質(zhì)選車:全面升級 第十一代思域能否重塑輝煌

　　在很多消費者的印象中，思域很火，尤其是第十代思域，在上市初期甚至要加價提車。但從近兩年的銷量上看，思域表現(xiàn)卻并不盡如人意， 主要原因就是1.0T車型不被消費者接受，1.5T車型價格偏高。為了提升競爭力，東風(fēng)本田推出了第十一代思域，全新?lián)Q代的思域做出調(diào)整，用1.5T四缸低功率發(fā)動機取代了1.0T三缸發(fā)動機，同時在配置層面進行了優(yōu)化，性價比得以提升。在如此大刀闊斧的調(diào)整下，第十一代思域能否延續(xù)輝煌呢？本期質(zhì)選車將為您詳細解讀。

一、 基本信息及產(chǎn)品亮點

　　9月24日，東風(fēng)本田第十一代思域正式上市。作為全新?lián)Q代車型，新車整體設(shè)計風(fēng)格進行了較大升級，動力也進行了相應(yīng)的提升，共推出6款配置車型，兩款1.5T低功率車型，四款1.5T高功率車型。新車將會有6種外觀顏色可選，分別是閃烈黃、鎏光灰、暗金藍、拉力紅、炫動藍以及晶耀白。

　　第十一代思域搭載了本田的“地球夢”系列1.5T四缸發(fā)動機，高功率版本最大功率134千瓦，峰值扭矩240牛米，匹配CVT無級變速箱。低功率版本最大功率95千瓦，峰值扭矩180牛米，綜合油耗5.5升/100公里。

　　新車搭載了Honda CONNECT 3.0系統(tǒng)，在人機交互體驗上進一步升級，提供包含AI智能助理、車家互聯(lián)、遠程控制、OTA升級等功能，充分迎合了現(xiàn)代年輕消費群體的使用習(xí)慣。第十一代思域同時搭載最新版本Honda SENSING安全超感系統(tǒng)，新增TJA交通擁堵輔助功能。車輛全系標配10氣囊，還裝備了ADB自適應(yīng)遠光燈，安全等級有所提升。

　　本田將“爽快”作為第十一代思域的設(shè)計理念，包括簡潔的外觀造型風(fēng)格，以及出色的運動能力等。新車的車身姿態(tài)較低，犀利的腰線與雙L形尾燈組合是設(shè)計上的典型特征。迅速向后滑落的車頂線與后擾流板凸顯運動感和空氣動力學(xué)效果。

二、產(chǎn)品競爭力分析

　　國內(nèi)緊湊型轎車市場產(chǎn)品不斷細化，第十一代思域通過車身加長和配置升級等舉措，定位有所調(diào)整，在市場中將主要面對15萬級的緊湊型轎車，包括一汽-大眾速騰，以及北京現(xiàn)代菲斯塔都將成為全新思域的的主要競爭對手。

　　從價格區(qū)間來看，第十一代思域的起售價格相比另外兩個競爭對手要略低一些，但頂配車型價格和速騰相差不大。整體來看，菲斯塔大多數(shù)配置車型相比另外兩位競爭對手價格是最低的，這也符合韓系車的定位。而目前速騰市場終端優(yōu)惠幅度也較大，實際成交價格和菲斯塔相差不多。

　　這三款車型均具備不俗的產(chǎn)品實力。其中，就性價比及動力數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)代菲斯塔更值得推薦；全新一代大眾速騰則在車身尺寸以及乘坐舒適性上占據(jù)較大優(yōu)勢。如果你覺得菲斯塔的造型過于激進，同時又傾向于個性、運動車款，那思域值得考慮。

　　配置方面，因為三款車價格都不是很高，我們就選取了三款車的頂配車型進行比較?？偟膩碚f，三款車型各有千秋，性價比方面基本一致。其中，思域整體表現(xiàn)比較均衡，沒有明顯的短板，安全配置和科技配置豐富；而速騰在主動安全方面相比其他兩款車型有所欠缺，不過相比其他兩款車型多了轉(zhuǎn)向輔助燈這一功能，也算是彌補了一些安全配置上的不足。菲斯塔價格相比其他兩款車要便宜一些，在一些舒適性配置上有所欠缺，例如座椅材質(zhì)只是仿皮的，也沒有氛圍燈，不過在座椅調(diào)節(jié)方面相比其他兩款車要配置要更加豐富一些。

三、產(chǎn)品質(zhì)量&服務(wù)趨勢分析

　　作為本田旗下的當(dāng)家車型，全新思域是否會有發(fā)生質(zhì)量問題的隱患？對此，我們將從過去一年本田思域車型的故障入手，通過故障問題比對，從而初步預(yù)測未來新車質(zhì)量問題的發(fā)展趨勢。由于全新思域為換代車型，因此我們將通過對思域車系近一年來的投訴情況進行分析。

　　通過本田車型近一年的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，故障問題主要集中在“輪胎起皮”以及“輪胎開裂”。通過進一步分析得知，上述“輪胎起皮”以及“輪胎開裂”大部分來自2019款本田車型中，尤其是輪胎起皮投訴量相對較高。雖然全新思域為換代車型，但輪胎依舊與老款車型保持一致，因此未來或?qū)⒋嬖诔霈F(xiàn)“輪胎起皮和開裂”問題的隱患，但實際情況如何，還有待其上市使用一段時間后才能有定論。

　　隨著我國汽車市場的不斷發(fā)展，品牌售前/售后服務(wù)的水平高低，購買體驗的好壞已逐步成為影響消費者最終購買的重要因素。因此我們將基于車質(zhì)網(wǎng)海量大數(shù)據(jù)，通過對過去一年品牌或車系普遍存在的服務(wù)問題進行分析，為消費者購買車型提供更為客觀的參考依據(jù)。

　　由于第十一代思域為換代車型，因此我們將通過對思域車系近一年來的服務(wù)問題投訴情況進行分析。通過篩選思域的投訴數(shù)據(jù)可以發(fā)現(xiàn)，服務(wù)問題投訴較少，投訴量相對較多的問題為 “變相收費”和“態(tài)度蠻橫”，不過這類投訴問題也不是很多，而其它投訴問題點同樣投訴量較低，且較為分散。

　　在衡量新車售后服務(wù)口碑方面，我們將通過企業(yè)對于車主投訴的回復(fù)情況進行分析，相對客觀地對于新車未來的售后服務(wù)口碑有所預(yù)判。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，近一年思域車系投訴的回復(fù)率為90.63%，在同期合資品牌車型中排名中等偏下，可見廠家對于車主的訴求重視程度還有待提升。

四、售后服務(wù)政策及網(wǎng)點分布

　　由于全新思域剛剛上市不久，目前還沒有現(xiàn)金優(yōu)惠政策，不過如果您選擇分期購車，目前東風(fēng)本田推出了50-50貸，只要首付50%車款就可以將車開回家。此外，東風(fēng)本田還推出了換購可享受一年或3萬公里延長質(zhì)保服務(wù)。

　　車輛購買后勢必要涉及到車輛的日常保養(yǎng)，這時品牌經(jīng)銷商門店的數(shù)量多少以及分布情況就很重要，甚至?xí)οM者是否購買該品牌車型產(chǎn)生一定影響。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，東風(fēng)本田目前在國內(nèi)的經(jīng)銷商門店共有693家，覆蓋31個省、自治區(qū)和直轄市。其中，廣東、江蘇、山東以及浙江的經(jīng)銷商數(shù)量較多。總體來看，東風(fēng)本田汽車經(jīng)銷商數(shù)量和覆蓋范圍在合資品牌中的表現(xiàn)令人滿意。

　　總結(jié)：第十一代思域從內(nèi)到外全面升級，相比以前的運動激進范兒，這一代思域變得更居家了，就像一個經(jīng)過歲月洗禮的少年，蛻變的更加沉穩(wěn)。無論是科技水平、空間和動力都有誠意滿滿的改進和革新，作為一款擁有巨大群眾基礎(chǔ)的車型，在保持原有產(chǎn)品力的基礎(chǔ)上更進一步，想要重塑往日輝煌相信并非難事。