配置全面升級(jí) 一汽奔騰T99哪款最合適？

　　作為奔騰旗下的旗艦SUV車型，奔騰T99在最近迎來了年度改款。此次改款并沒有針對(duì)外觀內(nèi)飾進(jìn)行大刀闊斧的修改，主要改動(dòng)集中在不同車型的配置分布上，新款車型配置分布更加均衡。全面升級(jí)后的奔騰T99到底應(yīng)該怎樣選擇呢，今天我就來和您聊聊哪款性價(jià)比最高。

　　在聊配置前我們先回顧一下奔騰T99的外觀以及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，剛剛也說了，新車在外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上并沒有比較大的改動(dòng)，僅僅在細(xì)節(jié)處有微調(diào)。

　　哪個(gè)配置更值得購買

　　本次改款的重點(diǎn)就是重新分配車型配置，在售價(jià)幾乎不變的前提下增配，使得新車的產(chǎn)品力更加優(yōu)秀。

　　入門售價(jià)降低1.5萬元

　　新款車型的舒適型相較于現(xiàn)款車型降低了1.5萬元，僅需13.49萬元就能買到一輛自主品牌的旗艦中大型SUV，這樣的超高性價(jià)比可以說是絕無僅有了。在配置方面，新款的舒適型與老款并沒有配置差別。

　　舒適型的配置其實(shí)并不算豐富，沒有天窗、沒有皮質(zhì)座椅、沒有全液晶儀表盤等等，配置只能滿足比較基本的要求，雖然價(jià)格較低，但是有明顯拉低車系售價(jià)的作用，并不推薦購買。

　　普通版和運(yùn)動(dòng)版差價(jià)2000元 區(qū)別就在變速箱

　　從豪華型開始就分出了普通版和運(yùn)動(dòng)版車型，兩個(gè)版本在配置方面并無區(qū)別，只是普通版采用來自盛瑞的8AT變速箱，運(yùn)動(dòng)版則采用了換擋平順性更強(qiáng)，耐久性也更好的愛信6AT變速箱。兩種變速箱版本差價(jià)為2000元。

　　自動(dòng)豪華型才是真正意義上的入門車型

　　售價(jià)為15.79萬元的自動(dòng)豪華型比舒適型貴了2.3萬元，如此大的價(jià)格跨度也帶來了車輛配置質(zhì)的飛躍。

　　可以看到這2.3萬元為車輛來了一個(gè)全方位升級(jí)，全景天窗、更多的氣囊、倒車影像、帶皮質(zhì)包裹的電動(dòng)座椅、后視鏡折疊等多種實(shí)用配置一次性配齊。我也更加推薦購買這款豪華型配置，日常使用頻率較高的配置都有，價(jià)格也不貴，我甚至覺得豪華型才是T99真正的入門車型。

　　豪華型+7000元升級(jí)尊享型

　　豪華型與高一級(jí)別的尊享型差價(jià)為7000元，這7000元換來更多舒適配置，其中日常使用頻率較高的有座椅通風(fēng)、360度全景影像、電動(dòng)后備廂、全液晶儀表盤等功能。

　　這7000元的升級(jí)性價(jià)比較高，并且這些配置日常使用頻率比較高，建議預(yù)算充足的消費(fèi)者可以考慮一下，尊享型也是我最推薦購買的配置。

　　多加一萬元 L2.5級(jí)輔助駕駛功能到手

　　尊享版與尊貴版的這一萬元差價(jià)主要體現(xiàn)在輔助駕駛功能上，單從價(jià)格角度考慮比較劃算，建議經(jīng)常跑高速或新手購買。如果是不喜歡使用輔助駕駛功能的消費(fèi)者，價(jià)格更實(shí)惠的尊享版就夠了。

　　一萬元的價(jià)格就能獲得一整套L2.5級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，這個(gè)升級(jí)對(duì)于喜歡新鮮事物的“極客”來說還是非常實(shí)惠的。

　　頂配車型絕對(duì)配得上旗艦定位

　　頂配版本旗艦型與尊貴型差價(jià)為一萬元，更加豐富的舒適性配置絕對(duì)配得上奔騰T99旗艦車型的定位。

　　頂配車型獨(dú)享多種舒適性配置，更大尺寸的輪圈、更智能的面部識(shí)別系統(tǒng)、更高效的AR實(shí)景導(dǎo)航。但頂配車型的價(jià)格著實(shí)不低，如果是預(yù)算充足不差錢的消費(fèi)者，別猶豫，直接買頂配就好了！

　　總結(jié)：2022款一汽奔騰T99推出的這9個(gè)配置其實(shí)并不難選，我最推薦的是售價(jià)為16.49萬元的尊享型，日常需要用到的配置都有，性價(jià)比最高。