運動氛圍提升 名爵6 Pro新老款車型對比

　　就在第三代車型上市一年后，名爵6再次進化，推出了Pro車型。新款車型采用了更加激進的造型設計和運動套件，對車內(nèi)外運動氛圍進行全面升級。本期《新老款車型對比》，我們就來看看2021款名爵6 Pro具體都有哪些變化。

　　2021款名爵6 Pro共推出5款車型，相比2020款名爵6主要是取消了手動版和數(shù)字曼巴版車型。從相對應車型來看，新老款車型的車型名稱和售價其實完全沒變。

　　外觀：犀利運動套件，空氣動力學性能提升

　　2021款名爵6 Pro與老款在外觀上最大的變化在于車頭部分，外觀方面，新車前臉采用了最新家族式設計，兇悍的運動美學前臉十分激進，大尺寸的進氣格柵進一步拉伸了視覺寬度，帶來更加低趴的視覺效果。此外，車標、分體式大燈都和機蓋、腰線等線條巧妙融合，使得車頭的俯沖感進一步增強，而這也是Cyberster的設計元素。老款車型雖然同樣運動感十足，不過相較新車確實遜色一些。

　　外觀配置部分，2021款名爵6 Pro在配置上沒有變化，不過G-Force空氣動力套件進行了升級，來到了2.0版本。而從官方數(shù)據(jù)來看，整車升力相比老款車型優(yōu)化42%，套件的升級帶來了實打實的空氣動力學性能的提升。

　　作為改款車型，2021款名爵6 Pro車身尺寸隨著造型的調整有細微的變化。新款車型依舊配備了黑色18英寸輪圈，細節(jié)上稍有調整，但依舊具備運動感十足。同時，新款車型的卡鉗為彩色涂裝，色彩更加豐富。

　　2021款名爵6 Pro車尾的改變主要在于空氣動力學套件，車尾的擴散器和尾翼進行了全新設計，同時增加了彩色飾條，視覺效果更進一步。同時，尾翼提供的下壓力相比老款車型提升1.24倍，擴散器也能帶來更好的空氣動力學性能。

　　內(nèi)飾：車機升級維納斯系統(tǒng)

　　2021款名爵6 Pro的內(nèi)飾沿用了老款造型，不過內(nèi)飾的配色增加了更加明顯的撞色設計，新增的白色元素大大提升了內(nèi)飾的活潑感。相比之下，老款車型的內(nèi)飾就略顯沉悶了一些。

　　新款車型的內(nèi)飾雖然在造型上沒有變化，但是內(nèi)藏乾坤。新款車型的方向盤在三九點增加了Alcantara翻毛皮材質，相比老款的打孔真皮材質，視覺運動感提升，實際手感也得到了增強。此外，新款車型還配備了和內(nèi)飾配色相同的彩色安全帶，運動氛圍營造的非常到位。

　　內(nèi)部配置方面，新款車型除了方向盤材質和安全帶顏色升級之外，最重要的還是車機系統(tǒng)升級為上汽最新的維納斯智能系統(tǒng)，除了性能更強大之外，還擁有支付寶小程序、車家互聯(lián)等新增功能。

　　動力：動力性能不變

　　2021款名爵6 Pro依舊搭載1.5T發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的組合。1.5T發(fā)動機的最大功率181Ps，峰值扭矩為285N·m。此外，新車依舊配備XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)和SUPERSPORT超級運動模式。

　　空間：空間和老款保持一致

　　由于車身結構參數(shù)和內(nèi)飾設計沒有變化，所以2021款名爵6 Pro的乘坐和儲物空間方面的表現(xiàn)和老款保持一致。乘坐空間方面，前后排頭部空間在4指左右，后排腿部空間對于多數(shù)人來說也能達到2拳以上。儲物空間方面的表現(xiàn)也完全可以滿足家用需求，尤其是副儀表臺下方的儲物空間在轎車中并不多見。

　　2021款名爵6 Pro在后排儲物和后備廂方面也自然和老款車型完全一致，掀背式的后備廂依舊是名爵6車系的亮點之一，后備廂容積為499-1383L，后排座椅支持4/6比例放倒。

　　安全：依舊搭載MG PILOT 2.0系統(tǒng)

　　安全方面，2021款名爵6 Pro和老款車型一樣，都配備了MG PILOT 2.0駕駛輔助系統(tǒng)。自動緊急剎車系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、全速域自適應巡航、盲區(qū)監(jiān)測、6安全氣囊、360全景影像和行車記錄儀等功能，讓名爵6車系無論是主被動安全還是各種輔助功能都比較全面。

　　總結：

　　對于2021款名爵6 Pro來說，配置的升級遠沒有運動氛圍和空氣動力學性能提升的明顯。夸張的外觀套件和內(nèi)飾進一步升級的運動氛圍帶來極強的性能車格調，并且外觀套件還擁有實打實的空氣動力學性能的提升，而配置方面似乎只有維納斯車機系統(tǒng)值得一提。總的來說，2021款名爵6 Pro的車款雖然有所減少，但是明顯看到車款的設定更具針對性，也完全符合新款車型極致年輕運動的受眾群體定位，也必然更受年輕人喜愛。