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NEDC百公里油耗6.6L 試駕東風(fēng)風(fēng)神AX7馬赫版

來(lái)源:網(wǎng)通社 作者:趙淳 日期:2021年09月14日 字體大?。骸?a href="javascript:void(0)" onclick="doZoomFont(1)">大

  東風(fēng)風(fēng)神作為自主品牌中老品牌,在沉寂一段時(shí)間后重新煥發(fā)了青春,先后向市場(chǎng)推出了多款全新產(chǎn)品,其中AX7成為該品牌征戰(zhàn)緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中的一把利刃。但是在如此激烈的市場(chǎng)中光靠一個(gè)產(chǎn)品是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的,于是,東風(fēng)風(fēng)神品牌推出全新AX7、全新AX7 PRO等車(chē)型來(lái)豐富產(chǎn)品矩陣。今日,我們有幸試駕了全新AX7馬赫版,該車(chē)作為AX7系列中的全新車(chē)型,不僅擁有超高顏值,同時(shí)還換裝了“馬赫動(dòng)力”系統(tǒng)。下面我們就一起來(lái)看看它的表現(xiàn)吧。

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  內(nèi)飾活了氣息濃郁

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  動(dòng)力響應(yīng)極為迅速

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  寫(xiě)到最后,全新AX7馬赫版通過(guò)換裝動(dòng)力系統(tǒng)后具有明顯地提升,與此同時(shí)車(chē)型的定位也更加清晰。另外,在高海拔地區(qū)試駕時(shí),車(chē)輛依然可以提供良好的動(dòng)力輸出,讓我們感到十分的意外。而當(dāng)車(chē)輛行駛在將近100公里的顛簸路段時(shí),底盤(pán)懸架系統(tǒng)的過(guò)濾性給我們留下了深刻的印象。

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