新款寶馬X3/比亞迪海豚等 上周重點新車

　　又到了上周新車回顧的時間，今天我們要回顧的是8月9日-8月15日期間上市或預售的重點新車。不看不知道，一看嚇一跳，上周的重點新車里竟然包含了多款熱銷車型。比如有寶馬上半年上險數最高的SUV寶馬X3；上半年純電動車上險數第四名，歐拉品牌目前賣得最好的車型歐拉黑貓等等。另外，上周還有兩個新面孔與我們見面，一個是肩負了東風雪鐵龍再崛起重任的凡爾賽C5 X，另一個是比亞迪全新海洋系列首款車型海豚。怎么樣，上周的新車還是很有看點的吧？好啦！下面咱們一起去詳細了解一下這些車。（注：汽車上險數是指車輛售出后購買交通強制險的數量，是最真實反應車型銷量的數據）。

　　車型：中期改款寶馬X3

　　售價區(qū)間：39.28-47.58萬元

　　點評：寶馬X3自2018年國產至今已有三年時間，從今年上半年上險數來看，寶馬X3為72576臺，與74918臺的奧迪Q5L以及76893臺的奔馳GLC相比，基本處于一個水平線上，并且寶馬X3也是上半年寶馬上險數最高的SUV車型。然而在2018年上市之初，其軸距不加長的“原汁原味”國產手法一直被消費者議論紛紛，對上市初期的銷量造成了一定影響。但如今來看，寶馬X3的“原汁原味”國產之路終于得到了消費者的認可。剛剛上市的中期改款寶馬X3，同樣遵循了“原汁原味”的原則，并且還帶給我們更多意想不到的驚喜。

　　中期改款寶馬X3的實車目前還未正式露面，據悉將在本月底開幕的成都車展上正式發(fā)布。但從此前發(fā)布的官圖來看，依然能看到中期改款寶馬X3與海外版車型一樣，都采用了最新家族設計風格。比如新車采用了連體式的雙腎格柵 ，并且尺寸進一步加大。另外，新車大燈組內部結構也進行了調整，日行燈更改為雙L樣式，辨識度非常高。此外，保險杠采用了最新的三段式造型，使得前臉運動氣息更加強烈。此外，除了老款車型的M運動套裝外，新車還首次提供了M曜夜套裝，配備了熏黑格柵、熏黑外后視鏡、熏黑輪圈和熏黑尾排等，帶給消費者更多選擇空間。

　　尾部方面，中期改款寶馬X3主要對尾燈組造型進行了調整，加入了最新家族設計元素，點亮后更具辨識度。另外，后擾流板、尾部擴散器、雙邊共兩出排氣等設計元素結合到一起，讓新車尾部更具運動氣息。車身尺寸方面，中期改款寶馬X3長寬高為4737*1891*1689（mm），軸距為2864mm，長度較老款車型增加了20mm，其余參數沒有變化。

　　內飾方面，中期改款寶馬X3采用了更有視覺沖擊力的紅/黑內飾配色，但最大的亮點是采用了12.3英寸液晶儀表盤以及中控屏，并且車機系統(tǒng)還進行了本土化的升級，支持車載天貓精靈、QQ音樂、喜馬拉雅音樂等功能。此外，新車還對座椅進行了升級，不但采用了打孔設計的Sensatec 2.0合成皮包裹，并且座墊和靠背較海外版車型也更加厚實。

　　動力方面，中期改款寶馬X3取消了28i車型（2.0T中功率發(fā)動機），僅保留了25i和30i車型，分別搭載2.0T低功率和2.0T高功率發(fā)動機，最大功率分別為135kW（184馬力)和185kW（252馬力），傳動方面繼續(xù)匹配8速手自一體變速箱。當然，四驅系統(tǒng)也是必須保留的。

　　車型：新款歐拉黑貓

　　補貼后售價區(qū)間：6.98-8.48萬元

　　點評：上周五，新款歐拉黑貓正式上市，一同公布售價的還有歐拉白貓的升級版以及小野貓版。但為什么我們本文只把新款黑貓拿出來說呢？是因為黑貓是歐拉上半年最暢銷的車型。從我們獲得的數據來看，歐拉黑貓上半年上險數為33768臺，是除了宏光MINIEV以外，中國品牌最熱銷的純電動車。剛剛上市的新款歐拉黑貓雖然在設計上沒有給我們太多驚喜，但在配置方面進行了多項升級，預計銷量會更上一層樓。

　　新款歐拉黑貓整體設計上延續(xù)了在售車型，保持了圓潤可愛的風格。需要注意的是，新車提供了多達16種外觀顏色供選擇，其中雙色方案居多，更容易受到年輕消費者，尤其是女性消費群體的喜好。另外，新車高配車型可選裝LED大燈。

　　內飾方面，新款歐拉黑貓整體造型依然沒變，但新增了黑/灰、黑/橙、藍/紅等7種內飾顏色。此外，中高配車型換裝了7英寸全液晶儀表+10.25英寸懸浮式中控屏組成的一體式聯(lián)屏設計。除此之外，高配車型還搭載了皮質包裹方向盤、自動空調、自適應巡航、車道偏離預警等，頂配車型還額外搭載了360°全景影像。

　　另外，新款歐拉黑貓還搭載了第9.3代ESP系統(tǒng)，集成AEB、EBD、ABS、HSA等功能。動力方面，新款歐拉黑貓依然提供301km、351km、405km三種續(xù)航里程供選擇。并且新車還支持快充，30分鐘就可將電量從30%充至80%。

　　比亞迪海豚/凡爾賽C5 X

　　車型：比亞迪海豚

　　預售價：9.68-12.48萬元

　　點評：大家可能比較熟悉比亞迪的王朝系列，但如果告訴你比亞迪又新推出了一個海洋系列，大家可能一時摸不清頭腦。確實，在幾天前，準確的說是8月13日，比亞迪e平臺3.0打造的首款車型，也是以海洋系列命名的首款車型比亞迪海豚才剛剛公布預售。相比王朝系列，海洋系列產品設計更加年輕化，據悉海洋系列未來的產品將直接對標歐拉貓系列。

　　比亞迪海豚確實展現(xiàn)給了我們與王朝系列完全不一樣的風格，比亞迪將這個設計風格稱為“海洋美學”。體現(xiàn)到設計方面，官方將海豚封閉式的格柵稱之為水波紋前格柵，將前大燈稱為“海豚之眼”。此外，比亞迪海豚的車頂輪廓、腰線、側裙、輪圈等細節(jié)也能聯(lián)想到海豚躍出水面、高速沖刺、歡快嬉戲時候的影子。車身尺寸方面，比亞迪海豚長寬高分別為4070*1770*1570（mm），軸距為2700mm。

　　內飾方面，比亞迪海豚同樣采用了海洋美學設計理念，簡約中不乏時尚氣息。當然，能旋轉的懸浮式中控屏、全液晶儀表盤等時下主流配置也沒有遺漏，另外新車還搭載了比亞迪全新的easy-going交互系統(tǒng)。動力方面，比亞迪海豚搭載了70kW（95馬力）和130kW（176馬力）兩種電動機，能提供301km、401km、405km三種續(xù)航里程供消費者選擇。當然，比亞迪引以為傲的刀片電池也出現(xiàn)在比亞迪海豚身上。

　　車型：東風雪鐵龍凡爾賽C5 X

　　預售價：14.37-18.67萬元

　　點評：很長一段時間，凡爾賽是眾多人經常說的一句口頭禪，其含義大體是通過不經意的話炫耀出優(yōu)越感。但是如果告訴你有一款車就叫凡爾賽，你是不是會覺得不可思議，但真的就有這么一款車，它就是東風雪鐵龍凡爾賽C5 X。作為東風雪鐵龍今年最重磅的全球戰(zhàn)略車型，凡爾賽C5 X在上周剛剛公布14.37-18.67萬元的預售區(qū)間。其實凡爾賽C5 X最吸引我的首先是外觀，有點像旅行車，還有點像轎跑SUV，非常拉風。配置方面，凡爾賽C5 X也確實足夠凡爾賽，3D彩色e-HUD抬頭顯示、L2.5級C-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)、APP遠程控制、C-Connect 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)，可以說時下主流的科技配置都具備了。如果說還有什么能阻礙凡爾賽C5 X獲得成功，大概就是重新樹立消費者對東風雪鐵龍的信心了。

　　既然是一款全球戰(zhàn)略車型，凡爾賽C5 X在設計上首先做到了國際化，將法蘭西設計風格和中式美學相結合，營造出一個讓人印象深刻的外觀。極富沖擊力的X形前臉是我看到這款車的第一印象，鍍鉻飾條將分體式大燈與車標相連，提升了前臉的視覺沖擊力。

　　側面是凡爾賽C5 X最有看點的地方，懸浮車頂設計手法加上車頂優(yōu)雅的弧線，讓這款軸距2785mm的中型車看起來有點旅行車，也有點轎跑SUV的味道。尾部方面凡爾賽C5 X也有看點，雙尾翼結合懸浮式擾流板，使得尾部非常有層次感，符合當下年輕消費群體對運動轎車的審美要求。

　　內飾方面，凡爾賽C5 X的設計同樣出彩，中控大屏、儀表盤、車門裝飾板、中央通道控制面板竟然都是采用了懸浮式設計，層次感一下就體現(xiàn)了出來。而在配置方面，凡爾賽C5 X帶給我們的是一種低調而又華麗的感覺。12英寸中控屏、智能無線手機充電、3D彩色eHUD抬頭顯示屏幕、C-Connect 3.0智能網聯(lián)系統(tǒng)（集成360°全景泊車影像、自然語音識別、酷我音樂、喜馬拉雅廣播等功能，還支持OTA升級）、APP遠程控制功能、L2.5級C-pilot自動駕駛輔助系統(tǒng)等主流配置應有盡有。

　　動力方面，凡爾賽C5 X搭載最大功率129kW（175馬力），最大扭矩250Nm的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，傳動匹配愛信8AT變速箱。在燃油經濟性方面，凡爾賽C5 X油耗為5.8L/100km。

　　MG6 PRO/BJ40環(huán)塔冠軍版

　　車型：MG6 PRO

　　售價區(qū)間：10.38-13.98萬元

　　點評：隨著傳祺影豹的上市，運動轎車的熱度被重新點燃。僅僅在最近的幾個月，就已經有奕炫MAX、長安UNI-V、吉利帝豪L等多款運動風格轎車曝光，但與這些還沒上市的車型相比，有一款剛剛公布售價的車型對影豹威脅最大，它就是MG6 PRO。雖然定位是MG6的改款車型，但MG6 PRO的改變卻堪比換代，不但換了一個更年輕，更有攻擊性的外觀，更通過10.1英寸懸浮中控屏、12.3英寸全液晶儀表、Alcantara方向盤、一體式運動座椅等配置將科技與運動完美結合，傳祺影豹要小心了。

　　MG6 PRO于8月12日上市，包含5款車型，售價區(qū)間10.38-13.98萬元。外觀方面，MG6 PRO配備了一個俯沖造型的車頭，再加上熏黑大嘴格柵、分體式大燈組、光流感LED日間行車燈等元素的加持，營造出一張兼顧運動感和科技感的前臉。

　　側面是最能展現(xiàn)一款運動轎車靈魂的視角，能明顯看到，MG6 PRO采用了溜背和掀背相結合的設計手法，非常直接的告訴我們它是一款運動轎車，而18英寸熏黑輪圈以及紅色剎車卡鉗，無疑是錦上添花的一筆。MG6 PRO的尾部也非常有看點，原廠運動懸浮黑色尾翼、熏黑處理的尾燈、賽車風格霧燈、雙邊共兩出排氣，每一個設計元素都是為提升MG6 PRO的運動感服務。

　　內飾部分，MG6 PRO的改變主要體現(xiàn)在細節(jié)上。比如加入了可以聯(lián)動的10.1英寸懸浮式中控屏和12.3英寸全液晶儀表，甚至在啟動SUPERSPORT模式時，冷卻液溫度、渦輪增壓壓力、機油壓力、進氣溫度四塊儀表能夠同時出現(xiàn)在屏幕上，科技感爆棚。此外，為了提升車主的駕駛樂趣，MG6 PRO還搭載了三輻平底Alcantara方向盤和一體式運動座椅。

　　但如果你認為MG6 PRO只關注駕駛樂趣，那就錯了，它在智能科技以及安全配置方面也非常出彩。MG6 PRO搭載了維納斯智能系統(tǒng)，具備AI語音助手功能，并且支持阿里生態(tài)服務全接入，比如飛豬、淘票票、墨跡天氣、航旅縱橫、阿里健康等大家熟悉的APP等。另外，新車還支持車家互聯(lián)，通過APP或語音助手，車主可在車里遠程操控家里的空調、加濕器等，而且還支持OTA升級。尤其貼心的是，新車還配備了360兒童安全手表互聯(lián)功能，能隨時了解孩子的位置。安全配置方面，MG6 PRO可以說極其豐富，配備了Super TJA超級擁堵輔助系統(tǒng)、SAS智能車速系統(tǒng)、駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)、ACC全速段自適應巡航、FCW前方防碰撞報警、AEB自動緊急剎車、RDA后方盲區(qū)檢測系統(tǒng)、ICA集成式高速智能巡航、LDW車道偏離報警、LDP車道偏離糾正、LKA車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　動力方面，MG6 PRO搭載一臺1.5T發(fā)動機，最大功率133kW（181馬力），最大扭矩285Nm，傳動匹配熱效率高達97%的7速濕式雙離合變速箱。此外，MG6 PRO還配備了XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)、EPS-PRO電動助力轉向系統(tǒng)，并提供兩種駕駛模式。

　　車型：北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版

　　售價：20.99萬元

　　點評：隨著坦克300的成功，讓硬派越野SUV從一個小眾的細分市場逐漸被越來越多的消費者認知和接受。然而除了大名鼎鼎的坦克300外，其實還有一款更有性價比的硬派越野SUV，它就是北京越野BJ40，2021款車型售價區(qū)間為16.99-20.99萬元，其實比坦克300便宜不少。并且可能很多人不知道，2017-2019年BJ40征戰(zhàn)環(huán)塔拉力賽并獲得了三連冠，足見其強大的實力。正是為了紀念這一輝煌戰(zhàn)績，上周北京越野BJ40推出了環(huán)塔冠軍版車型，這款車不但繼承了BJ40強大的越野能力，還擁有很多專屬設計，是一款非常值得收藏的車型。

　　北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版只有一款車型，售價20.99萬元，并且還限量2021臺。與普通版相比，北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版除了每臺車型都擁有自己專屬的編號外，還會配備專屬的暴風灰啞光車漆，同時在車身多處加入了專屬拉花以及限量版徽標。

　　內飾方面，北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版最大的亮點是搭載了智能交互系統(tǒng)，打通了智慧車聯(lián)+悅野圈的全場景生態(tài)。此外，新車還首次搭載了微信功能，并且與手機微信是同步在線的，日常使用非常便捷。

　　動力方面，北京越野BJ40環(huán)塔冠軍版搭載2.0T+8AT動力總成，發(fā)動機最大功率165kW（224馬力），最大扭矩380Nm。另外，作為一款硬派越野SUV，新車還搭載了分時四驅系統(tǒng)，能實現(xiàn)前后軸硬鏈接，保持前后軸轉速一致，再加上前/后機械差速鎖，保證了其擁有強大的越野能力。

　　編輯點評：通過本文回顧，我們看到上周的新車可以說款款都非常有看點，其中關注度最高的應該就是中期改款的寶馬X3了。從寶馬X3國產之初的銷量低迷，到如今與奧迪Q5L和奔馳GLC平起平坐，”原汁原味“的國產寶馬X3被越來越多的消費者認可。而中期改款寶馬X3延續(xù)了”原汁原味“的國產準則，并貫徹得更加純粹，相信銷量成績會更上一層樓。至于另外幾款車型，無論是新款歐拉黑貓，還是東風雪鐵龍的誠意之作凡爾賽C5 X，還有將與傳祺影豹對抗的MG6 PRO，也都是非常值得期待的新車。