后備箱容積可拓展至1904L，能帶來(lái)很強(qiáng)的實(shí)用性。

　　動(dòng)力方面，第五代途勝L全系搭載代最新一代SmartStream動(dòng)力系統(tǒng)，這臺(tái)1.5T GDi 發(fā)動(dòng)機(jī)采用CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術(shù)，最大功率達(dá)到147kW，最大扭矩達(dá)到253 N·m。傳動(dòng)方面，與之匹配的是7速雙離合變速箱。另外，該車還支持選裝HTRAC四驅(qū)系統(tǒng)，不過(guò)作為主打城市用途的SUV，我們建議選擇兩驅(qū)車型已經(jīng)完全足夠使用，而且兩驅(qū)車型更輕的車身還能提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)以及燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　代表車型：廣汽本田 皓影（燃油版）

　　指導(dǎo)售價(jià)：16.98-23.58萬(wàn)元（燃油版）

　　車型亮點(diǎn)：幻夜版造型運(yùn)動(dòng)、空間利用率高、高效1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)

　　推薦理由：廣汽本田皓影是東風(fēng)本田CR-V的姊妹車型，它們擁有相同的動(dòng)力系統(tǒng)、相同的底盤結(jié)構(gòu)、相同的用料以及相同的空間表現(xiàn)，所以在產(chǎn)品力上繼承了CR-V的優(yōu)勢(shì)。而它作為偏向年輕化定位的車型，在設(shè)計(jì)上要更符合年輕消費(fèi)者的審美需求，相比CR-V來(lái)說(shuō)，能夠更好展現(xiàn)年輕人的個(gè)性。

　　外觀方面，皓影最大的優(yōu)勢(shì)在于顏值，車身采用大量橫置線條，棱角分明、張力十足。提供的幻夜版車型采用時(shí)下流行黑化設(shè)計(jì)，將運(yùn)動(dòng)元素進(jìn)一步展現(xiàn)。

　　車身側(cè)面雖然從車頂線條以及腰線來(lái)看都是規(guī)規(guī)矩矩的家用做派，但是整體黑化的設(shè)計(jì)元素能夠提升一些運(yùn)用視覺效果。車身扁平式L型尾燈，更凸顯車身寬大、厚實(shí)、有力量感，全LED的光源在點(diǎn)亮后也能獲得不錯(cuò)的視覺效果。

　　內(nèi)飾方面，皓影整體風(fēng)格與CR-V的區(qū)別就更小了。傳統(tǒng)的T字形中控臺(tái)配合層次感十足的線條，讓整車的內(nèi)飾風(fēng)格還是挺有檔次感的。而且在用料方面，車內(nèi)也采用了大量的軟質(zhì)材料包裹，使得車內(nèi)的質(zhì)感得到進(jìn)一步提升。

　　安全配置方面，皓影搭載Honda SENSING安全超感系統(tǒng)和Honda CONNECT智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)。除了最低配車型外，其余車型均標(biāo)配了車道偏離預(yù)警、車道保持、道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提醒、全速自適應(yīng)巡航以及自適應(yīng)選近光等駕駛輔助功能。而中高配車型還配有全景影像、車側(cè)盲區(qū)顯示以及倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等功能，主動(dòng)安全配置還是挺全面的。

　　智能配置方面，皓影搭載Honda CONNECT 2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，7英寸的屏幕左側(cè)帶有觸控按鍵。智能互聯(lián)系統(tǒng)以導(dǎo)航服務(wù)為中心，支持在線FM音樂(lè)、天氣預(yù)報(bào)、車載支付（支付寶 Alipay）等功能，但是并不支持蘋果Carplay互聯(lián)?？偟膩?lái)看，無(wú)論在屏幕尺寸還是在使用體驗(yàn)上，這套系統(tǒng)相比同級(jí)別車型來(lái)說(shuō)已經(jīng)沒(méi)有優(yōu)勢(shì)了。

　　車身尺寸方面，皓影的長(zhǎng)寬高分別為為4634mm/1855mm/1689mm，軸距為2661mm，得益于本田MM的空間理論，無(wú)論車內(nèi)還是后備箱都能擁有非常寬敞的空間。

　　動(dòng)力方面，我們推薦的是皓影燃油版車型，它所搭載的是1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)具備“缸內(nèi)直噴”和“高響應(yīng)渦輪增壓”等技術(shù)特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)別最強(qiáng)輸出功率142Kw，最大扭矩為243 N?m，兩驅(qū)車型百公里加速時(shí)間為9.3s，對(duì)于一臺(tái)緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足日常使用需求。

　　根據(jù)網(wǎng)友的預(yù)算，我們推薦的是1.5T燃油版兩驅(qū)高配，考慮到目前市場(chǎng)終端有9%的優(yōu)惠力度，該車落地價(jià)格差不多正好在20萬(wàn)左右，性價(jià)比還是比較出色的。

　　代表車型：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　指導(dǎo)售價(jià)：18.19-26.29萬(wàn)元

　　車型亮點(diǎn)：Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言、內(nèi)飾質(zhì)感提升、第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)

　　推薦理由：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿可以說(shuō)是合資品牌SUV車型不得不提的車型，老款車型憑借穩(wěn)定的質(zhì)量和不錯(cuò)的性價(jià)比贏得了不錯(cuò)的市場(chǎng)銷量。而現(xiàn)在，全新一代奇駿也已經(jīng)上市，新車換裝了全新一代設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體風(fēng)格變得更年輕化，內(nèi)飾也更有質(zhì)感。同時(shí)，該車最大的變化在于全系換裝了一套三缸1.5T VC-TURBO可變壓縮比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　外觀方面，全新一代奇駿采用了家族最新的V-Motion 3.0設(shè)計(jì)語(yǔ)言。最主要的變化在于前臉的“V”型格柵尺寸更大，而且點(diǎn)綴的鍍鉻裝飾也更為粗壯。另一點(diǎn)在于新車也同樣換裝了一套分體式大燈，相比現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)，在視覺效果上會(huì)更加硬朗。

　　車身側(cè)面依舊可以看到上一代車型的影子，但是更硬朗的線條以及腰線讓整車的力量感更強(qiáng)。車尾采用多個(gè)橫向線條，提升了一定的層次感，同時(shí)豐富的線條設(shè)計(jì)帶來(lái)不錯(cuò)的立體感。頂部擾流板以及底部大尺寸銀色護(hù)板則彰顯自己的運(yùn)動(dòng)基因及越野屬性。LED尾燈造型進(jìn)行了重新的設(shè)計(jì)，看起來(lái)棱角分明，點(diǎn)亮后效果也比較不錯(cuò)。

　　內(nèi)飾相比老款奇駿可以說(shuō)進(jìn)行了翻天覆地的改變，12.3英寸多媒體屏幕和12.3英寸多媒體屏幕的加入讓它在科技感、檔次感營(yíng)造的都更到位。中控臺(tái)層次感更強(qiáng)，配合車內(nèi)大面積帶有雙縫線軟性皮質(zhì)材料以及拉絲飾板的運(yùn)用，讓車內(nèi)的質(zhì)感得到了明顯提升。

　　安全配置方面，除了最低配的兩款車型外，全新一代奇駿均搭載了增強(qiáng)版ProPILOT超智駕系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。該P(yáng)roPILOT超智駕系統(tǒng)集成前方攝像頭、超聲波探頭、毫米波雷達(dá)、ECU、EPB電子駐車等，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、識(shí)別車道線、前方、側(cè)方車輛，時(shí)刻保持在車道中央自動(dòng)行駛，并能與前車保持設(shè)定的安全距離。

　　智能配置方面，全新奇駿也搭載Nissan Connect超智聯(lián)語(yǔ)音交互系統(tǒng)，涵蓋了4G車聯(lián)網(wǎng)、語(yǔ)言控制、車家互聯(lián)、車載KTV等主流交互功能。

　　車身尺寸方面，全新奇駿長(zhǎng)寬高分別為4681/1840/1730mm，軸距為2706mm，相比上一代車型有一定提升。但是依舊沒(méi)有離開緊湊型SUV的范疇，整體乘坐空間表現(xiàn)屬于同級(jí)別的主流水平，都是比較寬裕的那種。不過(guò)，作為一臺(tái)緊湊型SUV，它依舊提供7座版車型。在我看來(lái)，受限于車身尺寸，奇駿上的第三排座椅的實(shí)用性真的不大，如果第二排乘坐個(gè)子比較高的成年人后，第三排空間就完全形同虛設(shè)了，確實(shí)沒(méi)有選擇的必要。

　　動(dòng)力方面，全新一代奇駿擯棄了老款的2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而是全系標(biāo)配了1.5T VC-TURBO三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率204馬力，最大扭矩為300?！っ?。技術(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比能在8：1-14：1之間進(jìn)行智能切換，兼顧動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，VC-Turbo通過(guò)活塞連桿原理以及外置自適應(yīng)雙平衡系統(tǒng)解決縱向和側(cè)向振動(dòng)。傳動(dòng)方面將采用模擬8速擋位的CVT變速箱。

　　另外，四驅(qū)版車型還將搭載第二代4×4-i智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，擁有越野、雪地、自動(dòng)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)共5種駕駛模式，以及HDC陡坡緩降功能，通過(guò)能力在同級(jí)別車型中有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

　　不過(guò)我想說(shuō)的是，如果主要通途為城市道路的話，那么兩驅(qū)版本已經(jīng)足夠使用，況且新車目前剛剛上市，短時(shí)間內(nèi)在經(jīng)銷商處并不會(huì)出現(xiàn)明顯的優(yōu)惠，參考四驅(qū)版車型21.29萬(wàn)元的起售價(jià)來(lái)看，性價(jià)比確實(shí)不高。再加上消費(fèi)者對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抵觸，確實(shí)會(huì)顯得不那么實(shí)惠。所以我們最推薦的版本為兩驅(qū)的豪華版車型，整體的性價(jià)比最高。

　　總結(jié)

　　本次我們推薦的車型都是主流一線合資品牌，它們憑借多年在市場(chǎng)的打拼，無(wú)論在消費(fèi)者的口碑還是整體的產(chǎn)品力中都擁有不錯(cuò)的表現(xiàn)，無(wú)論選擇哪款都不容易出錯(cuò)，至于選擇哪款，還是要根據(jù)自己的使用需求決定。