小巧靈活、通勤代步便捷是現(xiàn)在很多消費者選擇購買一臺微型純電動車的因素之一，但真正最主要的就倆字：價格！拋開那些有著較強“玩具”屬性的車型外，只需幾萬塊就能極大地提升生活品質(zhì)，任誰也很難拒絕。只是在有限的成本中，大多數(shù)車企都會選擇造一些微型純電動車，消費者心中即便抱有顧慮，也只能跟著“將就”。
但現(xiàn)在，賣車的一起和和氣氣造小車、買車的跟著勉勉強強湊合的局面估計要被徹底打破了，因為這場“游戲”中，闖進來了一頭不講道理的“小蠻牛”—幾何EX3|功夫牛。
小可愛的圈子里闖進來了個“大家伙”
EX3|功夫牛定位為小型純電SUV，雖然預(yù)售價僅需6萬元不到，但車身尺寸卻達到了4005/1760/1575mm，軸距為2480mm。
是不是乍一看覺得，哎？這小車也不大??？但同樣是6萬左右的價格你能買到哪些車呢？歐拉黑貓、零跑T03、奇瑞小螞蟻以及長安奔奔E-Star這些基本僅限于通勤代步的微型電動車。
所以EX3|功夫牛和這些小家伙一比較，也確實算得上是一頭壯實的“小蠻?！绷?。
大一號的身材自然是要有大一號的空間的。在車內(nèi)乘坐空間上，EX3|功夫牛不僅在腿部、頭部空間方面相較于其他競品有著更好的表現(xiàn)，1760mm的車寬也帶來了良好的車內(nèi)橫向空間，讓后排在坐滿三人的情況下相對顯得更從容一些。
后備箱常規(guī)狀態(tài)下的容積為400L，內(nèi)部空間十分規(guī)整，日常狀態(tài)下放入三個20寸的登機箱沒有什么問題。左右兩側(cè)還各有一個可以放一些雜物的儲物格，實用性較強。
在放倒后排座椅后，雖然無法和后備箱形成一個純平的面，但容積可以擴展到900L，這個空間對于其他小可愛們來說算得上是足夠“壕橫”了。
雖然可能購買微型純電動車的大多數(shù)消費者的首要剛需并不是空間，但能用同樣甚至更低的價錢換來能讓自己和家人相對更寬敞舒適的空間，對于很多預(yù)算有限的用戶來說也確實有著十足的誘惑力。在降維打擊這一點上，EX3|功夫牛做得實在是有點“蠻橫”。
呦？這還是頭聰明的“小蠻?！?/STRONG>
幾何EX3|功夫牛車內(nèi)搭載一塊8英寸中控屏，別看它造型小巧，但勝在顯示效果清晰細膩、操作邏輯簡單、響應(yīng)流暢。
并且設(shè)計師很討巧地在屏幕兩邊安排了常用地功能按鍵，在視覺效果上可以營造出一種“大屏”的感覺，在你熟悉了之后也可以更便捷地盲操作。
另外這套車機系統(tǒng)還支持手機投屏功能，連接方式也不復(fù)雜，只需要在手機中下載好預(yù)設(shè)的APP，打開后掃一掃車機上的二維碼即可（可同時兼容安卓及蘋果IOS系統(tǒng)）。
映射APP支持手機QQ音樂/喜馬拉雅/網(wǎng)絡(luò)電臺/高德導(dǎo)航車機同步顯示。比起其他競品車機內(nèi)置軟件要更實用，也足以解決用戶每天導(dǎo)航、多媒體的使用剛需。
并且在投屏狀態(tài)下，語音助手可隨時待命，無論是導(dǎo)航還是想聽音樂，只需要直接對它說“我想聽xxx”、“導(dǎo)航去xxx”即可。放心，不用擔心你會“對牛彈琴”，這頭聰明的“小蠻?！焙芏?。
它有點“莽”，但又不會傻傻地“莽”
EX3|功夫牛電機最大功率為70kW，最大扭矩為180N·m，并具備運動/經(jīng)濟兩種駕駛模式可選。相比起其他競品們還只能“悠哉”地代步，EX3|功夫牛的動力妥妥的就像是一頭“小蠻?！?。
得益于更大功率的電機，EX3|功夫牛在ECO模式下動力的響應(yīng)就已經(jīng)足夠輕快，市區(qū)代步時只需略微深踩一點加速踏板即可完成絕大多數(shù)的超車動作。而當你調(diào)整到運動模式后，“小蠻?！钡倪@股子“莽勁兒”就完全暴露出來了，只要你敢踩，它就敢?guī)е阃皼_。
倒不是說它能開的有多快，只是對于這么一臺1.3噸不到的小車來說，它確實可以讓你在無聊的通勤代步之余，給你帶來其他小車沒有的激情。
當然，EX3|功夫牛也并不是傻傻地只會“莽”，細膩有韌性的懸架同樣可以很好地幫你過濾掉路面大大小小的顛簸，以確保車內(nèi)乘員的舒適性。但其他的小可愛們可就沒那么貼心了，你過減速帶敢不減速試試？恨不得把你一天的進食都顛出來。
在續(xù)航方面EX3|功夫牛同樣也有著細膩的真功夫。新車采用37kWh的NCM523三元鋰電池，工信部純電續(xù)航達到322km。標配的電池液冷溫控管理系統(tǒng)可以保持電池內(nèi)部溫度20℃左右，安全穩(wěn)定又能跑。同時具備三級能量回收，制動能量回收率可達23%。
雖然同價位的其他小車也有400km的車型，但是你要知道這頭“小蠻?！彼袔缀?，續(xù)航扎實能跑一直都是幾何的強項。
并且EX3|功夫牛全系還標配快充功能，最大支持70kW的快充功率，僅需半小時就可以補充150km的續(xù)航，這對于喜歡周末外出郊游的朋友來說可以就玩得更盡興，也不需要因為規(guī)劃充電路線或者等待充電而頭疼了。
大多數(shù)消費者對于價格低廉的小型純電動車最大的擔憂就是安全，EX3|功夫牛全系標配主副駕安全氣囊，發(fā)生碰撞時保護車內(nèi)人員安全；全系標配前后安全防撞鋼梁，增強碰撞時車輛防撞安全性，避免二次傷害，最大程度保護車內(nèi)部件與乘員安全。而在同價位中最少見的就是它標配了前后盤式制動器，讓你在規(guī)避危險時心里更有底。
寫在最后：
其實在我們常規(guī)的觀念里，花個幾萬塊錢買一臺通勤代步的小車本身也沒有什么問題，可問題就在于幾何EX3|功夫牛蠻橫的實在是有點不講道理了。同樣甚至更低的售價，空間更大、動力更強，在續(xù)航和安全性上也都有著不錯的表現(xiàn)。
哎，你還別擔心它會是9塊9的“并夕夕”，這頭小蠻牛無論是外觀內(nèi)飾的質(zhì)感還是駕駛感受講道理真都還不賴，是那種典型的讓你花小錢辦大事的車。
大家本來說好一起和和氣氣造小車，但你這頭“小蠻?！狈且恢v理地往里闖，所以你說這事氣友商不？
不過作為我們消費者來說，Who care？！廠商們越蠻橫、打得越兇，我們就越有更好的選擇不是么？
下一篇：沒有了
