超越進(jìn)口版 上汽奧迪A7L預(yù)售59.97萬起

　日前，隨著一輛星河藍(lán)色全新奧迪A7L駛下上汽大眾安亭生產(chǎn)線，上汽奧迪首款車型正式投產(chǎn)，這也是上汽大眾累計生產(chǎn)的第2400萬輛汽車。同時，上汽奧迪A7L正式開啟預(yù)售，其中，55TFSI quattro S-line車型共4款，分別為：志遠(yuǎn)型流晶套裝（59.97萬）、志遠(yuǎn)型曜黑套裝（60.77萬）、境遠(yuǎn)型流晶套裝（68.87萬）、境遠(yuǎn)型曜黑套裝（69.67萬））；同時還推出2款先行版車型：先行版（67.77萬元）、先行版+Audi pro領(lǐng)航套裝增強(qiáng)版（69.77萬元）；以及1款先見版車型（77.77萬）。

　　※新車亮點

　　·軸距3026mm，相比A7 Sportback車身加長100毫米，軸距加長98毫米

　　·首款實現(xiàn)5G/V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型，可通過APP進(jìn)行駛?cè)腭偝龅淖詣硬窜嚳刂?/P>

　　·DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動式空氣懸架、智能quattro四驅(qū)技術(shù)

　　·3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)配備48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率250kW，瞬時扭矩500N·m

　　※新車詳解

　　在外觀設(shè)計上，新車很大程度采用A7 Sportback版本的語言，將運(yùn)動與旗艦兩種元素相融合，感性又不失典雅，前臉造型采用獨特的全新中網(wǎng)造型格柵，輪廓醒目的側(cè)進(jìn)氣口和低趴的車身姿態(tài)，營造出蓄勢待發(fā)的卓然之勢。

　　不過加長的車身沒有延續(xù)溜背式造型，長寬高分別為5076/1908mm/1429mm，軸距達(dá)到了3026mm，相比A7 Sportback車身加長100毫米，軸距加長98毫米，配備21寸五幅星鉆設(shè)計的RS輪轂和超靜音無框電吸車門，藏鋒于優(yōu)雅從容的車頂曲線與鴨尾造型，將銳力與優(yōu)雅演繹地渾然天成。

　　前大燈自帶32顆模組，錯落有致地分布排列，獨特的藍(lán)色點亮效果，極具辨識度和科技感，貫穿式律動LED尾燈兩側(cè)各包含13個垂直光段，動態(tài)流水效果，熠熠光輝，成為夜晚霓虹下流動的最美風(fēng)景線。

　　車尾采用貫穿式尾燈設(shè)計，點亮后極具辨識性，此外車身尾部標(biāo)識均使用黑色涂裝，與青山黛的外觀也是尤為協(xié)調(diào)。

　　車內(nèi)體現(xiàn)著強(qiáng)烈的數(shù)字化理念，以HUD平視顯示系統(tǒng)、個性化第三代信息娛樂雙屏、增強(qiáng)型數(shù)字儀表及手機(jī)智能交互，構(gòu)建五屏聯(lián)動的豪華數(shù)字座艙，30色氛圍燈有多種氛圍主題可供選擇，光線散落在車門飾板和儀表板上，結(jié)合個性化的座艙記憶設(shè)置、負(fù)離子香氛豪華四區(qū)空調(diào)和B&O 3D環(huán)繞沉浸式音響系統(tǒng)等智能配置，打造出專屬于奧迪用戶的豪華智能儀式感。

　　作為奧迪品牌首款實現(xiàn)5G/V2X技術(shù)的量產(chǎn)車型，全新奧迪A7L將覆蓋多種智慧出行場景應(yīng)用，擁有與萬物互聯(lián)的能力，同級領(lǐng)先的離車智能泊車系統(tǒng)，讓駕駛員可以離開車輛，通過手機(jī)端APP進(jìn)行駛?cè)腭偝龅淖詣硬窜嚳刂?，同時全新奧迪A7L還采用了3D全景影像系統(tǒng)、主動車道偏離輔助系統(tǒng)等多項科技配置，以尖端的智能技術(shù)全面呵護(hù)用戶出行安全。

　　Audi connect是奧迪品牌為滿足中國消費(fèi)者需求而打造的開放式App生態(tài)系統(tǒng)，可實現(xiàn)多種互聯(lián)功能的支持。該系統(tǒng)提供Asterix安卓應(yīng)用平臺，可引入多款熱門應(yīng)用，通過接入騰訊生態(tài)系統(tǒng)下的應(yīng)用，全新奧迪A7L將成為首批實現(xiàn)微信及騰訊生態(tài)服務(wù)上車的奧迪車型，車主能夠使用QQ音樂、騰訊地圖等服務(wù)，讓車輛成為真正的“第三生活空間”，給新豪華時代的精英用戶帶來智能化、個性化的出行體驗。

　　此外，奧迪還將諸多高性能技術(shù)加諸于全新奧迪A7L：DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、主動式空氣懸架和智能quattro四驅(qū)技術(shù)。這些領(lǐng)先的科技配置，讓車輛的舒適性、運(yùn)動性、操控性都達(dá)到極致。

　　動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，全新奧迪A7L可以輕而易舉地實現(xiàn)平穩(wěn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。當(dāng)車速低于60km/h，前后輪反向轉(zhuǎn)動，角度多達(dá)5°，最小轉(zhuǎn)彎直徑從約12米降低到約11米，提高轉(zhuǎn)彎的敏捷性，大幅降低直角彎、掉頭等操作難度；車速超過60km/h時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動，提高車輛尾部的跟蹤能力，極大程度增加了高速變道的穩(wěn)定性與靈活性。此外，全新奧迪A7L還配備了奧迪高端車型享有的漸進(jìn)式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，實現(xiàn)可變轉(zhuǎn)向傳動比，減少轉(zhuǎn)向操作，獲得更加靈活、精準(zhǔn)的指向和迅捷的車頭響應(yīng)，確保駕駛者在各種情況下都能夠游刃有余的操控車輛，保持從容的駕馭姿態(tài)。

　　標(biāo)配的主動式空氣懸架為上汽奧迪帶給中國用戶的首款誠意之作增色不少。全新奧迪A7L擁有前后五連桿獨立懸架的同時，還搭載了一項關(guān)鍵配置——標(biāo)配的主動式空氣懸架。全新奧迪A7L通過主動式空氣懸架與地面和駕駛方式進(jìn)行匹配，向下可以降低車身10mm，向上最高可以提升車身20mm。當(dāng)車速達(dá)到120km/h以上時，懸架系統(tǒng)會將車身降低10mm以改善空氣動力學(xué)性能，增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性；經(jīng)過顛簸路面時，控制單元以懸掛變軟來提高減震效果。每一個空氣彈簧都能單獨自適應(yīng)調(diào)節(jié)內(nèi)部氣壓，為各種駕駛狀態(tài)提供最佳的車身高度，從而擁有比其他同類車型更好的舒適性。

　　在主動式空氣懸架的加持下，全新奧迪A7L可根據(jù)駕駛模式調(diào)節(jié)不同的行駛高度，濾震表現(xiàn)更加高級，從容應(yīng)對各種路況，滿足不同期望的駕駛風(fēng)格，同時DAWS動態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)具備后輪隨動轉(zhuǎn)向的功能，低速行駛時，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動；高速行駛時，后輪與前輪同向轉(zhuǎn)動。車輛在過彎、變道時展現(xiàn)極強(qiáng)的穩(wěn)定性，駕駛的舒適性和安全性也得到提升，讓駕乘者能夠從容、自信前行。

　　動力方面，預(yù)售車型搭載了全進(jìn)口的3.0TFSI V6發(fā)動機(jī)配備48V輕混系統(tǒng)，最大輸出功率250kW，瞬時扭矩500Nm，百公里加速約5.5秒。匹配7速S-tronic雙離合變速器，帶來澎湃且靈動的駕駛感受，配備了奧迪品牌引以為傲的智能quattro四驅(qū)技術(shù)，能夠精準(zhǔn)預(yù)判路面情況，實現(xiàn)靈活自如地分配動力，甚至在高速過彎等極端情況下能實現(xiàn)0-100%的扭矩分配。