又到了下周新車搶先看的時(shí)間,迫不及待的先說(shuō)一句,下周可都是重量級(jí)新車,如果你不想錯(cuò)過(guò)這個(gè)提前探秘的機(jī)會(huì),今天一定要看完這篇文章。經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì),下周(8月16-8月22日)的新車包含了新款雷克薩斯ES、一汽豐田皇冠陸放、新款上汽大眾途觀L、新款奔騰T99四款新車,其中雷克薩斯ES、大眾途觀L絕對(duì)是熱銷車型的代表,而作為漢蘭達(dá)的姊妹車型,皇冠陸放自從曝光以來(lái)就保持非常高的關(guān)注度和話題性。好啦,想看更詳細(xì)的介紹,跟我一起看下面的文章吧。
車型:新款上汽大眾途觀L
上市時(shí)間:8月20日
點(diǎn)評(píng):途觀L這款車其實(shí)無(wú)需介紹太多,它的受歡迎程度通過(guò)銷量能得到最直接展現(xiàn)。無(wú)論是此前的途觀,還是現(xiàn)在的途觀L,自2010年首次問世以來(lái),途觀至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破240萬(wàn)臺(tái)。今年上半年的上險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示,途觀L以90559臺(tái)和本田CR-V以及本田XR-V共同擠身合資SUV銷量榜前三名。這樣一款暢銷10多年的SUV,原本就自帶流量,更不要說(shuō)推出新款后消費(fèi)者的態(tài)度了。自從今年6月亮相以來(lái),新款途觀L的改變相信早已深入人心,無(wú)論是外觀還是內(nèi)飾,都融入了最新的家族設(shè)計(jì),尤其內(nèi)飾在很多配置和細(xì)節(jié)上都進(jìn)行了提升,讓途觀L的競(jìng)爭(zhēng)力更上一層樓。
新款途觀L在8月3日已經(jīng)開啟預(yù)售,但官方并未公布詳細(xì)的預(yù)售價(jià)格,神秘感始終沒有解除。不過(guò)對(duì)于這樣一款熱銷SUV,預(yù)售時(shí)公布的訂金翻3倍9000元封頂、買車就送3年3次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、老客戶置換最高補(bǔ)3萬(wàn)三項(xiàng)福利政策還是比較有誘惑力的。既然目前我們不知道預(yù)售價(jià),那么還是來(lái)看看新款途觀L的改變吧,把錢提前準(zhǔn)備好就行了。
對(duì)比現(xiàn)款車型,其實(shí)能很明顯看到新款途觀L前臉的改動(dòng)。首先,新款途觀L的中網(wǎng)造型有了明顯變化,不但面積進(jìn)一步加大,而且相比在售車型棱角更加犀利,與兩側(cè)大燈銜接的也更為自然。此外,新款途觀L搭載了IQ. Light全LED矩陣式前大燈,而貫穿設(shè)計(jì)的LED日行燈與兩側(cè)的大燈相連,提升了前臉的科技感。同時(shí),新款途觀L的前包圍區(qū)域也有所調(diào)整,采用了貫穿式設(shè)計(jì),黑色飾條與兩側(cè)C型鍍鉻裝飾相結(jié)合,進(jìn)一步提升了前臉的精致度和運(yùn)動(dòng)感。
新款途觀L的側(cè)面相對(duì)變化較小,基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)。不過(guò)新款途觀L的長(zhǎng)度達(dá)4735mm,相比在售車型提升了23mm,使得側(cè)面看起來(lái)修長(zhǎng)了不少,軸距方面依然是2791mm。尾部方面,新款途觀L的變化主要體現(xiàn)在尾燈組和后包圍兩部分,尾燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所變化,科技感提升。此外新款途觀L的后包圍造型也有調(diào)整,并且加入了雙邊共四出排氣裝飾。
內(nèi)飾方面,新款途觀L變動(dòng)幅度不亞于外觀,家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言在新款途觀L的內(nèi)飾上體現(xiàn)的淋漓盡致。一眼能看到的變化是新車搭載了12英寸懸浮式中控屏和液晶儀表盤,空調(diào)出風(fēng)口更換為時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)。如果再仔細(xì)一點(diǎn),你還會(huì)發(fā)現(xiàn)副駕駛前方空調(diào)出風(fēng)口處加入了內(nèi)飾氛圍燈,方向盤上的按鍵升級(jí)為觸控式。其他方面,新款途觀L的12英寸懸浮式中控屏內(nèi)集成了最新的MOS 3.1智慧車聯(lián)系統(tǒng),擁有手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音交互、高德地圖等常用功能。此外,新車還搭載了大眾最新的全旅程智能駕駛輔助系統(tǒng),能實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別駕駛輔助。還有一些細(xì)節(jié)大家需要注意,新款途觀L對(duì)座椅的紋理進(jìn)行了調(diào)整,檔次感有所提升,并且新款途觀L還配備了哈曼卡頓的音響系統(tǒng)。
新款途觀L在動(dòng)力上選擇了延續(xù),還是大家比較熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、2.0T高/低功率發(fā)動(dòng)機(jī)、1.4T插電混合動(dòng)力四套系統(tǒng)。傳動(dòng)也還是耳熟能詳?shù)?速濕式雙離合變速箱。
車型:一汽豐田皇冠陸放
上市時(shí)間:8月18日
點(diǎn)評(píng):漢蘭達(dá)在國(guó)內(nèi)的知名度相信不用我多說(shuō)什么了,作為新一代漢蘭達(dá)同胞兄弟的皇冠陸放,關(guān)注度可想而知。其實(shí),豐田在國(guó)內(nèi)一直推崇雙車戰(zhàn)略,就比如大家熟悉的卡羅拉和雷凌一樣。就銷量來(lái)看,卡羅拉和雷凌的成績(jī)都非常不錯(cuò),上半年上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看,卡羅拉達(dá)到134570臺(tái),雷凌雖然沒那么多,但也有84740臺(tái),月均也在13000-14000臺(tái)左右。所以我們完全可以相信,皇冠陸放推出以后,市場(chǎng)前景也不會(huì)差勁的。
此前,一汽豐田皇冠陸放已經(jīng)公布了預(yù)售價(jià),三款車型,預(yù)售28-37萬(wàn)。顯然,這不是皇冠陸放的最終車型數(shù)量,售價(jià)區(qū)間也肯定會(huì)有變動(dòng),但最起碼框定了一個(gè)大概范圍。那么既然想經(jīng)營(yíng)雙車戰(zhàn)略,兩款車肯定不能完全一樣 ,皇冠陸放通過(guò)哪些變化來(lái)進(jìn)行區(qū)分呢?
從此前皇冠陸放公布的28-37萬(wàn)元預(yù)售區(qū)間來(lái)看,要比漢蘭達(dá)的26.88-34.88萬(wàn)元高出不少,但我們推測(cè)皇冠陸放的最終售價(jià)與漢蘭達(dá)應(yīng)該非常接近。
新一代漢蘭達(dá)
除了價(jià)格,皇冠陸放與漢蘭達(dá)的區(qū)別主要是通過(guò)外觀來(lái)體現(xiàn)。參考美版漢蘭達(dá)XSE車型的皇冠陸放,黑色蜂窩進(jìn)氣格柵與漢蘭達(dá)相似,但造型不用,而是將漢蘭達(dá)的格柵倒了過(guò)來(lái)。此外,陸放并未搭載漢蘭達(dá)中網(wǎng)上的“飛翼”式鍍鉻裝飾,格柵上只保留了皇冠車標(biāo)。另外,兩款車前臉下部格柵區(qū)別也較大,皇冠陸放下部格柵面積更大,營(yíng)造出的氣勢(shì)也更彰顯運(yùn)動(dòng)范兒,而漢蘭達(dá)更多展現(xiàn)的是精致度和穩(wěn)重感。
新一代漢蘭達(dá)
側(cè)面來(lái)看,皇冠陸放與漢蘭達(dá)保持了高度的一致性,只是皇冠陸放采用了造型更加動(dòng)感的輪圈,并且A柱和車頂行李架采用了黑色設(shè)計(jì),目的同樣是為了營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感。車身尺寸方面兩款車區(qū)別也不大,只是皇冠陸放比漢蘭達(dá)長(zhǎng)了50mm。
新一代漢蘭達(dá)
尾部方面,皇冠陸放與漢蘭達(dá)的區(qū)別主要體現(xiàn)在小細(xì)節(jié)上,雖然皇冠陸放也配備了一個(gè)小的擾流板,但后包圍采用了更加動(dòng)感的雙層設(shè)計(jì),并且采用了更加拉風(fēng)的單邊雙出排氣。
新一代漢蘭達(dá)內(nèi)飾
內(nèi)飾方面,皇冠陸放和漢蘭達(dá)幾乎是一致的,一些小的差別需要細(xì)微去扣,如果大家非要找出區(qū)別,那么最明顯的就是車標(biāo)不同,此外皇冠陸放的內(nèi)飾配色更大膽一些,紅黑配色和外觀一樣,主打運(yùn)動(dòng)感。至于其他方面,無(wú)論中控臺(tái)造型還是懸浮中控屏、三輻方向盤、全液晶儀表等,皇冠陸放和漢蘭達(dá)都保持了高度一致。配置這塊皇冠陸放同樣搭載了全景天窗、座椅加熱、電動(dòng)尾門、TSS智能安全系統(tǒng)、抬頭顯示、盲區(qū)監(jiān)測(cè)等。
動(dòng)力方面,皇冠陸放與漢蘭達(dá)保持了一致,依然搭載2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的雙擎系統(tǒng),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為141kW (192馬力),最大扭矩238Nm,傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱。數(shù)據(jù)顯示,皇冠陸放百公里綜合油耗為6.1L。
車型:新款雷克薩斯ES
上市時(shí)間:8月16日上市(預(yù)售29.6-49.0萬(wàn)元)
點(diǎn)評(píng):雷克薩斯ES大家應(yīng)該非常熟悉了,長(zhǎng)久以來(lái)都是雷克薩斯在中國(guó)賣得最好的車,并且還長(zhǎng)期供不應(yīng)求,買車甚至還要加價(jià)。我們核對(duì)了今年上半年的新車上險(xiǎn)數(shù),雷克薩斯ES上半年達(dá)到了59457臺(tái),月均上險(xiǎn)數(shù)在1萬(wàn)臺(tái)左右。雖然看起來(lái)這個(gè)數(shù)量并沒有寶馬3系、寶馬5系、奔馳C級(jí)和E級(jí)那么搶眼,但別忘了雷克薩斯始都是以進(jìn)口身份在國(guó)內(nèi)征戰(zhàn),月均1萬(wàn)臺(tái)的上險(xiǎn)數(shù)絕對(duì)是進(jìn)口轎車中的佼佼者,與同級(jí)豪華合資轎車競(jìng)爭(zhēng)也絲毫不怵。
新款雷克薩斯ES在7月份公布了預(yù)售價(jià),還是10款車,預(yù)售區(qū)間29.6-49.0萬(wàn)元。售價(jià)是決定一款車是否有競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素,雷克薩斯ES也是如此。下面的表格大家能清晰看出新款雷克薩斯ES在定價(jià)方面的心思。
雖然目前新款雷克薩斯ES只公布了預(yù)售價(jià),但已經(jīng)具備一定的參考價(jià)值。通過(guò)價(jià)格對(duì)比我們看到,新款雷克薩斯ES每款車的價(jià)格其實(shí)都有了不同幅度的上漲,上漲區(qū)間在5000-9000元之間。雖然目前僅是預(yù)售價(jià),但大家也要做好新款雷克薩斯ES漲價(jià)的可能性。
現(xiàn)款車型
除了價(jià)格方面的變動(dòng)外,新款雷克薩斯ES在外觀和內(nèi)飾上也有不同幅度的調(diào)整。首先來(lái)看外觀方面,新款雷克薩斯ES前臉整體造型沒啥大變化,依然是標(biāo)志性的紡錘進(jìn)氣格柵,不過(guò)前大燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了微調(diào),日間行車燈尺寸變小。至于側(cè)面和為尾部,新款雷克薩斯ES與現(xiàn)款車型保持一致。
現(xiàn)款車型
內(nèi)飾部分,新款雷克薩斯ES整體設(shè)計(jì)延續(xù)現(xiàn)款車型,不過(guò)其他一些細(xì)節(jié)有小改動(dòng)和升級(jí)。比如新增茶珀棕、秋山栗、雪夜白黑配色,此外中控大屏向駕駛者移近了100mm,角度傾斜了約5°,細(xì)微之處的用心調(diào)整,似乎讓我們找到了雷克薩斯成功的原因。另外,我們看到新車的時(shí)鐘被集成到大屏的左側(cè)。同時(shí),新車的LSS+智能安全系統(tǒng)也得到進(jìn)一步升級(jí),駕駛安全性有較大提升。
動(dòng)力方面,新款雷克薩斯ES則延續(xù)了在售車型,提供2.0L、2.5L、2.5L+電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)三種供選擇。傳動(dòng)方面,依然還是熟悉的8速手自一體變速箱。
車型:新款奔騰T99
上市時(shí)間:8月17日
點(diǎn)評(píng):一汽奔騰T99雖然定位奔騰的旗艦SUV,價(jià)格方面也比旗下其他SUV貴一些,但從上半年上險(xiǎn)數(shù)來(lái)看,銷量相比旗下其他SUV卻是最好的。這充分證明了,消費(fèi)者的購(gòu)車觀念已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變,除了價(jià)格,車的品質(zhì)逐漸成為越來(lái)越多消費(fèi)者更在意的因素。即將上市的新款奔騰T99為年度改款車型,雖然整體設(shè)計(jì)不會(huì)有變化,但是在配置上有了一定升級(jí),如果最終能給一個(gè)比較合理的定價(jià),相信銷量會(huì)比目前更優(yōu)秀。
作為年度改款車型,新款奔騰T99依然會(huì)延續(xù)在售車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格,官方稱之為“光影折學(xué)”設(shè)計(jì)理念,數(shù)碼雨滴狀的八邊形格柵具備非常高的辨識(shí)度。造型犀利的LED大燈以及貫穿式尾燈也是外觀的點(diǎn)睛之筆,今天來(lái)看也絲毫不感覺落后。車身尺寸則沒有變化,與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,奔騰T99在軸距上還是有比較明顯優(yōu)勢(shì)的。
內(nèi)飾方面,新款奔騰T99同樣延續(xù)了現(xiàn)款車型,兩塊12.3英寸液晶屏組成的貫穿大屏是內(nèi)飾一大亮點(diǎn),并且還能與中控臺(tái)下部的液晶屏實(shí)現(xiàn)三屏互動(dòng),瞬間提升了內(nèi)飾的科技感。不過(guò)作為小改款車型,新款奔騰T99還是對(duì)一些配置進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí),包括電動(dòng)調(diào)節(jié)主副駕座椅、前排座椅加熱和通風(fēng)、流媒體后視鏡、智能動(dòng)態(tài)外后視鏡陡坡緩降、自動(dòng)駐車、車道偏離預(yù)警、前防撞警示等。
配圖均為在售車型
動(dòng)力方面,新款奔騰T99選擇了延續(xù),依然搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率165kW(224馬力),最大扭矩340Nm,傳動(dòng)匹配6AT和8AT兩款變速箱。而與中國(guó)品牌同級(jí)對(duì)手相比,奔騰T99的2.0T在參數(shù)上處于居中水平,不過(guò)變速箱方面提供了6AT和8AT兩種,消費(fèi)者選擇空間上更加多樣化一些。
編輯點(diǎn)評(píng):與以往的下周新車預(yù)告不同,8月16-8月22日的新車數(shù)量其實(shí)并不算多,但卻各個(gè)都是重量級(jí)。途觀L、雷克薩斯ES,哪個(gè)都是擁有一大批鐵粉,可以判斷新款途觀L和新款雷克薩斯ES肯定屬于上市就熱銷的那種。而皇冠陸放雖然是首次上市,但漢蘭達(dá)姊妹車型的身份早已深入人心,我認(rèn)為這款車熱銷的因素里就差一個(gè)消費(fèi)者能夠承受的售價(jià)了。
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