10月11日，長(zhǎng)城汽車對(duì)外公布了最新產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。在整體“缺芯”的背景下，長(zhǎng)城汽車仍逆勢(shì)上揚(yáng)，海外市場(chǎng)前三季度累計(jì)銷量97,946輛，同比增長(zhǎng)136.3%；其中澳大利亞、新西蘭市場(chǎng)迎來新突破，9月同比增長(zhǎng)210%，為進(jìn)軍歐美積攢了經(jīng)驗(yàn)。
多品類產(chǎn)品助推澳新市場(chǎng)逆勢(shì)破局
疫情沖擊之下，澳新市場(chǎng)多個(gè)地區(qū)處于封鎖狀態(tài)，導(dǎo)致在當(dāng)?shù)仄嚒颁N量黃金月”尾聲之際，市場(chǎng)銷量的波動(dòng)整體仍趨于平靜。不過，長(zhǎng)城汽車依靠多款全球化新車型的快速導(dǎo)入，在澳新市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)持續(xù)突破。
從近兩月的銷量來看，長(zhǎng)城汽車在澳大利亞、新西蘭市場(chǎng)排名快速上升，前者已上升至13名，后者上升至第6名，創(chuàng)造了自進(jìn)入澳新市場(chǎng)以來的歷史最佳紀(jì)錄，成為近期澳新市場(chǎng)中增速最快的汽車品牌。特別是長(zhǎng)城炮剛上市就一舉拿下權(quán)威媒體Autocar評(píng)選的皮卡品類年度最佳車型大獎(jiǎng)，憑借優(yōu)異強(qiáng)大的產(chǎn)品實(shí)力擊敗了海拉克斯、福特Ranger等眾多國(guó)際皮卡強(qiáng)勁對(duì)手，開啟了逆襲模式。而第三代哈弗H6則在Carsales試駕評(píng)測(cè)中被評(píng)為“迄今為止最好的中國(guó)汽車”，并已榮登澳大利亞市場(chǎng)SUV排行榜上最暢銷的中國(guó)品牌。除此之外，長(zhǎng)城汽車旗下的坦克300和哈弗大狗率先試水澳洲，以打破傳統(tǒng)思維的命名以及硬朗的造型風(fēng)格等亮點(diǎn)征服了挑剔的澳媒，被列入“澳洲最期待的新車清單”。
從澳新市場(chǎng)積累經(jīng)驗(yàn)向歐美亮劍
基于澳媒的高度贊譽(yù)，澳新用戶對(duì)長(zhǎng)城的期待值也進(jìn)一步提升。而說到長(zhǎng)城制勝澳新的關(guān)鍵，一是其硬核產(chǎn)品力，二則是洞察掌握到深耕澳新市場(chǎng)的先機(jī)。比如早在2008年，名為“賽鈴”的高端皮卡就通過了澳大利亞嚴(yán)苛的ADR認(rèn)證，次年，長(zhǎng)城汽車就在當(dāng)?shù)亟K端正式實(shí)現(xiàn)銷售，并成為當(dāng)?shù)剡M(jìn)入最早的中國(guó)品牌。歷經(jīng)十二年，隨著產(chǎn)品影響力的擴(kuò)散逐漸向周邊國(guó)家輻射。
其實(shí)，單從地理位置上來說，澳新市場(chǎng)隸屬于亞太，但是從文化背景與消費(fèi)習(xí)慣上來說，澳新市場(chǎng)與歐美市場(chǎng)極為相似。原因在于兩大主流市場(chǎng)都是地廣人稀，用車環(huán)境惡劣，當(dāng)?shù)赜脩粼谫I車時(shí)要求更高的安全性和經(jīng)濟(jì)性，所以更熱衷于可以撒歡越野并且“抗造”的汽車。而長(zhǎng)城汽車的皮卡、哈弗SUV等品類車型就兼容這些強(qiáng)大性能，同時(shí)也因此在澳新站穩(wěn)腳跟，逐步躋身當(dāng)?shù)刂髁髌嚻放菩辛?，為其進(jìn)軍歐美主流市場(chǎng)奠定了足夠的品質(zhì)積淀與市場(chǎng)積累。
正如長(zhǎng)城汽車澳大利亞的營(yíng)銷和傳播主管史蒂夫?馬西弗所言，“我們希望了解如何在西方市場(chǎng)運(yùn)作。當(dāng)我們想進(jìn)入像德國(guó)、英國(guó)和美國(guó)這樣更成熟和更大的市場(chǎng)時(shí)，在澳大利亞這個(gè)真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的成熟西方市場(chǎng)學(xué)到的經(jīng)驗(yàn)，將使我們處于有利地位?！笨梢钥隙?，澳新市場(chǎng)是長(zhǎng)城汽車布局歐美的重要途經(jīng)之一。
這樣來看，澳新市場(chǎng)已成為長(zhǎng)城汽車進(jìn)入歐美的另一跳板，再聯(lián)系到此前魏牌與歐拉兩大品牌登陸慕尼黑車展以及在美國(guó)、奧地利等地設(shè)立研發(fā)中心等舉動(dòng)，長(zhǎng)城汽車已經(jīng)做好亮劍歐美的充足準(zhǔn)備。
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